SIM Brus

Na początku lat 60, w którąś lenią niedzielę , po ulewnym deszczu, wracałem pieszo z Parku na Zdrowiu.
Tramwaje niestety nie kursowały, bo pod wiaduktem było ponad metr wody !!!

Czy ja dobrze pamiętam, że ten wiadukt wyglądał tak samo badziewnie jeszcze w l. 80. XX w.?

Oj chodzilo sie tendy na zdrowie,byl chyba taki maly chodnik,ale w latach 80-tych byla droga szersza jakby,oj gdyby tak bylo dzis korek by byl az do Konstantynowa :)

do WW: Chyba tak. :-)

do mczarny25: Oj sorry za byka \"tędy\" juz sie poprawiam

Dzisiejsze Zdrowie, I presume? Wielka szkoda, że te fascynujące fotografie ŁBC udostępnia w tak kiepskiej jakości.

Ale klimat! Gdzie to zdjęcie zostało zrobione? ... bo chyba już nie ma takich widoków na tej trasie.

do Neo[EZN]: Wbrew pozorom akurat tutaj nie zmieniło się tak wiele - las cały czas jest (jako park), a z drogi w międzywojniu zrobiono dość elegancką, choć niezbyt szeroką aleję obsadzoną drzewami.

do Neo[EZN]: Ul. Konstantynowska przy ZOO (chyba).

do bolo1910: Też mi tak pasuje.

do WW: Dla Neo:

do WW: Miałem na oku ten park ale nie sądziłem, że jezdnię obok zbudowali (przy okazji pozdrowienia dla Tomka, autora tej strony - czasem nas odwiedza pod nickiem Matomi :) )

Mczarny25 miał rację, to jest wiadukt nad ul. Konstantynowską - widok w kierunku Srebrzyńskiej:

Nie mogę wejść w edycję. Dopiszcie zdjęcie do tego obiektu i do ul. Konstantynowskiej. Dzięki:

Wiadukt przez Jasień na kolei obwodowej .......?????????

... a może wiadukt zachodni przy Kaliskim?

Przy Konstantynowskiej ?

do mczarny25: Bardzo możliwe. Jeśli to jest Łódź to wg mnie są tylko dwie możliwości, Konstantynowska i Karolewska.

do bolo1910: PS.

Czy to ten Lilpop stoi w muzeum przy Wierzbowej?

do bolo1910: Nie jestem autorem tego zdjęcia, ale moim zdaniem tak. Jak wynika ze strony muzeum są odrestaurowane dwa wagony Lilpopa: II i III. Porównując to zdjęcie z muzealnym stwierdziłem, że jest to właśnie \"trójka\".

do zeto: \"Dwójka\" jeździła we wrześniu po Łodzi (Zdrowie-Radiostacja).

do bolo1910: Na szczęście te muzealne wagony nie są obiektami martwymi, ale są wykorzystywane i czasem można je spotkać na torach. Latem jako \"zerówka\" na Zdrowie, czy obsługując różne imprezy Klubu Miłośników Starych Tramwajów. Przy okazji ostatniego Święta Zmarłych również jeździł na Stary Cmentarz, w ramach kwesty, przewożąc pasażerów, prywatny wagon. Bo i takie są ...

do zeto: \"Dwójką\" jechałem we wrześniu.

wydaje mi się że jednak jest to widok z al. Unii Lubelskiej z terenu dzisiejszych działek

Obiekt jest założony przy takiej ulicy; wg mapy, wygląda na widok z obecnego parku Piłsudskiego (po prawej, nad blokami, zbiornik gazu).

do mag : Widok zdecydowanie od Srebrzyńskiej, czyli od parku:

Skan jest b.duży (5542 x 2441 pix) aby był czytelny.
Jeśli jest za duży proszę zmniejszyć.
Oryginał projektu znajduje się w Archiwum Państwowym w Łodzi.

Który lepszy ?

Imponujące założenie, które udało się w dużej mierze zrealizować. Zabrakło przede wszystkim obiektów budowlanych (hale wystawowe, stadion), co pozbawiło park bardzo istotnych funkcji. W zamian pojawiły sie inne (zoo, lunapark, pływalnia), ale zrealizowano je często w formie sprzecznej z przestrzenną koncepcją parku. Nie jest dla mnie jasne, jaka była pierwotna koncepcja przejezdności alei parkowych, logiczne wydaje się, że wszystkie 3 aleje "gwiaździste" miały być dostępne dla samochodów.

Mam gdzieś w swoich zasobach reprodukcję ( lichą ) najstarszego planu parku z 1902 roku..
Według planu z 1930 roku park miał zajmować obszar ok 240 ha, a w latach 60 jego faktyczna pow. wynosiła "tylko" ok.185 ha.
Nie mam wiedzy n.t. przejezdności alej parkowych, ale jak uporządkuję materiały to opiszę wszystko co wiem na ten temat.

do erisson: A co tu porównywać? To są dwa różne plany i nie sposób je porównywać.

do pawulon: Tak samo jak każde zdjęcie do porównania tzn co się zmieniło od kiedyś no i jakość wykonania planu np pod względem nakładu pracy i detali ....

do erisson: No tak, porównać co się zmieniło można, ale oceniać który lepszy nie sposób.