Linia tramwajowa do Pabianic

Podmiana i znaczniki

Połowa lat 20 XX w. zamiana na szersze i zmiana źródła.

Nie widzę komentarzy mojego i pawulona pod zdjęciem chociaż w "komentarzach" je widać. Co się stało?

do zuf: Kurcze. Pabianice. Nazwa miejscowości znana mi tylko ze słyszenia a jeździły tam tramwaje. Może Neo (jako spec tego tematu) stworzy artykuł o miastach, w których jeżdżą (i kiedyś jeździły tramwaje), byłoby to bardzo ciekawe.

do zuf: Był by to potężny artykuł bo za czasów niemieckich prawie w każdym większym mieście jeździły tramwaje :)

do pawulon: I bardzo bym chciał żeby taki powstał. Nie wiem czemu ale jestem cholernie tego ciekaw. W sumie to wystarczyło by w jakich obecnie miastach można spotkać tramwaj.

do zuf: Ja takie kwiatki zauważam już od kilku dni ale myślałem że Neo coś robi i nie chciałem mu głowy zawracać.

Do Zeto: nigdzie nie mogłem znaleźć informacji o tym, że w 1901 r. tramwaj dotarł aż tutaj. Wszędzie jest mowa o granicy miasta. Gdyby interpretować to jako granicę administracyjną, to musiałoby to być przy skrzyżowaniu z ul. Widzewską, czyli het, het daleko od tego miejsca. Jeśli coś więcej wiesz na ten temat, to proszę o info.

Zderzenie dwóch pociągów kolejki dojazdowej na krańcówce przy kaplicy św. Floriana w Pabianicach, widok przed 1905 rokiem.

Podmiana

do blaggio.: to są tylko 4 lata różnicy.

do blaggio.: Chociażby tutaj jest stosowna informacja: . Widokówka - marna jak diabli - jest datowana na 17,01,1904 r., widać na niej kościół św. Floriana, czyli przedstawia scenkę przy pierwszej krańcówce. Może to przyjazd pierwszej "kolejki" do Pabianic w styczniu 1901 r.? Próbowałem odczytać podpis pod zdjęciem, ale się nie udało. Nie wiem również jaki był przebieg wschodniego odcinka granicy Pabianic w 1901 r., ale jak wiadomo granice miast bywa, że się zmieniają

do Mkoas: Nie rozumiem. Oczywiście w 1905 r. linia została przedłużona, ale od jakiego miejsca?

do blaggio.: Krańcówka była przy zamku. Link wyżej. Odległość między Św. Florianem a zamkiem, jest tylko 700 m

do zeto: Granica i wtedy była tam, gdzie wskazałem, jednak chyba cała rzecz polega na interpretacji owego określenia "do granicy miasta". Mogło to oznaczać po prostu w przybliżeniu granice ówczesnej zwartej zabudowy miasta. W każdym bądź razie dzięki.

do zeto: A tak przy okazji: co do Wikipedii, to już z doświadczenia wiem, że nie należy bezkrytycznie ufać informacjom tam zawartym, wiele razy znajdowałem tam różne bzdury (mam na myśli dziedziny, na których się znam), co oczywiście nie znaczy, że większość artykułów, to nierzetelne i niezweryfikowane opracowania.

do blaggio.: Wikipedia jaka jest każdy widzi. Też zdarzało mi się korygować błędy w Wikipedii. Na błędy można się natknąć również w dziełach profesjonalnych historyków i innych specjalistów. Przecież nic nie stoi na przeszkodzie, żeby szukać dalej. Może w pracy "Łódzka podmiejska komunikacja tramwajowa 1901-2001" jest potrzebna informacja. Nie dotarłem do tej książki.

do zeto: Przepraszam, raczej była to bardziej ogólna refleksja a propos źródeł informacji przy okazji. Choć przyznam, że w pierwszym momencie również w tym przypadku pojawił się lekki sceptycyzm. Jednak po głębszym zastanowieniu i analizie różnych możliwości przyjąłem wersję uznaną przez Ciebie. Potwierdzam też Twoją opinię na temat profesjonalnych opracowań (ostatnio np. znalazłem taki kwiatek w "Dziejach miasta Łodzi").

Ach te harmonijkowe drzwi... pasowały jak pięść do nosa ale pewnie były bardziej niezawodne od "wiertarkowych" rozsuwanych - choć może i te też były napędzane silnikami od wiertarek? :)

Ha... samoobsługa... pamiętam zdarzające się przypadki wrzucania monet do nieprzystosowanych do tego otworów. Kasownik KRAK... bywał dziesięcioprzejazdowy, zamiast biletu do skasowania , klientela wsuwała dwu czy pięciozłotówki, zatykając cały system na dobre. Pociągnięcie wbudowanej po lewej stronie kasownnika wajcha z olbrzymią , plastykową czarna, brozową kulą powodowało specyficzny trzask podczas kasowania biletu. Cały trzaskający urok prysł po montażu "dziurkaczy".

do pawulon Chyba klik klaki. Tiki taki to u Wedla .)

Brawo Pawulon byłeś bardzo blisko, poprawnie to TIKI TIKI. Mirosław, Klik Klaki to teleskopy do otwierania bezuchwytowego drzwi meblowych :-)))

do Port Będę trwał przy swoim ;)

W Warszawie drzwi harmonijkowe zaczęto montować w tramwajach N w 1962. Wątpię, aby w Łodzi miało to miejsce wcześniej.

To będzie druga połowa lat 70. A już na pewno po 1973 roku.

do esski : He he, dobre, nie wiedziałem, że ludzie mieli takie pomysły :)

do esski : KRAB był automatem do sprzedaży biletów, więc jak najbardziej monety przyjmował. inna prawda że się psuł często. Kasowniki (w mojej okolicy) pierwsze pojawiły się w postaci małej skrzyneczki z językiem na którym położyć trzeba było bilet i ów język unieść do góry. Z kulistą gałką i trzaskiem - to były kasowniki produkcji PAFALu, i u nas wysstępowały tylko w autobusach, i to dopiero w latach 80-tych. Inny model z kulistą gałką był stosowany w tramwajach, ale ten dziurkował bilety, i zaiste często był blokowany przez wrzucenie monety lub guzika, ale raczej nie z nieświadomości a ze złościwosci lub strategii (jak miałem skasowac bilet jak żaden kasownik nie działa?) i było to już po wyginięciu KRAKów.

do Neo[EZN]: Polacy znajdą zawsze sposób żeby nie płacić

do Jarosław Dubowski: Pamiętacie te kuliste gałki przy kasownikach OK, a po co je kradli i do czego wykozystywali (dla dzieci) ? pytanie za jeden punkt.

do Jarosław Dubowski: Akurat w Gdańsku nie było chyba (ja nie pamiętam) pomysłów na wrzucanie monet czy guzików ale i tak często z kasowników nie dąło się korzystać z powodu zapchania go urwanym kawałkiem biletu 10-cio przejazdowego. Najczęściej było to spowodowane kiepską jakością kartonu na któym były drukowane. Bywały tez inne historie związane z kasownikiem, np jak był autobus zapchany (co było codziennością) i właściciel biletu nie mógl się przedostać pod kasownik, podawał bilet komuś, ten dalej następnemu aż trafił do osoby stojącej przy kasowniku. Jeśli teaz trafił się żartowniś (albo ktoś bardzo, bardzo wkurzony że przyszło mu kasować cudze bilety) przy kasowniku, to ten wtedy kasował bilet z 10, 20 razy, po prostu tyle ile się dało. Mnie kilka razy też tak skasowano bilet, zwłaszcza gdy był nowy. Na szczęście "moda" ta była znana i jakoś "kanary" na szczęście odpuszczały wielokrotności kasowań

do Port: Zapewne na Tiki-Taki, czyli takie dwie kulki połączone sznurkiem ;)

do Miroslaw2: Wedel to jeszcze nie myślał wtedy o takiej nazwie. U mnie mówiło się tiki- taki, i tak mówili wszyscy których znam. Możliwe że w innych regionach mówiono inaczej, jest to bardzo prawdopodobne.

do Miroslaw2:
Tiki Taki to Wawel, a nie Wedel.
Znane głownie z tego, że trafiają się w nich robaki.

do Miroslaw2: To poczytaj do końca ten artykuł z Wiki. Gdybym ja go pisał to nazwa by była Tiki-taki, a inne opisałbym jako regionalizmy. Punkt widzenie zależy od punktu siedzenia ;)

do pawulon:
W Warszawie ta zabawka nazywała się Tiki-Tiki, kojarzę również nazwę Klik-Klaki. Tiki Taki to czekoladki z Krakowa.

do pawulon: Akurat w Gdańsku tez mawiało się Klik-klaki ;)

do † Yanek: Co kraj to obyczaj ;)

do † Yanek: widać jesteśmy z innego kraju:))

do yani: Tiki- Tiki nie tylko w Warszawie, we Wrocku też ;-)

do ZPKSoft: Tiki-tiki na Podlasiu też

Stary Rynek 200 m w prawo jest.

Nie Warszawa tylko okolice Łodzi. To miejsce:

To jest zdjęcie z Pabianic - ulica Warszawska przy 3 Maja, pierwszy dom po lewej ma nr 36.

Zdjęcie z Pabianic wykonane z tego samego balkonu, co - widok w kierunku centrum. Po prawej wylot ulicy Kaplicznej.

- więcej info tutaj o tej zasadzce

Zajezdnia "Chocianowice" leży na terenie Chocianowic, a nie Rudy Pabianickiej

do zeto: Po 10 latach się kapnąłeś :-)

Lokomobila - rodzaj żeński ;-)

Montaż, czego - lokomobili. :)

Ale tak właściwie, lokomobila to przewoźna maszyna parowa.
A to na zdjęciu zdecydowanie nie wygląda na lokomobilę, to stacjonarna maszyna parowa.

do yani: Napisz montaż maszyny parowej

do yani: Tam poczytaj sobie :

do Michał. K: Tu chyba mamy już zespół prądotwórczy, którego elementem jest lokomobila. Tutaj zestawy Cegielskiego

do Michał. K:
Tak, czy owak - błąd w odmianie słowa nadal nie poprawiony.

do Woj11: Dokładnie, jak podaje wiki:"Oprócz lokomobil przewoźnych (na kołach bez napędu) budowane były lokomobile stałe pozbawione kół i ustawione na stałym fundamencie".

do Michał. K: Bardzo fajne opracowanie przynajmniej widać jak niektóre urządzenia zbudowane są w środku . Ciekawe zestawienie.