Folwark

Gdzieś w pobliżu jest ulica Ćwiartki i kamienica nr 3.

do Skwarkson1680: Ćwiartki 3/4? Skądś ten adres znam...

do Jarosław Dubowski: Znasz, mieszkanie imć Ferdynanda Kiepskiego.

Dawna stodoła jest widoczna po lewej, budynek w centrum to raczej obora lub stajnia (pomieszczenie dla krów lub koni)

Wg mapy OSM budynek stoi przy ul. Głównej 12d. Założyłem obiekt i dodałem swoje zdjęcie.

A nie Gomułki?

A nie dar Generalisimusa Stalina dla swojego wasala Bieruta?

do Dariusz Łukasik: Może to ten

Napisałem j/w, więc nie ma tu błędu. W dniu robienia tych zdjęć po Muzeum oprowadzał nas przewodnik :)

Bentley.

Nie ma takiego oznaczenia dla tego modelu.

Trabant P50 produkowany w latach 1957–1962

do cracusiac: To się zgadza: P50 / 500, późniejszy model P60 / 600 - miał mocniejszy silnik.

do YouPiter: Prawda, zmieniłem z 501 na 500.

Wow...ale cacka...:-)

Fiat 126p,Mikrus, Osa, Syrena ,jakas wersja Fiat 500, Mercedes, Rolls-Royce...

Klimat 6ttamtych lat.

do cracusiac: Układ postoju aut się zmienił, ale fakt - FIAT 500

Citroën Traction Avant.

Świetne ujęcie.

Ten daszek...tam chyba byl żuraw ?

do vetinari: Tak, zdecydowanie.

Na górze trzymano paszę dla zwierząt które "mieszkały na parterze".

No piękna ta Syrena. Szkoda tylko, że przez Gomułke, nie oryginał.

do Woj11: Premier Cyrankiewicz taki prototyp objeździł zarówno na Torze Testowym FSO, jak i po Warszawie, wrócił zachwycony do "Białego Domu", jednak ówczesne Numero Uno w Kraju powiedziało "nie".Podobno jako argument podawał że "na razie nie stać nas na takie coś, Klasa Robotnicza jeździ Autobusami i powinno jej to wystarczyć", w ten sposób nie wdrożono modelu do masowej produkcji.Cztery lata po zakupiono Licencje na Polskiego Fiata 125.

do Dariusz Łukasik: Dla pryncypała nie podobała się dekadencka linia nadwozia. Ale totalną bezmyślnością było zniszczenie i planów i samego modelu. Jedyne co zostało z oryginału to kołpaki.