Rzeka Brda (Rytel)

To jest ten sam most tylko ujęty z drugiej strony

do ułan: Opis sprostowany i poprawiony - dzięki :-)

Nie wiem kto zmienił przypisanie zdjęcia ale Rytel nie jest w województwie wielkopolskim tylko pomorskim (do granic Wielkopolski "trochę" ponad 100 km !) Takie przypisanie sugeruje,że Rytel znajduje się w Wielkopolsce.

Widzę poprawkę, aczkolwiek województwo wielkopolskie jest tu raczej zbędne.

Dobrze było; linia (203) przypisana do trzech województw a obiekt (mostu) do linii ... tak już pokazuje system - robiąc zmiany burzysz cały porządek.

Brakuje przypisania do miejscowości ...

do mag : Nie rozumiem - to równie dobrze przenieście i pozostałe zdjęcia z tego obiektu do linii kolejowych w województwie wielkopolskim.

Klepisko, tyle lat nie położyli asfaltu?Czy to jakaś boczna droga?

do Dariusz Łukasik: Typowa droga gruntowa prowadząca do leśnych osad, położona między rzeką Brdą a Wielkim Kanałem Brdy.

Most kolejowy w Rytlu wykorzystywany jest także w inny sposób

Ciekawe ujęcie, intrygują mnie zakrzywione szyny w centrum.

do Wacław Grabkowski: Obecne ci są one na każdym moście, wiadukcie, w miejscu gdzie nie ma podtorza w postaci podsypki. Takie.. antywykolejnice.

do esski : To znaczy, że gdyby lokomotywa wypadła z szyn na tym moście, nie byłoby siły aby wpadła do rzeki?

do esski : Chodzi Ci o zwykły dyferencjał, o przekładnię różnicową, wynalezioną w Chinach w III w. n.e.?
Wybacz, nie wiem.

do esski : Nie chcę czegoś palnąć, ale mnie to ciekawi i już to lubię. Strzelam - mechanizm znajduje się w kołach.
Wiesz, mnie imponują amerykańskie składy, które są na sztywno połączone i dlatego w USA zdarza się tak mało katastrof kolejowych.

do esski : Dobre, teraz wiem o co chodzi. Czego nie znamy tego nie żądamy, a ja ci dziękuję za wyjaśnienie.

do Wacław Grabkowski: W przyrodzie wszystko się może zdarzyć...Lepiej zerknąć w statystki, Co, gdzie i kiedy wysypało się na jakimkolwiek moście, wiadukcie itp itd.. Każda lokomotywa jak i każdy wagon ma zbudowane obręcze kół tak, aby jechać po szynach i nie wypadać..Szanse na wypad z toru tak dla lokomotyw jak i taboru są identyczne.Z teraz zadam pytanie.. Spec pytanie skierowane do Wacława.. Każdy zestaw kołowy waży przeciętnie 2 tony, masz tam dwa koła z obręczami plus łączącą te koła "belkę".. W jaki sposób rozwiązano problem wpisywania się taboru w zakręt.. czyli gdzie na zestawie kołowym taboru kolejowego znajduje się mechanizm różnicowy????Mechanizm służący do tego samego co tylny/przedni most w każdym samochodzie/autobusie itp.

do Wacław Grabkowski: Tak, dyferencjał...W jaki sposób poradzono sobie z prowadzeniem taboru na każdym łuku.Tak aby jedna strona zestawu kręciła się szybciej a druga wolniej...Niewielka to różnica, ale wystarczająca aby wszystko nie ścierało się zbyt szybko...

do esski : Podczas jazdy w łukach siłą odśrodkowa kieruje zewnętrzy fragment obręczy kołnierzem do szyny, w tym miejscu średnica obręczy jest kilka milimetrów większa, Obręcz toczy się "wolniej" Druga, wewnętrzna, obręcz oddala się od główki szyny, toczy się natenczas po ciut mniejszym swoim obwodzie - czyli ciut "szybciej"...........1435mm to rozstaw szyn na PKP..na łukach dodaje się kilka milimetrów aby ułatwić wchodzenie taboru w zakręt.

Za tydzień.. za dwa.. może za miesiąc trafię na zdjęcie z tym mostem.. Wtedy to okaże się czy jeszcze czy też już nie stał w takiej postaci.

do Wacław Grabkowski: Odbojnica kolejowa - dodatkowy element toru kolejowego lub tramwajowego, montowany na mostach, wiaduktach, estakadach, zakrzywieniach trasy, rozwidleniach lub też w pobliżu peronów (tam gdzie na poboczu mogą przebywać ludzie). Może być w różnej formie – dodatkowa szyna, kątownik lub wygięta blacha. Jej zadaniem jest ochrona przed dalszym poprzecznym przemieszczaniem się taboru po wykolejeniu i wyprowadzeniu go poza konstrukcję.

do legion: Dziękuję. Nie wiedziałem, że to odbojnica.

do legion: Dziekuje, zawsie mnie wlaśnie ciekawilo, po co tam te szyny sa...myślalem źe jako dodatkowe wzmocnienie...fotopolska wzbogaca :-)

do Wacław Grabkowski: Ja też nie wiedziałem jak to fachowo się nazywa :) Dopiero komentarz, który zamieścił "esski" naprowadził mnie na właściwy trop.

Ja jako główne przypisanie umieściłbym rzekę i, tylko rzekę

do maj: Słusznie, zdjęcia dodajemy do obiektów które są widoczne, chyba że to obiekt "Widoki z.....".

do maj: Nie pozostaje mi nic innego jak się z Wami zgodzić :) Przypisanie zmieniłem.

Rytel - Most na Brdzie

Rytel, most kolejowy na Brdzie

do ylooC: Dzięki.