Rzeka Wisła (Toruń)

To jest most kolejowy. Zmieniłem przypisanie i podpis.

Podpis dobry, ale złe przypisanie. Zmieniłem.

Nie wygląda na Most Fordoński

To jest most kolejowy. Zmieniłem przypisanie i podpis.

do mag : Czemu?

do Sebolek92: Wystarczy się przyjrzeć innym zdjęciom zburzonego mostu z tych lat aby stwierdzić, że to nie ten most.

do Rado-NDM: Może w takim razie to jest w Toruniu?

do labeo7: Faktycznie to nie Most Fordoński, przede wszystkim brakuje tu wystających elementów na szczycie przęseł.

Bardziej wygląda na most w Toruniu. W Grudziądzu nie było brukowanego placu przy moście

Przy okazji tego obiektu - pytanie techniczno-porządkujące do rozważenia: czy w takim przypadku jak ten most - powinien być założony odrębny obiekt? Czy jednak zostawić tak jak jest - w ramach Mostu Piłsudskiego. Chcę się trzymać zasad ustalonych na stronie a tutaj mam pewne wątpliwości. Z jednej strony konstrukcja zupełnie inna, z drugiej strony - z grubsza ta sama lokalizacja i w zasadzie "zastępstwo" Mostu Piłsudskiego, od czasu jego zniszczenia do odbudowania, a więc istnieje pewna ciągłość. Dodatkowo, wykorzystano tutaj jedno przęsło mostu stalowego.

OK - brak uwag traktuję jako akceptację takiego rozwiązania jakie jest. Nie ukrywam, że tak jest logiczniej, ponieważ ta konstrukcja drewniana była zastosowana jako "tymczasowe uzupełnienie" zniszczonego Mostu Piłsudskiego, a nie jako oddzielny obiekt, jak np. tymczasowy most kolejowy w Warszawie (obok Mostu Gdańskiego).

Czyli dobrze rozumiem? Istniejące wcześniej przeprawy przypisujemy do obecnie istniejącej w danym miejscu. Z kolei mosty tylko przebudowywane, w zasadzie powinny być w ramach jednego obiektu, jak np. Most średnicowy w Warszawie (te same filary, ale przęsła zupełnie różne), jednak i tu jest trudność, bo trzymając się tej zasady konsekwentnie - zdjęcia z Mostem Kierbedzia powinny być przypisane do Mostu Śląsko-Dąbrowskiego a zdjęcia Mostu przy Cytadeli do Mostu Gdańskiego. To też powodowałoby zamieszanie, bo mielibyśmy w podpisach takie "potworki" jak zdjęcie Mostu Gdańskiego, czy Śl.-Dąbr. z .... XIX w.. Z mostami o tej samej nazwie (np. średnicowy w Warszawie), czy kolejowymi bez nazwy - tego problemu nie ma, bo mosty występują "pod jedną nazwą", ale i tu znajdziemy pewnie niejeden wyjątek, np. Mosty Uniwersyteckie we Wrocławiu - gdzie stare i nowe, to zupełnie różne konstrukcje (choć na tych samnych filarach). Faktycznie - przy mostach zmieniających nazwy oraz wygląd chyba najlepiej tworzyć odrębne podobiekty i przypisywać do aktualnie istniejącytch mostów - przy tych samych nazwach można wtedy dopisać "stary" lub "dawny".
Jeśli chodzi o Most Piłsudskiego w Toruniu - tymczasowa przeprawa nie funkcjonuje "na bazie" mostu, i stanowi on jednak de facto całkiem odrębną przeprawę (nadano mu nawet nazwę "wojenny") i ma inną oś przebiegu (łukiem w górę rzeki w stosunku do Mostu Piłsudskiego).... więc jednak podobiekt.

do zygmunt_ra: Dawno temu , następny stał się

Wisła zamarzła.

Datownik na odwrocie pocztówki - 15.04.1901 r.

Współczesne tablice z historycznymi stanami wód na Wiśle w czasie powodzi znajdują się m.in. na murze hotelu "Bulwar" oraz na Bramie Mostowej

do Desperado: Najbardziej pasuje mi to do przejścia pod Bramą Mostową ale mogę się mylić, chociaż wrota jakby te same.

do Desperado: Czyli obydwa zdjęcia z tablicami, na których zaznaczono poziomy Wisły podczas kolejnych powodzi możesz dopisać do Bramy Mostowej.

do legion: To jest to miejsce.Po prostu tablica nowa.

do ZPKSoft: Najciekawsze jest to, że tablica wygląda na starą, tylko ma pousuwane niemieckie napisy.

Niespodzianka.

tu chyba trzeba było szybko podejmować decyzję, naciskać migawkę i uciekać z torów :)

do Ewqa100: Zachowałem sobie tę "granicę bezpieczeństwa" na wycofanie się na z góry upatrzoną pozycję. Szkoda tylko, że nie można wejść na most (przynajmniej oficjalnie), a najlepiej przejść po nim na drugą stronę Wisły - byłoby ciekawie :-)

do legion: z pewnością spacer byłby emocjonujący :) z tym, że trzeba by było wcześniej dobrze zaznajomić się z rozkladem jazdy i sprawdzić czy jakiś pociąg nie ma opóźnienia :)

do Ewqa100: Cały szkopuł w tym, że ta linia kolejowa jest bardzo uczęszczana - jak nie osobowy to towarowy "przelatuje"przez most i chyba trudno byłoby przesmyknąć się bez uszczerbku dla zdrowia :-) ale "nigdy nie mów nigdy" ...

do legion: To nie dziwię się, ze jest zakaz wstępu, szalenców nie brakuje :) Przypomniał mi się węgierski filmie „Kontrolerzy”. Jest tam scena gdzie dwóch kanarów urzadza sobie szaleńczy wyścig torami budapesztańskiego metra od jednej stacji do drugiej, żeby zdążyć pomiędzy jednym pociągiem a drugim mają ileś tam minut ... mocna scena ... ale chyba lepiej jej nie naśladować :)