Nastawnia

Raczej dawna nastawnia

do mag : Dziękuje, dla laika to zazwyczaj są "podstacje trakcyjne"- koryguje nazwę obiektu.

do Dariusz Łukasik: Trakcyjna jak trakcyjna.. Są do wyboru dwa rodzaje nastawni : dysponująca lub wykonawcza.Wykonawczych przypietych do dysponującej było - do 1970 roku - na WGA było kilkanaście, a tylko dlatego iż wczasach obsługi dróg przebiegu pociagów za pomocą nastawni kluczowych trzeba było nieźle nabiegać się zwrotniczym by w porę zamknąć dla każdej zwrotnicy/wykolejnicy w drodze przebiegu każdego pociągu odpowiedni zamek w odpowiedniej pozycji. Wałbrzych czy Jelenia Góra do chwili zastosowania suwakowych lub elektrycznych systemów układania drogi przebiegu też musiały mieć po kilka czy kilkanaście nastawni wykonawczych... Dziś z WGB, w kierunku na Opole dyżurny za pomocą kompa wpisuje numer pociagu, wydaje mechanikowi zgodę na przejazd przez semafor wyjazdowy, a droga przebiegu pociagu a także zapowiedzi na poszczególnych stacjach "same" się tworzą, Taki widok jak ten, będzie coraz rzadszy, no chyba, że PKP zgodzi się na powszechną adaptację tego typu budowli na cele mieszkaniowe lub biznesowe.

do esski : Dziękuje bardzo za wyjaśnienia, ciekawe, czy tu da się ustalić czy była to nastawnia wykonawcza, czy dysponująca? Była tu mijanka na kierunku do i ze Szkl. Por. teraz jeden tor, ten mijankowy zlikwidowano, może rzeczywiście niepotrzebny, coś mi się zdaje że kolej uwolniła się od nadzoru wojskowego, stąd te wszystkie rozbiórki, likwidację, oczywiście m.inn.

do Dariusz Łukasik: Może zachowało się malowanie, gdzieś w widocznym dla maszynisty miejscu powinno byłoby widać, Nastawnia wykonawcza z jedynką u boku, Nastawnia dysponująca pozbawiona cyfr w swojej nazwie. Przy górkach rozrządowych zdarzają się być nastawnie manewrowe, No ale od tego rodzaju nastawni potrzeba mega stacji.

do Dariusz Łukasik: Wcześniej: JGC1