†

Końcówka tramwajowa "Pod Skałką"

I chciało się kiedyś niemcom budować komunikację.. wszystko było dla ludzi..!

do Marek Stańczyk: A kogo było stać na samochód :) Dziś my wszyscy paniska, i tramwaj i kolej i nawet autobusy MZK kasują kursy, bo większość nie jezdzi...

do Marek Stańczyk: No ba... tramwaje "za Niemca" były nawet w niewielkich miastach a z każdej wioski do linii kolejowej było blisko...

do Dariusz Łukasik: Ja nie mam auta. Podróżuję tym co mam pod "ręką" albo z kimś /wolę napawać się pięknem za oknem../ :)
Tak - mało kto miał wtedy auto - ale ile wtedy było ludzi a teraz. Komunikacja miejska powinna istnieć w miastach - a auta powinno się zostawiać poza nimi. Tak było by lepiej - ale świat idzie na "dno" ekologiczne moim zdaniem..

do Marek Stańczyk: Ja od kwietnia do listopada poruszam się rowerem, samochodem jak muszę.Opisałem ogólna tendencję, ostatnio w Jeleniej Górze skasowano parę kursów do wsi podmiejskich, powód frekwencja i gminy nie chcą już do tego wożenia powietrza dokładać:)

do Neo[EZN]: Neo, takie "blisko" do linii kolejowych, to było jedynie na obecnych, wcielonych do Polski w roku 1945 ziemiach, Całą reszta, co widać na mapach sieci kolejowych, nie była tak uszczęśliwiona.

do Dariusz Łukasik: U mnie skasowano już sporo kursów autobusów do Warszawy i z powrotem. Po modernizacji linii kolejowej i zakupie nowych pociągów ludzie wolą jechać koleją bo szybciej i nie trzeba stać w korkach. Zauważyłem też, że coraz więcej kierowców rezygnuje z samochodów i przesiada się na pociąg często samochody zostawiając na parkingu przy stacji kolejowej. To czy ta tendencja się utrzyma zależy tylko od cen przejazdów kolejowych, które są niestety coraz wyższe.

do esski : ... dlatego napisałem "za Niemca" - myśląc właśnie o "ziemiach odzyskanych" :) Dokładnie to gęsta sieć kolejowa była na terenach które należały dawniej do Niemiec (w tym zabór) - w austriackim też chyba nie było pod tym względem kiepsko ale najgorzej było właśnie w zaborze rosyjskim ...

do esski : PL niestety była zacofana - poza wielkimi miastami.. I trwa to do dziś. Wystarczy zobaczyć pocztówki - ile przestrzeni miały ulice na Śląsku i Pomorzu - a ile poza...

do Rado-NDM: Ceny są wysoki bo mamy chciwych przedsiębiorców. W Czechach tż do każdej małej wioski dojedziesz.. Do Karpacza moi rodzice i dziadkowie jeździli koleją.. Teraz musisz się tłuc jakimś busem po drogach.

Czy moja inicjatywa wyznaczenia linii do Podgórzyna znacznikiem liniowym, da jakieś efekty - na pewno są zachowane słupy, może są na nich jakieś sygnatury, może są jakiejś przeprawy mostowe i inna infrastruktura lub drobny szczegół. Niedaleko za restauracją Nad Stawemi była wymijanka, Dariush coś kombinował z przebiegiem....

do Hellrid: Sfotografowałem, resztki słupów na trasie przy Stawach Podgó , można to jakoś sensownie dodać.

Nie jestem biegły w zakresie tramwajarstwa więc spytam czy "końcówka" to fachowy termin?

do Dariusz Milka: A pod Dworcem Głównym jest "Pętla" , a też można to nazwać "końcówka",

do Dariusz Łukasik: Jasne.

do Hellrid: Linia tramwajowa zaznaczona czerwonym kolorem to dobra sprawa tylko jest jeden błąd. Źle oznaczony przebieg linii od restauracji Nad Stawami do stacji benzynowej Orlen. Linia tramwajowa biegła nie ulicą tylko skręcała bliżej wsi przez pola. W terenie są a raczej były zachowany na tej całej długości nasyp tramwajowy i pozostałości słupów teraz niestety wybudowano tam domki jednorodzinne i z nasypu widać tylko mały kawałek i jeden ślad po słupie. A co do zachowanych słupów trakcji tramwajowej w Podgórzynie to zachowały się niemal wszystkie, częściowo większosci z obwodnicy zostały przeniesione na wieś i służą do dnia dzisiejszego.

To jest rok 1914 :)

Nie wiadomo czy to zdjęcie zaraz po zainstalowaniu przystanku...

do TW40: "Moja" wersja ma stempel pocztowy z 1914.

do Desperado: Jasna sprawa. Poprawiam.

Przystanek tramwajowy otwarto w 1914 roku, więc raczej na tej fotografii nie może to być rok 1910. Biorąc pod uwagę, że są już wytyczone dwa podejścia i posadzony żywopłot może to być rok 1916, ale nie później, bo w 1918 żywopłot był już okazały. Problemem przy tym obiekcie jest datowanie, bo inna data wykonania zdjęcia a inna data obiegowa z tyłu pocztówki. Patrząc na inne fotografie tego obiektu na fotopolsce widać to bardzo wyraźnie. Pozdrawiam serdecznie :-)

do Hirsch: Zmieniam wg sugestii i dziękuję za uwagę.

poruszę teraz może dla niektórych dość ciekawy temat odnośnie słupów podtrzymujących sieć górną. wie ktoś kiedy zniknęły z nich te charakterystyczne szpikulce i co się z nimi stało?

do Kuba: Opowiadaj...

do Kuba: Na końcówce być może z okazji wymiany słupów - widoczne na tym zdjęciu są konstrukcjami z dwu ceowników, obecnie sa z 4 kątowników. Na trasie znikły zapewne przy montażu wysięgników opraw oświetlenia ulicznego.

do chrzan233 : zniknęły one na początku lat 70 z tego co opowiadał mi dziadek mieszkający przy żołnierskiej. odkręcali je bo one nie były spawane i część wyrzucali do rowu przy drodze a część zabierali. zabierali je ponieważ na słupach tych był plan by oświetlenie zamontować. a co do samych słupów wydaje mi się że w większości Podgórzyna są te same co były gdy tramwaje jeździły

do Jarosław Dubowski: jest pan pewien? jestem amatorem i może dlatego nie zauważam różnicy między tymi a nowymi słupami

Jak najbardziej są to słupy tramwajowe i ciągną się one od pętli aż pod sam Dolny Podgórzyn do bocianiego gniazda. Tylko tyle że słupy z obwodnicy tramwajowej przełożono na wieś na ulicę Żołnierską, zrobiono tak bo wcześniej na wsi były już mocno zużyte słupy drewniane.

To było idealne miejsce na taką placówkę, droga z Przesieki , druga z Borowic, zmęczeni drogą powrotną z Karkonoszy turyści, a jeżeli się tramwaj spózniał, to zwiększały się obroty baru.

5N chyba 1960 roku.

Ladny portrecik . ale datowanie na 1955 odpada. To woz z produkcji z 1959, malo uzywany, wiec 1959-60 bedzie w sam raz.

Ok. Zmieniłem na 1960 r.

To nie 1920-30, ale druga polowa lat 30.

Podmiana na skan org.

do chrzan233 : Dziękuje bardzo.

:))

Chyba trochę wcześniej. Wg. mnie max. 55r.

do slawekh: Możliwe.

Datowanie 1955-60 rzeczywiście należy skrócić - widoczny tu wagon typu Gotha nr 14 skasowano w 1957. Obstawiałbym 1955-56.

do mirekjot: Czekałem na Twoje datowanie, ostatnio trafiłeś idealnie w rok.

do chrzan233 : Dzięki za uznanie, ale mi też zdarzy się pomylić :)

do mirekjot: Najwyżej będziemy poprawiać.

do mirekjot: Mogę prosić Kolegę o rzut oka na datowanie tego widoku:

do chrzan233 : Moją propozycję wpisałem pod linkowanym widokiem.

Może mijanka przy ul. Krakowskiej 2.

do antypuszka©: A dom w odbiciu?

Podgórzyn, końcówka linii pod skałką.

do tomwoj: Też mam takie wrażenie, ale nie mogę dopasować który dom załapał się w odbiciu w oknie.

Budynek który się załapał to Żołnierska 57 lub 77. Byłem w terenie i bardziej by pasowało budynek nr 77 widać po elewacji że okna były przebudowane, te boczne małe okienka są obecnie zamurowane. Co ciekawe gdy podejdziemy od strony południa tego budynku 77 wypisz wymaluj pierwsze piętro i górne dwa wąskie okienka pod dachem idealnie z układem pasują, więc nie wykluczone że północna elewacja budynku miała ten sam układ okien. Widać to też na Google maps z 2012 r. układ okien. Tak czy siak pod dworcem kolejowym nie było takiego zabudowania i widać tutaj spadek terenu a pod dworcem kolejowym jest płasko jak na stole odnośnie samej ulicy. Tak czy siak jest to Podgórzyn, bo tutaj słupy trakcyjne na pętli były wciśnięte na skarpie co widzimy na widocznym zdjęciu (w terenie do naszych czasów też się zachowały) a przed dworcem głównym w Jeleniej Górze słupy były przy samej ulicy, nie na skarpie jak tutaj w Podgórzynie. Na koniec dodam że budynek nr 77 to dopiero drugi budynek za byłym barem a pierwszy budynek niestety jest o wiele młodszy, na starszych zdjęciach widzimy że ten pierwszy budynek był wcześniej wyglądem zupełnie inny, też przypominający kształtem budynku z tego odbicia.

do tomwoj: Przypisane, podwójne okienka na GM z 2012 mnie przekonały.

Sommerfrische Giersdorf i.R.
Verkehrsbüro Ob. Giersdorf
Gaststation Mittel(?)-Ober
Giersdorf
Schneekoppe
Höhler Stein
Himmelreich
Jungbrunn

Der Herrgott der macht alles gleich und holt Euch in sein Himmelreich.