Ulica Kozielska

Jeżeli pogrzeb był na Powązkach to samoloty musiały spaść gdzieś blisko. Baraki w tle wyglądają na te z ulicy Kozielskiej

Za stroną "Do katastrofy doszło 27 kwietnia 1926 r. Załogę widniejącego na pierwszym zdjęciu Poteza XV A2 o numerze 40.232 z 13 Eskadry Lotniczej stanowili sierż. pil. Wacław Brzezina oraz st. szer. mech. Wincenty Gromadzki - oboje zginęli w wypadku, samolot został odbudowany i wrócił do służby."

Wg informacji zamieszczonych w ówczesnym Kurjerze Warszawskim samolot ten spadł "niedaleko za cmentarzem ewangelickim przy ul. Młynarskiej", wg innej informacji z netu był to teren fabryki Petersa. Może to ułatwi ustalenie dokładnej lokalizacji.

Przypisałem do Ulrychowa.

Wymiana.
Lepsza jakość i szerszy kadr - z prawej strony pojawiły sie nowe elementy.

Skorygowałem przypisanie.

do ritterswalder: Wedle ówczesnej prasy ("Rzeczpospolita" z 28 kwietnia) jeden samolot spadł "na piaszczystem polu Ulrychowa, za plantem linji obwodowej" (załoga wyszła bez szwanku), drugi spadł "pośrodku ogrodzonego terenu przy fabryce Petersa na Woli" (zginął pilot Wacław Brzezina, a mechanik Szablewicz zmarł w szpitalu), trzeci wylądował na Polu Mokotowskim, ale zgubił mechanika Gromadzkiego, który spadł z 500 metrów ginąc na miejscu. Natomiast samolot na zdjęciu spadł "w pobliżu fortu Bema, na zaoranem polu", i jego załoga też wyszła bez szwanku (Walerjańczyk i Szajbe).

do verbensis: Z podpisu pod tym zdjęciem wynika, że to NIE jest samolot Walerjańczyka i Szajbe, tylko ten pilotowany przez Brzezinę (który zginął wraz ze swoim mechanikiem). Obstawiam więc, że to miejsce to wspomniany "teren przy fabryce Petersa na Woli".

do Julo: No nie zginął pilot, skoro stoi obok maszyny.

do verbensis:
Dwie możliwości - albo opis z gazety nieprawdziwy, albo to nie jest ten pilot.

do yani: Korekta wynikła z późnej pory, przez którą zignorowałem podpis zdjęcia w gazecie. Na zdjęciu jest maszyna, która spadła na Ulrychowie. Podpis pod zdjęciem (tym konkretnym) brzmi: "Rozbity samolot, na którym cudownie ocalał pilot Łukasiak, wyskoczywszy z wysok. 20 mtr. przed rozbiciem się aparatu". Z opisu wynika, że samolotem leciał pilot Krygier i mechanik Łukasiak (więc już nie wiem, czy Łukasiaka grzecznościowo określili pilotem pod zdjęciem, czy jednak stoi Krygier).

do verbensis:
Czyli podpis w Światowidzie błędny.

do verbensis:
Skoro już wiadomo gdzie, to warto przypisać.

do yani: O, elewator zbożowy. :)

do verbensis:
I pół fotopieska... ;)

do yani: To płaskie to noclegownia dla ubogich -->

do verbensis:
Czyli elewator, to jednak ten przy Kozielskiej.
Wahałem się, bo z Ulrychowa byłoby widać jeden z tych przy Bema.

Poszerzyłam opis i przypisałam zdjęcie do hotelu emigracyjnego.

Przesunąłem znacznik na właściwe miejsce (na zdjęciu są baraki południowe, połączone piętrową halą).
Do tego utworzyłem obiekt magazynów wojskowych i przypisałem tam hotel, jak i elewator.

zdjęcie z 1930 r. (przełom marca i kwietnia), opublikowane w Przeglądzie Kresowym -

do marekantoniusz: Korekta datowania.

Orientacja fotki raczej niewłaściwa.

W którym budynku mieściło się to muzeum? Póki co odłączyłam od kamienicy Kozielska 4 i podpięłam bezpośrednio pod instytut.

Dlaczego obiekt oznaczono jako nieistniejący? Obiekt istnieje, tylko nie ma w nim muzeum i trudno się tam dostać, zwłaszcza osobom z zewnątrz. Proponuje go wskrzesić.

do Balbina: Bunkier pod ziemią, ten trawiasty dach z kwadratowymi wywietrznikami na rogach -

Poprawiłem kilometraż obiektu na LK509 zgodnie z PLK-MILK2.

Zrobiłem tu mały upgrade adresów wg Geoportalu. Sam nie mogę w to uwierzyć, że Kozielska 4 stała się numerem 6, ale takie są aktualne dane.