†

Tramwaje dwukonne Hofmann

Wrocławski zakład braci Hofmannów (producentów sikawek strażackich i maszyn do drewna) w 1888 roku zmienił branże na producenta wagonów kolejowych i tramwajowych. Tak narodziła się firma Waggonfabrik Gebr. Hofmann & Comp. A-G, Breslau. Był to kolejny producent tramwajów konnych (później elektrycznych) dla Wrocławia. Fabryka ta w 1912 roku połączyła się z zakładami Linkego tworząc koncern Linke-Hofmann Werke AG.

Po wagonach Herbranda i letnich wagonach Sommerwagen pojawiły się na ulicach miasta dwa nowe typy tramwajów konnych wyprodukowanych przez zakład Hofmanna.
Od 1891 roku wrocławianie mieli okazję jeździć nowymi, większymi wagonami o numerach taborowych 81-86. Mogły one pomieścić trzydziestu dwóch pasażerów, w tym 20 siedzących na podłużnych ławkach. Miały 7,5 metra długości i były większe od wagonów typu Herbrand, które miały 6,03 metra długości. Ze względu na wagę, tramwaj ciągnęły dwa konie. Wagony miały pięć okien (szerokie-wąskie-szerokie-wąskie-szerokie), otwarte pomosty i dach ze świetlikami.
Kilka lat później (w 1894) powstała mniejsza wersja wagonu produkcji Hofmannów. Numeracja taborowa zaczynała się od nr 87-?. Wagon miał cztery jednakowe prostokątne okna i dach ze świetlikami. Był przystosowany do zaprzęgu jednokonnego.