Centralny Ośrodek Sportu SZCZYRK Kompleks sportowy

A w którym miejscu była ta skocznia?

To chyba nie chodziło o tą spaloną skocznię,bo ta ma rozbieg raczej naturalny.A skocznia spalona to

do mar: OK, więc co przedstawia zdjęcie? Skocznię w Biłej? Skocznię Szczyrk-Skalite?

do Jarosław Dubowski: Może ktoś rozpozna.Na aukcji było podpisane,że skocznia w Szczyrku.A jak nie to wyrzucimy do kosza.:)

do mar: Skocznia Skalite po modernizacji w 2007-8 nadal fukcjonuje.

Już lepiej by to wyglądało jak byś sfotografował budynek kolejki linowej niż same krzesełka.

To urządzenie sluźylo do przesuwania pni drzew, naprz. w tartaku. Górna cięścz się znajdowala na poziomu warsztatu, dolna, napendowa pod podlogą.

do vetinari: Skąd to wiesz? Ja nigdy bym na to nie wpadł. :-)

do blaggio.: Ten "zębaty" walek po środku, aź się prosi o następny pień który by przesuwal do pily.I ten jedynny jest podlączony do napędu. Górne kola zębate są obslugiwane ręcznie, więc są tylko pomocnicze. jako caloścz to wygląda moźe skomplikowanie, zwlaścia jak tam są dodane te elementy mocujące cale to urządzenie. Ale idąc od napędu po kolach zębatych, do tego specificznego "zębatego" walku, jest prostszej z identifikacią .....Poprostu lubie takie cacka...☺

do vetinari: Sądząc po tym co widać na najniższym poziomie (spore koła z mimośrodami i przeciwwagami, prawie jak w parowozie) to kompletny trak - klatka z piłami była po stronie przeciwnej do widocznej na tym zdjęciu. Pił nie ma, ale klatka być może nadal tam jest, przydało by się zdjęcie z drugiej strony.

do Jarosław Dubowski: Jest ale samej klatky z pilami nie ma. Dla tego bylo na początku niewiadome co to wogóle jest.

do vetinari: Klatka jest, w samym środku konstrukcji, tyle że samych pił nie ma. No i ta konstrukcja pospawana z profili stalowych na dole jest dodana by zwiększyć stabilność, w oryginale jej nie było (blokowałaby ruch napędu).

do Jarosław Dubowski: Fakticznie, ta rama tam jest. Więcej dzur, więcej susli, więcej glów, więcej myśli ☺

Zachodzę w głowę, co to może być. Widać u dołu chyba koło pasowe, u góry zębatki jakby do podnoszenia czegoś. Czy to mogło stanowić całość służącą do czegoś, czy tylko to jest kompozycja artystyczna, nie wiem.

do blaggio.: Na dole jest napęd, który za pomocą kól zębatych porusza tym walkiem (z zembami) w średniej cięści konstrukcji. Na walku leźalo drewno, pień i górne walky naciskaly na tan pień, źe by walek z zębami im poruszal...urządzenie z tartaku.

do blaggio.: To może być trak z nieczynnego tartaku

do blaggio.: Kół pasowych tu niestety nie ma, to są raczej koła z przeciwciężarem służące do wyrównania obciążenia w momencie nawrotu elementu trącego w skrajnym położeniu.

do vetinari: Tak to jest zabytkowy trak pionowy

do Eugeniusz S.: Tutaj to chyba co vetinari pisze element podawczy ,nie widać elementu piłującego ( trącego).

do Eugeniusz S.: Dziękuję wszystkim Wam za rzeczowe objaśnienia.Teraz dopiero przypomniałem sobie, że widziałem taki trak w działaniu w tartaku, do którego ja i koledzy chodziliśmy czasem, gdy mieliśmy po 8-9 lat. Oczywiście wtedy nie analizowałem szczegółowo, jak jest skonstruowany, ale pamiętam, że wyglądał podobnie, jak ten z linku Eugeniusza. Stąd może trudność w skojarzeniu.

do grgrz: No, element podawczy jakiegoś mniejsiego tartaku. Po naszemu "podavač" ale napewno to kiedyś mialo inną nazwe....☺

do grgrz: Jest pośrodku, w osi konstrukcji. Tyle że (na drugim zdjęciu widać) nie ma założonych pił i się ciężko "skapnąć".

do Jarosław Dubowski: Powinien być a nie ma :)) i o tym pisałem. Mogą być różne konstrukcje traków ale bez elementu tnącego się nie da trzeć .

do Eugeniusz S.: Byłem w nim kiedyś ale niestety nie pamiętam czy taki typ tam był.

do grgrz: Był na pewno z piłami pionowymi.

do blaggio.: Tu masz taki w trakcie przecierania

do mroczan: Mi chodzi o to co widać na samym dole wewnątrz drewnianej konstrukcji, i co jest osadzone na tej samej osi, co koła zamachowe widoczne na zewnątrz. Wykombinowałem sobie, że napęd do traka przekazywany był pasem transmisyjnym.

do blaggio.: I zapewne tak było bo ze względu na to że czopy korbowe i korbowody są na zewnątrz tych kół z przeciwwagami to jedyną możliwością doprowadzenia napędu był był pas płaski założony na właśnie to centralne koło.