Wybrzeże Władysława IV

Prom w Świnoujściu.

Moim zdaniem widoczna Syrenka to 103-ka - zatem lato najwcześniej roku 1964-go (produkcja ruszyła we wrześniu 63).

do nyskadolniak:
A czy czarna kierownica nie wskazuje na 104?

do nyskadolniak:
103-ka chyba nigdy nie miała listwy idącej przez klamkę?

do yani: Jeśli widzisz, że idzie przez klamkę, to oczywiście 104-ka - mnie się wydała całkiem prosta, stąd wskazałem 103.

do nyskadolniak:
Na 100% przez klamkę.

Podmiana na większą wersję, obniżenie górnej granicy datowania.

Podmieniłem na większe :)

Podmieniłem na ostrzejsze :)

Do zlokalizowania restauracja "Kronprinz", przy wy. Władysława IV :)

Adolf Henning - kupiec , Auguste - restaurator przy Bollwerk11.Pod numerem 12 zameldowany był Wilhelm Treptow. AB 1903r strona 117, 194. AB 1905 strona 2.

do podroznikwczasie: Adolf Henning - Bollwerk 11. Prowadził jakiś biznes, ale o restauracji w AB nie ma ani słowa. Grafika musi być bardzo stara, bo na zdjęciach z przełomu wieków ta okolica wygląda już zupełnie inaczej. Na tym zdjęciu jest restauracja Kronprinz pośrodku zdjęcia, za tą panią w kapeluszu. Tutaj między "Zur Traube" i "Bristolem" chyba jest ten budynek. W każdym razie jest jednopiętrowy i ma dziewięć okien na piętrze.

do Ismena: to będzie Bollwerk 11 - obok "Zur Traube" (numer 12) była restauracja - pod numerem 12 był "Hauptgeschäft" Treptowa więc info z AB od @siewie4 się zgadza :)

W rzeczywistości s/y "Zew Morza" był dwumasztowym szkunerem gaflowym. Świnoujście jako port macierzysty od 1962 roku

do Woj11: w 1966 roku na rufie pojawia się Trzebież. Zatem zdjęcie (potem jako pocztówka) zrobione w latach 1962-66.

do Woj11: Dzięki, ktoś już zaktualizował :)

moim zdaniem minimum od 1957

do Woj11: Zaktualizowałem, dzięki :)

Świnoujście od Szczecina nawet lotem ptaka dzieli ze 60 km - takim promem nie dało by rady.... ;)

do nyskadolniak: zalożysz się?

do siewie4: Tylko piwo musiałby długo trzymać ;)

do siewie4: No tak, dla chcącego nie ma nic trudnego ;) A tak na poważnie - czy to zdjęcie nie powinno być raczej przypisane tu

Tory bardzo blisko nabrzeża. Dosyć tu wąsko. To może być Hafen-Bahnhof albo urząd celny. Ogrodzenie przynajmniej pasuje i

do Ismena: Przypisałem, dzięki :)

do podroznikwczasie: Nie potrafię odczytać nazwy jednostki. Robert? Rupert? Morring? Może gdyby dało się ustalić typ okrętu, byłoby łatwiej określić, gdzie mógłby cumować i dlaczego.

do Ismena: To SS Robert Möhring (wcześniej SS Orotava). Orotava była niewielkim niemieckim statkiem pasażerskim zbudowanym w 1927 roku dla Norddeutscher Lloyd w stoczni Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft. Mierzyła 97,4 × 14,2 m, miała pojemność 3 337 BRT, prędkość ok. 12,5 węzła i dwa kominy. Początkowo obsługiwała rejsy Bremen-Wyspy Kanaryjskie, oferując miejsca dla ok. 50 pasażerów 1. klasy. W 1939 r. jednostkę przystosowano do przewozu znacznie większej liczby ludzi (ok. 500 pasażerów) i skierowano na trasę Swinemünde (Świnoujście) - Pillau. W 1940 r. statek przemianowano na Robert Möhring i wykorzystywano w Kriegsmarine jako okręt zakwaterowania wojsk w Świnoujściu, a w 1944 r. także jako transportowiec wojsk. 6 marca 1945 r. Robert Möhring został zatopiony podczas nalotu lotniczego w porcie Sassnitz; zginęły 353 osoby.
Nazwa Robert Möhring upamiętniała kapitana Möhringa, dowódcę siostrzanego statku "Arucas" :)

do podroznikwczasie: Dzięki. Czyli jako okręt zakwaterowania mógł stać wszędzie, chociaż te elementy zabudowy kojarzą mi się raczej z - wcześniejszą - cywilną, pasażerską przystanią. Ciekawe, po co te sterty gruzu? żwiru? na torach?

obecny odcinek ul Ignacego Daszyńskiego - budynek z widocznym balkonem do Hotel Borussia, niski dom z którego poddasza wychodzą okna/na pocztówce widać tylko jedno, częściowo przysłonięte flagą/ to Bollwerk 41.

do Tomek Sz: Dzięki, przypisałem :)