27.04.2026 - zamówione 2 dyski SSD GOODRAM CX 400 2TB za 1698 zł - kończy nam się miejsce na dyskach SSD 460 GB (zostało 15 GB wolnego miejsca). Na tych dyskach są m.in. system operacyjny, kafelki mapy i miniatury zdjęć. Dyski będą w czwartek, w majowy weekend przeniosę na nie wszystkie dane. W maju lub w czerwcu kupię dyski HDD ~ 20 TB i przeniesiemy tam dane z dysków 3 TB (oprócz tego mamy 2 x 12 TB w RAID 1 od Esskiego).
|
|  | powiat kluczborski |
Za wpłaty ze zrzutka.pl oraz cegiełek kupione zostały:
- Dyski twarde Seagate Exos X22 20TB x 2 = 2500 zł
- Router TP Link Archer X55 AX3000 = 277 zł
- Serwer plików NAS QNAP TS-673A-8G = 4677 zł
Przeznaczenie: kopie zapasowe strony (obecnie wykonywane są ręcznie na domowym komputerze)
zdjęcie 1
zdjęcie 2
zdjęcie 3
|
a%3A4%3A%7Bs%3A1%3A%22k%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A1%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Polska%22%3B%7Ds%3A1%3A%22w%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A2%3A%2218%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22opolskie%22%3B%7Ds%3A1%3A%22p%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A3%3A%22345%22%3Bi%3A1%3Bs%3A11%3A%22kluczborski%22%3B%7Ds%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2251826%22%3Bi%3A1%3Bs%3A9%3A%22Kluczbork%22%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D
|
wczytywanie danych...
|
|
|
|
|
Jedna z dwóch hal wachlarzowych węzła kolejowego w Kluczborku, zbudowanego w 2 poł. XIX w. Budowę węzła kolejowego w Kluczborku rozpoczęto w 1868 r. w związku z połączeniem Oleśnicy i Fosowskiego linią kolejową. Hala służyła do postoju, obsługi i naprawy lokomotyw. Jest jedną z dwóch hal w układzie wachlarzowym w zespole stacji (druga, wagonownia, znajduje się przy al. Kolejowej). W latach 70. XIX w. zbudowano część południową, murowaną z cegły, przykrytą dachem o żelaznej, nitowanej konstrukcji. Od południa przylega do niej murowany budynek. W drugim etapie, ok. 1900 r. halę przedłużono w kierunku północno-zachodnim do planu półkola, z centralnie umieszczoną obrotnicą. W powiększonej formie hala miała 23 wachlarzowo rozłożone (stąd nazwa) 23 stanowiska dla lokomotyw. Budynek pełnił swoją funkcję do 2002 r. Powoli z krajobrazu znikają elementy dawnej, często już nieużytkowanej infrastruktury kolejowej. Hale wachlarzowe znajdziemy m.in. w Głogowie, Świdnicy, Poznaniu.
Lokomotywownia znajduje się na południowy zachód od miasta, na terenie czynnej stacji kolejowej, tuż przy torach. Składa się z dwóch zasadniczych części tworzących połowę koła, w środku którego znajduje się obrotnica. Część południowa jest murowana z cegły, przykryta dachem o żelaznej, nitowanej konstrukcji. Od południa przylega do niej murowany budynek. Nieco szersza i niższa część północno-zachodnia zbudowana jest w drewnianej konstrukcji szkieletowej o ceglanym wypełnieniu. Przykryta jest dwuspadowym, drewnianym dachem oraz skomunikowana od zachodu z ceglanym budynkiem o nieregularnym planie zbliżonym do litery L. Elewacje od południa i zachodu mają regularną artykulację i skromny detal architektoniczny w postaci płycin, lizen i fryzu ceglanego. Elewację od strony obrotnicy stanowi głównie żelazna konstrukcja wrót. Południowa hala wyposażona jest w 15 kanałów obsługowych, północno-zachodnia - siedem. Tory z obrotnicy prowadzą promieniście do kanałów przez rozsuwane żelazne, opierzone blachą falistą wrota. Zachowane są obrotnica oraz tory prowadzące z niej do kanałów obsługowych w hali. Później powstałe stanowisko operatora obrotnicy jest zdewastowane. Obiekt dostępny z zewnątrz.
Oprac. Joanna Szot, OT NID w Opolu, 01.05.2015 r.
Źródło: (CC BY-NC-ND 3.0)
więcej  |
proszę czekać...
| Lokomotywownia - obiekty i wydarzenia |
|
|
|
