Port Gdynia

Port pasażerski

To jest Basen IV Marszałka Piłsudskiego. Zdjęcie wykonano (prawdopodobnie) z elewatora zbożowego przy Nabrzeżu Indyjskim. Naprzeciw znajduje się Nabrzeże Polskie. Pośrodku zdjęcia w górnej części, widoczny Dworzec Morski przy Nabrzeżu Francuskim a w prawo Basen III Węglowy. W lewo od dworca widać niewielki falochron, który wyznacza granicę pomiędzy wewnętrznym a zewnętrznym portem gdyńskim czyli dawną linię brzegową Zatoki Gdańskiej.

Uff, przerzuciłem ostatnie zdjęcie do nowego źródła:)

do † maras: Było poprosić bardzo grzecznie szeryfa naczelnego to by to automatem poprzypisywał w ciągu 15 sekund :)

do Neo[EZN]: :). ale wiesz jak cieszy znojna, samodzielna praca na około - miód na spracowane ręce:)))

do † maras: Skoro lubisz sobie popracować to mogę Ci wymyślić jakieś zajęcie - np. odrysowanie wszystkich ulic na mapie we Wrocławiu tudzież przypisanie 5000 warszawskich ulic do dzielnic... roboty u nas nie brakuje :))

do Neo[EZN]: Jezu, nie!!! Tak sobie tylko napisałem, aby nie wyszło, że jeszcze nie wszystko \"paniał\" z zakresu cyberprzestrzeni:)))

do † maras: Przynajmniej mógł byś spróbować.

do Kavikvs: No pewnie :) Np. jedyne 100 ulic dziennie i za rok mamy wszystkie ulice w Polsce odrysowane na mapie ;)

do Neo[EZN]: Nie zapominaj o obiektach.

Widoczny elewator jest przy Nabrzeżu Indyjskim w basenie IV marszałka Piłsudskiego. Zdjęcie wykonano z Nabrzeża Polskiego.

Widokówka opisana jako Dworzec Morski. Czy to to samo co Port Pasażerski? Jeśli błąd to proszę zmienić przypisanie.

do Wiesław Smyk: Niestety nie to samo. Adres Dworca to ul. Polska 1 - zaraz to poprawię :)

Gdynia Ameryka przy Nabrzeżu francuskim...

To specjalnie dla festunga żeby po 45 latach mógł się nacieszyć do woli - jeszcze jedno zdjątko EL.100.
Poszedłem tropem NEO i - Lokomotywy serii EL.100 zbudowano na mocy umowy finansowej i budowlanej zawartej 2 sierpnia 1933 r. Dwie z nich wybudowano w Wielkiej Brytanii i dostarczono do Polski drogą morską. Na PKP otrzymały one oznaczenie EL.101 I EL102. Część mechaniczną do pozostałych czterech lokomotyw tego typu wykonała, według dokumentacji angielskiej Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce Sp. Akc. w Chrzanowie, natomiast wyposażenie elektryczne zostało dostarczone przez Brytyjczyków. Czyli to są dokładnie właśnie te 2 lokomotywy wyprodukowane przez Brytyjczyków i dostarczone drogą morską :):)

do Wiesław Smyk: Pięknie dziękuję Kubo!

Zawęziłem datę do albo lata 1969 lub kolejnego w 1970. Wiosną 1971 poszedł na \"żyletki\" zaś tego budynku po lewej w 1968 jeszcze nie było.

Majkel Dżekson?

do † Festung: MJ żyje w Brazylii. Pracuje jako taksówkarz

do † Festung: Nie, moja mama :)

do † Festung: No i mamy małe faux pas ;))

do pawulon: Nie da się ukryć, choć ja uważałbym to za komplement:)

do Marek Kuliński: Marku, to nie jest Skwer Kościuszki tylko Aleja Jana Pawła II

do Marek Kuliński: A jeszcze dokładniej - Nabrzeże Pomorskie przy Al. JP II :)

do pawulon: Poprawiłem.

do pawulon: Na mapie googla jest to przedłużenie skweru Kościuszki. Kiedyś nazywało się inaczej?

do Marek Kuliński: Super, dzięki. Też w tamtych latach dreptałem po tym nabrzeżu :)

do † Festung: Wcześniej nie zwróciłem na to uwagi, ale podobieństwo faktycznie jest.

do Marek Kuliński: W koncepcjach z lat 1928-30 pojawia się już skwer Kościuszki, oraz molo południowe z al. Zjednoczenia, upamiętniającą Zjednoczenie Ziem Polskich. Aleja Zjednoczenia zmieniła swoją nazwę w 2005 roku, po śmierci Jana Pawła II.

Jeszcze stoi ORP Burza :)

do pawulon: Tak zupełnie najdokładniej, to jest Nabrzeże Prezydenta. Z tego ujęcia Nabrzeże Pomorskie byłoby dokładnie po prawej ręce zaś współcześnie za ORP Burza wystawałaby dolna część Sea Towers.

Kilwater, he, he.

Na słynnym obozie LOK-u w Nowej Wsi Zbąskiej-Zamek, wysyłało się zielonych żeglarzy po wiadro kilwateru lub lewy pagaj do bosmanki :)