Ulica Grunwaldzka

Tu należałoby przypisać:

Raz, że maluch 126p od 1973, dwa - tablica rejestracyjna (chyba) długa, zatem 1976+.

Chyba to budynek przy Grunwaldzkiej

do labeo7: Zgadza się. Dziękuję

Wymiana, korekta datowania inne źródło.

Budynek usytuowany był u zbiegu ulic Grunwaldzkiej (przed wojną Jagiellońska, zmieniona na Grunwaldzką po przyłączeniu Szczakowej) i Mickiewicza. Mniej więcej to był nr 78. Za nim też nieistniejący dom ( chyba nr 80) to budynek urzędniczy gwarectwa. Obydwa wyburzono w latach osiemdziesiątych. Ten drugi (nr 80) widać z perspektywy dawnego cechu rzemiosł różnych, dzisiejsza ul. Grunwaldzka 82

Poprawny link

Wymiana.

Adres jest podany tutaj:

Datowanie do ewentualnej korekty.

do 4elza: Tak - Fiat Seicento produkowany od 1997.

Polski ruch oporu z pewnością ucieszyłby się na myśl, że w wolnej Polsce będzie rugowany za "propagowanie komunizmu"

do Milena Sontowska: Na tą przypadłość niema lekarstwa

Widoczna tabliczka z nazwą ulicy, ale nie potrafię odczytać...

do 4elza: Może Farna?

do 4elza:

do da signa: Dziękuję.
Które zostawiamy?

do 4elza: Twoje jakby wyraźniejsze, ale niech wypowiedzą się Ci co mają dobry wzrok :)

do da signa: A są tu tacy...?;-)

To najwcześniej połowa lat 60-ych, wcześniej hełmów motocyklowych nie używano.

do nyskadolniak:
Tak dokładnie, to nie było obowiązku ich używania...
Co oczywiście nie podważa stanu faktycznego oraz propozycji datowania.

do yani: Obowiązek był, poza obszarami miast i osiedli - obywatel na fotce mógł przyjechać spoza Jaworzna.. :-)

P.S. Moja subiektywna opinia jest taka, że gdyby nie obowiązek, to nikt by w hełmach nie jeździł, a peerelowski przemysł nie zadał by sobie trudu ich produkowania.

do nyskadolniak:
Oczywiście, jak nie było obowiązku jazdy w kaskach, to jeździli w nich naprawdę nieliczni. Był wśród nich mój wujek, który odkąd pamiętam, czyli od wczesnych lat 60-tych, zawsze jeździł w kasku...

do yani: Hełmy pojawiły się w handlu w 1963-im - od 1 kwietnia tego roku stosowanie hełmów obowiazywało (poza granicami administracyjnymi miast i osiedli) dla motocykli z silnikami od 350 cm3 wzwyż (np. Junaki). W kolejnym roku 1964 od 1 lutego obowiązek rozszerzono na motocykle o poj. skokowej powyżej 170 cm3 (np. MZ-ki, Jawy, CZ-ki, Pannonie, czarne SHL-ki. nowsze Osy) a już od 1 sierpnia na motocykle o pojemnosci od 140 cm3 (jak poprzednio plus starsze, czerwone SHL'ki i starsze Osy). Ze wzgledu na brak dostatecznych dostaw hełmów na rynek, wprowadzenie obowiązku ich uzywania dla motocykli o poj. skokowych silnika od 50 do 140 cm3 (tu najpopularniejsza klasa 125 cm3 - WFM-ki, WSK-i, których liczba na drogach zliżała się wówczas do 1 miliona) rozłożono zarówno w czasie jak i geograficznie - najpierw, od 1 wrzesnia 64 obowiazek wprowadzono w Warszawie i województwie (jako miejsce rejestracji motocykla), potem sukcesywnie w innych wojewodztwach; ostanie było białostockie, gdzie obowiązek wprowadzono od 1 lipca 1966-go.
Na zdjęciu obywatel jedzie na Jawie (lub CZ-ce), zatem najwcześniej rok 1964-ty.

Tu się nasuwa nowa kategoria: "częściowo niezidentyfikowane"...;-)
Pomoc mile widziana.

do 4elza: Fotka zrobiona z okolicy dzisiejszej Galerii Galena

do 4elza: Po prawej kopalni Kościuszko.