Ulica Daniłowicza

To nie jest szyb a kotłownia węglowa. Po prawej widoczny nieistniejący obecnie wiadukt zlikwidowanej bocznicy kopalnianej nad ul. Dębowskiego.

Definitywny koniec kotłowni węglowej nastąpił w 2005 roku:

Całą serię zdjęć z tego źródła należałoby przypisać do utworzonego obiektu - szkoła. To zdjęcie wyjątkowo z pałacem nie koresponduje, pozostałe tak.

Lokomotywa akumulatorowa.

do Jarosław Dubowski: Właśnie miałem się spytać czym jest napędzana ale akurat zobaczyłem, że już to napisałeś :) Ciekawe jak długo mogła jeździć.

do Neo[EZN]: Ciekawy materiał: - w/g tego co tam napisano zużycie energii do przewozu dołowego to około 0,4kWh na tonokilometr. Jaka była pojemność akumulatorów i napięcie - nie wiemy.

do Jarosław Dubowski: Współczesna skrzynia akumulatorowa do lokolmotywy Ldag05 o (na oko) podobnych wymiarach mieści akumulatory 84V/480Ah (około 70kWh) a moc silnika lokomotywy wynosi 11kW, więc na całą szychtę prądu powinno starczyć. Co do ładowania to we współczesnych konstrukcjach skrzynia daje się zsunąć z lokomotywy na odpowiedni stół rolkowy (na bok) tak że ładowanie odbywa się poza lokomotywą, umozliwiając jej optymalne wykorzystanie poprzez eksploatację lokomotywy z wymiennymi skrzyniami akumulatorowymi.

Datowanie bym przesunął wstecz. Drugie wydanie pocztówki jest z 1976 r. Tak więc proponuję ostrożnie 1973-1974.