Aleja Legionów

To zdjęcie jest z czasów WMG.

do BocieK: Słusznie, podmieniłem

Ten samolot ma moim zdaniem oznaczenia Wolnego Miasta Gdańska a więc zdjęcie nie zostało raczej wykonane wcześniej niż listopad 1920, więc skracam datowanie do 1921-1925

do Pomuchelskopp: Takie oznaczenia były możliwe od marca 21 roku , wcześniej od marca 20 roku było FD (Freistaat Danzig).

1929, jedno z serii zdjęć lotniczych

Na pierwszym planie pomnik ks.Bronisława Komorowskiego

Fotka już swego czasu tu była ale znikła więc wstawiam ją ponownie.Podobnie jak fotki i obiekty Chrobrego 4 i 6.

Błąd, Bratniak/SP 49 to ten budynek całkiem z lewej, widoczny tylko we fragmencie. Tu jesteśmy bliżej Lelewela/Placu Ks. B. Komorowskiego

Tu mamy od prawej: niezachowany dziś budynek (numer 5?), potem duży gmach Al. Legionów 7, częściowo widoczny mniejszy budynek z wieżą czyli Al. Legionów 9, i na samym końcu tylko fragmencik późniejszego "bratniaka"

Dziękuję za poprawki.

To raczej nie jest zdjęcie z 1925, tylko późniejsze. Dobudówki z wejściem i okrągłym okienkiem nie ma jeszcze na zdjęciu z 1930 r. w rocznicę powstania chóru Cecylia.

do Pomuchelskopp: Tak miałem podpisane, zatem jaką datę wstawic ?

do lestat: Na razie nie wiem, ale z dużym zaciekawieniem porównuję twoją fotkę i projekt architektoniczny z 1925 :)

ul.Kościuszki w prawo , nie przypominam sobie pętli w tym miejscu. Dla jakiej linii pętla ta powstała.

Nie wygląda to na budowę torów w stronę Zaspy ?

Książka "Tramwajem przez Gdańsk" podaje dokładną datę oddania pętli 26 kwietnia 1956, Służyła jak napisano wyżej linii 8, a po likwidacji trasy na Waryńskiego także linii 5, którą po kilku latach przerwy zastąpiła 7.
Do czego służyło żeberko na wprost nie pamiętam, choć pamiętam, że istniało. Często stawał tam wóz techniczny, być może także barowóz. Przypuszczam, że cofał się tam postojujący tramwaj, aby ewentualnie mógł przejechać skład drugiej linii.

do elmis: Dla linii nr "8".
Później gdy puszczono tramwaj przez Zaspę, pętla była zbyteczna a na jej miejscu postawiono cztery niewielkie pawilony.

do grgrz: No, nie bardzo, panowie są ubrani jakoś nie na lata 70-te.

do † Yanek: To znaczy, że ten odcinek prosty w stronę Zaspy służył do zmiany toru?

do grgrz: Nie wiem jak było wcześniej, tu raczej "mirekjot" albo "tang" jako znawcy tramwajologii mogliby się wypowiedzieć.
Widziałem takie zdjęcie gdy z tej pętli wyjeżdżał przegubowy 102Na i tam jakieś (jak pamiętam) tory (oprócz tych z pętli) na wprost to były.
Swoją drogą na "gedanopedii" napisano że "pętla" przy Kościuszki powstała w roku 1953 ale nie wiem skąd ta data skoro w GAiT twierdzą że 1956.
Teraz tak, tory do Kościuszki czyli Ringstrasse powstały (ponoć) w roku 1930, właśnie po to by dowozić pasażerów do nowego portu lotniczego przeniesionego z ul. Hynka/Lewoniewskich. Tu wątek na WFG z zdjęciem (lata 1942-1943) wykonanym z koszar przy Legionów w kierunku lotniska.
Wychodzi więc że tramwaje kończyły tamże bieg a następnie wóz motorowy przepinano do doczepy wykorzystując drugi tor.

do † Yanek: Czyli do torowiska z lat 30 (wtedy też przebudowano tory przy Hansaplatz) prowadzącego do Ringstrasse dobudowano pętelkę oraz wykonano łącznik między torami. Zdjęcie z WFG pokazuje te tory. Z tekstu o samym torowisku nic ciekawego nie ma . Widać ,że klient o Gdańsku za dużo nie wiedział (Western:) ) i opisuje swoje wrażenia z dni spędzonych na szkoleniu.Thx.

Czy tylko u mnie to zdjęcie wygląda, jakby się dół dobrze nie wczytał?

Ten błąd musi być spowodowany przez podmienienie zdjęcia. Podmienić je jeszcze raz?

do cm: Też tak mam.

do cm: Około 1/4 od dołu jest rozmazana.

do Sylwester Ch: Nie zaszkodzi.

do mamik: To nic nie dało, zdjęcie nadal wyświetla się w nieprawidłowy sposób.

do Sylwester Ch: Moim zdaniem teraz jest dobrze.

do Sylwester Ch: Dało, wyświetla się prawidłowo. Ty zapewne nadal widzisz starą wersję z cache'a przeglądarki.

do Sylwester Ch: Jest ok, ale tego nie widać bo musi się odświeżyć. Zerknij na bezpośredni link do zdjęcia