Kolej, infrastruktura

Raczej błędne przypisanie, układ torowy był prosty i raczej żadnej wieży cisnień tam nie było. Nadto wszystko w wykopie i raczej taki widok na miasto na horyzoncie się stamtąd nie otwierał.

Ważniejszym od wieży ciśnień, z punktu widzenia potencjału lokalizacyjnego zdjęcia, jest obiekt znajdujący się u jej podnóża, ciut w prawo. To górka rozrządowa. Takich górek jest w Polsce mniej więcej tyle, co palców u rąk i nóg. W Warszawie to Warszawa Praga i Warszawa Główna Towarowa. I moim zdaniem żadna nie pasuje.

do Jarosław Dubowski: Absolutna racja. Pozostaje pytanie, co w zamian. Może rejon Koziej Górki?

do WW: Przepatrzyłem ortofotomapę Warszawy z 1945 i nie znalazłem choćby ruin tak usytuowanej wieży ciśnień w poblizu żadnej ze stacji.
Ale liczę na warszawiaków ;)

do Jarosław Dubowski: Zdjęcie pojawiło się na Aledrogo w serii zdjęć warszawskich. Może też być jakiś Rembertów lub podobne podwarszawskie klimaty

Datowanie do poprawy. Max 1988 rok (w maju tegoż roku Ty45-372 czekała już na złomowanie w Chróścinie Nyskiej). A jeśli to nie ten egzemplarz (chociaż ja też widzę na zdjęciu 372) to na przełomie 1988 i 1989 ostatnia używana na PKP lokomotywa tej serii (nr 379) trafiła do Wolsztyna. Teraz "tylko" odgadnąć miejsce wykonania i mamy komplet ;)

do jasiekjanow: Na razie orientacyjnie wpisałem 1980-1988. Natomiast w rozpoznaniu miejsca niestety nie pomogę.

do jasiekjanow: W 1990 jeszcze też czekała

Tutaj tylko 1919 rok. W listopadzie 1919 zdobyty przrz siły polskie i przemianowany na PP "Rzepicha"

do Woj11: Skorygowałam, dzięki.

do 4elza: Dzięki. Zdobyty przez powstańców wcześniej niż listopad 1919 roku - trochę się pośpieszyłem

Istniała taka stacja. Mokre pomiędzy Głubczycami a Krnovem. Z tym, że linia była jednotorowa. I dlaczego Niemiec pisze, że Oberschlesien, ale podaje polską nazwę wsi? Szukamy dalej :)

Mokra przy węglewce, ta od bytwy pod Mokrą? Gdzieś w okolicy, może Kłobuck...

Jest jakieś Mokre koło Łazisk Górnych, ale tam teraz jeden tor.

Wg AI Overview to stacja kolejowa Hrubieszów Miasto...

do polskup: Myślę, że aukcję opisywał Niemiec współczesny, wiec podał obecna nazwę miejscowości i "swoją" nazwę krainy. Przy Mokrem był odcinek podwójnych torów. Widać to na tej mapie

do Jarosław Dubowski: Przyjrzałem się Mokrej w okolicy Kłobucka. Może i mogłoby się zgadzać, ale wydaje się, że przystanek w okresie II wojny jak i obecnie otacza po obydwu stronach pas lasu. Takie przynajmniej mam wrażenie po analizie zdjęcia lotniczego dostępnego na portalu.

do Jarosław Dubowski: Ta Mokra, o której wspomniałeś, w czasie okupacji też należała do Oberschlesien, jak i Kłobuck.

do beznik: Według strony bazakolejowa.pl stacja w Łaziskach Górnych nosiła wcześniej nazwę Mokre Śląskie. Może to nie sam teren tej stacji, ale nieopodal w stronę Mikołowa zdarzały się chyba dwa tory (bocznice szlakowe), np. tutaj: Może w tle to jakaś budka dróżnika:

do chrzan233 : Skoro stacja (nawet na linii 1-torowej to i 2 tory.

do Jarosław Dubowski: Nie jest to takie oczywiste. W tej chwili jest jeden tor na stacji, o której pisałem.

do beznik: Pisałeś o Łaziskach Górnych - skąd wziąłeś info że to była stacja? Wg Bazy Kolejowej to od zawsze był przystanek

do Jarosław Dubowski: Ok, nie znam się. Dla mnie to to samo...Było...do dziś...

do beznik: To zawsze był przystanek na linii jednotorowej.
Stacja kolejowa – posterunek zapowiadawczy, w obrębie którego, oprócz toru głównego zasadniczego, znajduje się co najmniej jeden tor główny dodatkowy, a pociągi mogą rozpoczynać i kończyć swój bieg, krzyżować się i wyprzedzać, jak również zmieniać skład lub kierunek jazdy.

Parowozownia Wałbrzych Główny. Najwcześniej 1988 (żółte czoło). Lokomotywa na stanie Wałbrzycha dopiero od 1994, ale wcześniej jeździła w Kamieńcu Ząbkowickim, więc i tutaj mogła się pojawić.

Kolejka Parkowa w Chorzowie?

To Łódź:

Doskonałe ! :) Zdjęcie dopisane do "Kolej, infrastruktura" :))

do Ismena: Kolejka Parkowa a WPKiW to nie - tutaj widzimy atrakcję spotykaną w objazdowych lunaparkach. Śląskiego Wesołego Miasteczka bym nie wykluczał, zwłaszcza że ta kasa nie wygląda na element przewoźnego lunaparku.

Mojim zdaniem Krakau jest dopisane.....ale jest tam podane Oppeln...

Może dojdzie się po lampach, gdzie się takie stare w Krakowie uchowały? Nic inne nie pomoże. Wagon chyba z Jaworzna ( Szczakowa) .

do vetinari: Oppeln to typ wagonu krytego w tym przypadku.

do jasiekjanow: I niewiesz kdzie byl produkowany ?

do vetinari: Różni producenci doatarczyli ponad 28 tys. sztuk tych wagonów

do Woj11: Aha, więc będzie troche trudniej zlokalizować miejsce...Ciekawe czemu na ten wagon dopisane to Krakau...

do vetinari: Ponieważ zdjęcie było przygotowane (czy publikowane - nie wiem) dla krakowskiej gadzinówki.

Zdjęcie nie mogło zostać zrobione w 1928 roku. Nawet jeżeli jest to najstarszy polski EZT, czyli E91, dolne datowanie to 1936. W Sanoku produkowano do nich części, a składano te pojazdy w Warszawie, gdzie była też sieć trakcyjna. Nie podejmuję się rozpoznania miejsca, ale musiało to być gdzieś na terenie WWK, gdzie był "drut".

do polskup: podejrzewam, że foto wykonano wkrótce po inauguracji elektryfikacji WWK, czyli 1936, możliwe że w pobliżu Warsztatów Elektrotrakcyjnych przy ul. Armatniej, publikacja w: 20-lecie komunikacji w Polsce Odrodzonej" s. 210

Wytypowałem 5 stacji: Minkowice, Sadurki, Gąsocin, Ciechanów i Legionowo (z czasów, gdy stacja nosiła nazwę Jabłonna).

To chyba Kraków, widać fragment hali peronowej.