| zapomniałem hasło | nowe konto | dodaj zdjęcie
Mapa
Nieistniejące
Komentarze Kresy Kresy + Polska Panoramy Pomoc
OBIEKTY - ul. Krochmalna

Boisko

m
1
1a
1c
Więcej (69)
Obiekty w okolicy
BORYSZ sklep
20
m
Lublin
Krochmalna 6b
33
m
Lublin
SYKE Hurtownia materiałów budowlan...
87
m
Lublin
Krochmalna 9
92
m
Lublin
Trafostacja
122
m
Lublin

Za wpłaty ze zrzutka.pl oraz cegiełek kupione zostały:

  • Dyski twarde Seagate Exos X22 20TB x 2 = 2500 zł
  • Router TP Link Archer X55 AX3000 = 277 zł
  • Serwer plików NAS QNAP TS-673A-8G = 4677 zł

Przeznaczenie: kopie zapasowe strony (obecnie wykonywane są ręcznie na domowym komputerze)

zdjęcie 1 zdjęcie 2 zdjęcie 3

wczytywanie danych...

Szczelina przeciwlotnicza

Zbudowano: 1942-44?/1951?

To jedyna taka budowla w Lublinie. Zostanie zabytkiem.
Przed odłamkami pocisków lub skutkami zrzucenia bomby atomowej miała dawać schronienie budowla, która wkrótce będzie wpisana na listę zabytków Lublina. Szczelina przeciwlotnicza przy ul. Krochmalnej jest jedynym takim obiektem w mieście.
Szczelina przeciwlotnicza znajduje się między ul. Krochmalną a torami kolejowymi, sąsiaduje z wybudowanym przez miasto placem postojowym dla autobusów, które będą korzystać z Dworca Lublin. Jest obetonowanym korytarzem o przebiegu podobnym kształtem do pioruna, częściowo zagłębionym w ziemi. Szczelina ma około metr szerokości i ponad dwa metry wysokości. Na obu jej końcach znajdują się drzwi z grubej blachy.
– Jest typowym przykładem schronu budowlanego od połowy lat 30. do pierwszej połowy lat 40. XX wieku, a po zakończeniu działań wojennych budowane one były jako schrony przed atakiem nuklearnym – twierdzą pracownicy Biura Miejskiego Konserwatora Zabytków, którzy założyli szczelinie kartotekę.
Nie ma stuprocentowej pewności co do tego, kto i kiedy zbudował schron. Możliwe, że nastąpiło to w latach 1942-44, po zajęciu przez wojska niemieckie terenów węzła kolejowego. Jednak część historyków twierdzi, że schron, chociaż został wykonany według typowego projektu i technologii niemieckiej, jest nieco młodszy i związany z tzw. zimną wojną. Zdaniem tych badaczy obiekt mógł powstać w latach 1951-55, po tym jak Sejm PRL powołał Terenową Obronę Przeciwlotniczą, a jego rolą mogła być ochrona cywilów przed skutkami ataku powietrznego, w tym zrzucenia bomby atomowej.
Szczelina już niedługo będzie wpisana przez władze miasta do gminnej ewidencji zabytków.
– Jest to jedyny tego typu obiekt w Lublinie, do tego zachowany w dobrym stanie, przez co może stanowić dużą atrakcję turystyczną – informuje Izolda Boguta z biura prasowego Ratusza. – Jego ochrona jest istotna dla zachowania dziedzictwa historycznego naszego miasta.
Obiekt ma być włączony do utworzonego niedawno „Paramilitarnego Szlaku Lubelskich Bunkrów”. Wiadomo, że jest w dobrym stanie, choć do wnętrza nie udało się zajrzeć z powodu zagruzowanych lub zasypanych wejść. Badacze spodziewają się, że wewnątrz jest m.in. urządzenie filtrująco-wentylujące i sucha, szczelna toaleta.

Źródło; To jedyna taka budowla w Lublinie. Zostanie zabytkiem - Dziennik Wschodni

proszę czekać...
Ostatnie dyskusje
Nemezis
 
Proszę kol. Legiona o uzupełnienie moich fotek z wnętrza szczeliny w odniesieniu do zamknięć na drzwiach i ogólnie :)
2023-12-19 16:39:08 (2 lata temu)
do Nemezis: Oj ... zadałaś mi "bobu". Trudno mi cokolwiek o niej powiedzieć ponieważ nigdy w niej nie przebywałem. Ale jak dla mnie jest to kryta, betonowa szczelina przeciwlotnicza LSDG (Luftschutz Deckungsgraben im Beton, LS-Betondeckungsgraben) wybudowana na początku lat 40-tych XX wieku. Zbudowana z lanego betonu (ściany, część stropu) i prefabrykatów (strop nad prostymi odcinkami korytarza). Wyposażona była najprawdopodobniej w grawitacyjny układ wentylacji, z nadciśnieniowymi zaworami jednokierunkowymi. Podejrzewam, że korytarz ułożony jest zygzakowato, powinna mieć dwa wejścia oraz przedsionki (takie mini śluzy p.gazowe) oraz wyjście awaryjne z szybem i drabiną. Zapewne w środku znajdują się nisze (2 - 3 ?) na suche latryny (wiadra na nieczystości). Nie wiem jakie długie są korytarze ale przeciętnie takie obiekty mieściły ok. 100 osób. Szczelina mogła zabezpieczać przed odłamkami i falą uderzeniową. Nie była odporna na bezpośrednie trafienie bombą lotniczą bądź pociskiem artyleryjskim. Nie zabezpieczała na pewno przed atakiem nuklearnym, chociaż widać, że drzwi są niby gazoszczelne ale jaka była ich wartość i wytrzymałość ?! Szczeliny przeciwlotnicze budowano na skalę masową w czasie II wojny światowej oraz przed wojną. Obecnie większość zachowanych tego typu obiektów ma znaczenie wyłącznie historyczne. Została wybudowana najprawdopodobniej dla pracowników dworca (może tylko lokomotywowni) bo z tego co widzę to jest w pobliżu. Część takich obiektów po II wojnie światowej została przejęta przez Obronę Cywilną Kraju i miała służyć jako zabezpieczenie w okresie tzw. "zimnej wojny". (może je modernizowali - nie wiem )
Zaznaczam, że to są tylko moje przypuszczenia - zapewne niedługo ktoś je wyczyści i będzie wiadomo co to za obiekt.
2023-12-19 21:05:38 (2 lata temu)
do Nemezis: Szczeliny przeciwlotnicze budowano jako schronienie przed odłamkami i podmuchem fali uderzeniowej - w przypadku bezpośredniego trafienia bomby w szczelinę następowała śmierć osób, które znajdowały się w komorze. W pozostałych komorach ludzie mogli doznać ran, ale też mogli wyjść bez szwanku. Dlatego konstrukcja wszystkich szczelin przeciwlotniczych jest łamana, aby w razie trafienia zminimalizować liczbę zabitych i rannych - nie wiem jak sprawa wygląda w tej szczelinie p.lotniczej ale podejrzewam, że też jest łamana.
2023-12-19 21:10:25 (2 lata temu)
Nemezis
 
do legion: Baaaaardzo dziękuję za wyczerpujący opis i poświęcony czas, to miłe. Jeśli dobrze zrozumiałam, to coś na drziach służyło do szczelniejszego zamknięcia (te pkrętła), bo na tym się skupiłam robiąc fotkę. Dalej nie właziłam, bo bałam się :) ale już w przedsionku (moja nazwa) widać było, że tam w głąb jest trochę metrów w ciemnicy :). Z pewnością dla miłośników takich obiektów Twój opis będzie bardzo przydatny :) Jeszcze raz dziękuję i jak coś to wiem do Kogo się zwrócić :)
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: błąd pisowni
2023-12-19 21:16:26 (2 lata temu)
Nemezis
 
do legion: Gdzieś natrafiłam na opisy tych co włazili tak, że ma konfigurację pioruna, ale znając mnie jak wiesz :) jak sama nie sprawdzę to nie ufam w pisane.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta tekstu
2023-12-19 21:19:44 (2 lata temu)
do Nemezis: Widać, że drzwi nie posiadają klamki tylko uchwyty aby je domknąć (lub otworzyć). Przekręcając te "pokrętła" - jak to ujęłaś - wysuwały się rygle blokujące drzwi :) Drzwi były dzięki temu "dociśnięte" do uszczelek p.gazowych i dawało to jakąś namiastkę zabezpieczenia przed gazami. Udało mi się "zaliczyć" bodajże 2-3 takie obiekty a w jednym to nawet przeżyłem symulację nalotu bombowego - ciekawe doświadczenie ale nie polecam tym osobom, które cierpią na klaustrofobię. Może kiedyś dojadę do Lublina to wtedy poproszę Ciebie o przewodnictwo w odsłoniętej i odgruzowanej już szczelinie p.lotniczej :))) Pozdrawiam.
2023-12-19 21:30:19 (2 lata temu)
Nemezis
 
do legion: Jak będziesz w "Kozim Grodzie" to oprowadzę :). Na razie szczelina wpisana jest do WEZ, przez co jest chroniona. Pozdrawiam :)
2023-12-19 21:36:27 (2 lata temu)
Pokaż na mapie
1 Dyskusja (ostatnia 2 lata temu)
Obiekt na mapie
Kontakt do administratorów strony Fotopolska.Eu: | Regulamin serwisu: https://fotopolska.eu/2,artykul.html
© Copyright 2012 Neo & Siloy
Kolokacja serwerów Amsnet
Ostatnio przeglądane: Kopaniec jan kasprowicz harenda Chełmska Chełmska Chełmska Chełmska Chełmski miękinia stacja miękinia stacja nEO nEO sandomierz wroclawska wroclawska Pustków Żurawski vetinari vetinari pałac warszawa tylawa pałac prezydenta pustków pomnik fredry PTTK swieta Katarzyna helios jastrzębia góra Rataje Rataje Toyota C Opel EMPIK kielce helios jastrzębia góra dzwon dzwon opole opole