†

Fabryka papy dachowej

Ta fabryka mieściła się na Grabowie, przy Giessereistr. 48 (ul. Firlika). Parcela zajmowała spory obszar i ciągnęła się w kierunku Hindenburgstr. (ul. 1 Maja). Dzis na południowym fragmencie tej parceli jest zlokalizowana pętla końcowa autobusów linii 60.

Moze telefon nobilitował. W końcu adres miał każdy, a telefon niektórzy :) Ale miałem o czym innym. Jak się dobrze przyjrzeć, to w oddali da się rozpoznać taki długi, wygięty szeregowiec przy Vulcanstr. 1-14. To dzisiejsza ul. Druckiego-Lubeckiego 1-14. Budynek przetrwał w całości, choć jego regularna kiedyś fasada uległa mocnej zmianie w trakcie odbudowy. Wspominam o tym dla ułatwienia orientacji "przestrzennej", co do lokalizacji fabryczki J.Plog&Co GmbH.

Tu jeszcze zapodaję linka do Vulcanstr. 1 (dziś Druckiego-Lubeckiego 14). Nie bardzo wiem kiedy i z jakiego powodu odwrócono kolejność numeracji całego budynku. Mozliwe, ze po odbudowie. Na planie, z którego korzystam (z 1936) - dawny nr 14 to dzisiejszy nr 1, a dawny nr 1, to dzisiejszy 14. No, ale przecież jesteśmy w Polsce i nie takie rzeczy tu widziano.

Na parceli Giessereistraße 48 (Firlika 48) znajdowały się biura firmy, oraz częściowo główny budynek, za dzisiejszą kamienicą/oficyną nr 48. W 1927 roku zakład Julius Plogg & Co, miał adres Hindenburgstraße, Am Grabower Güterbahnhof. Cały zakład zajmował większy teren niż do Hindenburgstraße (1go Maja), łącznie 5 dużych parcel. Na zdjęciu widzimy na pierwszym planie część zakładów od strony Giessereistraße ,a dokładniej parcelę Hindenburgstraße 28, na której również znajdował się główny budynek zakładów z którego robione jest zdjęcie, następnie samą Hindenburgstraße , następnie teren zakładów na parcelach Hindenburgstraße 1-2 (dzisiaj 1go Maja 34-35), parcele sięgały aż do torowiska, zresztą tak jak dzisiaj. Część zabudowań fabrycznych, w tym jeden widoczny na zdjęciu, przetrwało do dzisiaj, z adresem 1go Maja 34 oraz 35.Kamienica którą widać częściowo po prawej stronie to nieistniejąca Schmiedestrße 35 do 1925 roku Vulcanstraße 35. (ul. Nocznickiego), a mały budyneczek po jej lewej stoi do dzisiaj, to dzisiejszy adres Stalmacha 34.

Pętla autobusowa zajmuje parcelę nr 47 na której stała Kamienica,oraz teren do parceli nr43

Tu mamy widok w druga strone - na ten biurowiec, z ktorego zrobiono powyzsze foto

do mirekjot: Dzięki za lokalizację. Ciekawe, że większość reklam nie zawiera adresu. Za to wszyscy podawali numery telefonów.

do Mariusz Brzeziński: Dasz radę podpiąć to tez pod 1go Maja ???

do Hauka: Doskonały opis, wszystko rozumiem z wyjątkiem adresu 1. Maja 1. Numeracja tam zakręca, na stronie południowej ostatni jest 34, a od północy zawraca od nru 35. Zdaje się, że nr 1 nie jest dziś przypisany do budynku.

do Hauka: Dla scislosci wypada dodac, ze obecna petla autobusowa zajmuje znacznie wiecej obszaru, niz tylko parcele nr 47. Rzeklbym, ze rozciaga sie na terenie parcel 44-47. Przy okazji - Firlika 43 to wedlug mnie "zmodernizowana" po II wojnie dawna Giessereistr. 43.

do Jazzek: Przepraszam mój błąd, adres dzisiejszy to 1go Maja 35 i 34, już poprawiam

do Hauka: Niezupelnie tak. Nieistniejaca kamienica nr 35 nalezala adresem najpierw do Vulkanstr., a pozniej do Schmiedestr. (Nocznickiego). Nie miala oficyny, poniewaz byla kamienica narozna w ksztalcie odwroconej litery L i tu po prawej widac kraniec tylnej sciany tego jej dluzszego skrzydla, prostopadlego do Schmiedestr. Natomiast adres Schmiedestr. 34 mialy zabudowania stacji Grabow. Oba te adresy powstaly na dlugo wczesniej, niz przebito Hindenburgstr. do Schmiedestr. Na temat obecnej przynaleznosci poszczegolnych parcel i obiektow staram sie nie wypowiadac, bo jestem pewien polskiego balaganu i szkoda mi czasu na ich rozszyfrowywanie :) Na marginesie - Hindenburgstr. znalazla wlot do Schmiedestr. miedzy parcelami 36 i 37, a wiec przed kamienica nr 35, patrzac od strony miasta.

do mirekjot: Tak racja do momentu zmiany nazw w 1925 roku kamienica miała adres Vulcanstraße 35. Z tą oficyną w takim razie to przesadziłem, fakt tam był wjazd na teren dworca, na zdjęciach lotniczych widać nawet ścięty narożnik. Hindenburgstraße wytyczono ca1915 roku. w tym czasie wyznaczone były parcele nr 38 a następnie właśnie 35. Na parceli nr 35 w 1904 roku mamy zaznaczony budynek Policji czy to ten sam budynek ???? Don't know. Co do numeru 34 to od 1904 do 1937 jest taki rozpierdziel w tym miejscu z numeracjami że 34 zmienia miejsce kilka razy.

do mirekjot: Tak jak najbardziej racja, dzisiejsza pętla znajduje się na parceli 47 oraz na parceli która nie maiła wydzielonej numeracji ale znajdowała się pomiędzy 43 a 47, więc po logice powinno być parcele 44-47. Kamienica Firlika 43 to przedwojenne Giessereistr. 43, nie wiem nawet czy do "modernizacji" nie doszło jeszcze przed wojną

do mirekjot: budynek z szyldem na ścianie to właśnie główny budynek fabryczny, granica pomiędzy parcelami Hindenburgstraße 28 a Giessereistraße 48 przechodziła przez środek budynku, część biurowa jest lekko widoczna za budynkiem. Budynek wyburzono pomiędzy 1935 a 1941 rokiem.

do Hauka: Ano tak, a ponieważ kamienica nr 48 należała do firmy Ploga, więc może w części była ich biurowcem.

do mirekjot: Na katastralach z 1930 roku jest kamienica frontowa, potem oficyna, następnie kolejny budynek do którego przylegała hala, za zdjęciu można się dopatrzeć za halą jeszcze jednego budynku, przed budynkiem oficyny

do Hauka: Myślę, ze to dałoby się powoli rozkminić. Kwestia dłuższych poszukiwań. W latach 1925-26 w tamtym rejonie się sporo działo. Ratowano stocznie, przerzucono trasę tramwajowa z Vulkanstr. na Neue Vulkanstr., powstało parę nowych ulic, niektóre zmieniły nazwę i numeracje, "wydłużono" Schmiedestr. kosztem części Vulkanstr. itp. Jak wpadnie tu nasz Ekspert to wiele rzeczy wyklaruje :) Sprawdzilem w Adressbuchu z 1905 - pod adresem Vulkanstr. 35 ta kamienica już jest, a na parterze było biuro 10 rewiru Policji.

do Hauka: Się udało.