Solaris Urbino 12 III

#2801 - #2804:
W roku 2008 w Szczecinie pojawiły się pierwsze SU12 III generacji. W autobusach zastosowano całopojazdowy monitoring, co było w tamtym czasie nowością. Solarisy z zakresu #2801-#2804 spełniają normę spalania EURO 4. Pojazdy trafiły do SPADu*.

#1900 - #1908:
Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe "Klonowica" w 2009 roku również zakupiło 12-metrowe "solniczki". Pierwsze pięć autobusów zostało wzięte w leasing. Pojazdy ze SPAKu* tak samo jak te ze SPADu posiadają monitoring. Silniki spełniają normę spalania EEV.

#2011 - #2014:
w 2011 Szczecin wzbogacił się o cztery nowe Solarisy. Wyposażenie nie różniło się znacząco od poprzednich Solarisów. Nowością były biletomaty firmy Pixel oraz obicia foteli w barwach Floating Garden. Autobusy zostały dostarczone do SPADu.

#1100 - #1109:
Piątego miesiąca 2011 roku do zajezdni Klonowica przyjechało dziewięc nowych 12-metrowców marki Solaris. Jak na rok 2011 pojazdy posiadały bardzo bogate wyposażenie, na które składały się: biletomaty, monitoring, oświetlenie drzwi pojazdu, systemy gaszenia i wykrywania pożaru w komorze silnika itp.

#2101 - #2105
W maju również SPAD wzbogacił się o kilka nowych pojazdów. Autobusy nie różnią się znacząco od autobusów ze SPAKu.

#3041 - #3048:
W 2011 przetarg na dostawę nowych autobusów do SPPK* wygrał Solaris, dzięki czemu wszyscy (na tamtą chwilę) przewoźnicy wykonujący kursy w ramach ZDITMu otrzymali III generację SU12.

#1247 - #1249:
Nowe "jamniki" zagościły w Szczecinie też w 2012, ale tylko w ilości trzech sztuk. Są to przedostatnie fabrycznie nowe pojazdy SU12 III dostarczone do Szczecina i ostatnie dostarczone do SPAKu.

#2700:
Pierwsza używana III generacja trafiła do Szczecina w tym samym roku co ostatnie fabrycznie nowe Solarisy Urbino 12 III, czyli w roku 2012. Pojazd wcześniej kursował za zachodnią granicą. Poza Polską pojazd przejeździł prawie sześć lat.

#1600 - #1602:
Od 2015 flotę SPAKu zasilają używane Solarisy z Oppegård w Norwegii. Posiadają fotele typowe dla pojazdów podmiejskich i międzymiastowych. Pojazdy zagościły w Norwegi w roku 2006.

#1500 - #1502:
Ostatnie używki zakupione zostały w 2017 roku ponownie przez zajezdnię przy ul. Klonowica. Te wyprodukowane w 2005 Solarisy posiadają układ drzwi 2-2-0 i pochodzą z Koblencji. Niestety z powodu swojego wieku są bardzo awaryjne.

#3055 - #3057:
W 2017 roku SPPK zakupiło trzy nowe Solarisy, które w tym roku były już konstrukcją trochę przestarzałą. Na ten moment są to ostatnie zakupione SU12 III w Szczecinie.

*SPAK - Szczecinskie Przedsiębiorstwo Autobusowe "Klonowica"
*SPAD - Szczecinskie Przedsiębiorstwo Autobusowe "Dąbie"
*SPPK - Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne

autor tekstu: Aleksander Kwiecień