Centrum Historii "Zajezdnia"

Nie wskazuję zdjęcia jako dubel, bo może ta wstawka "MPK" w lewym górnym rogu ma jakiś swój walor, ale przypisania się rozjechały. U góry konstrukcji wiszą szkielety po poprzecznych świetlikach a dalej w tle wygląda jakby się, któryś ostał. Na zdjęciach z 1947 widać, że ten dłuższy budynek hali (i przylegający łącznik chyba też) częściowo stracił dach. Tutaj sklejka "dawniej, dziś" . Z tych dwóch typów (Grabiszyńska, Popowice) trudno zaproponować mi coś innego.

"Ogórek" po prawej bez "filmu" - wersja podmiejska / międzymiastowa?

A "pośpieszne" takie nie jeździły?

Tak, to wersja dla PKSu. ale w komunikacji miejskiej tez się trafiały - zarówno malowane na czerwono, jak i na niebiesko. Dla odmiany PKS posiadał wozy typowo miejskie, z "filmem" i drzwiami pneumatycznymi. To taki peerelowski folklor.

Tu dla odmiany Jelczyk miejski w służbie PKSu:

Na linii "A" jeździł czerwony z drzwiami zamykanymi ręcznie. Nie pamiętam czy z "filmem"

do kate16: Tak, praktycznie do połowy lat 70-tych. Zmiana nastąpiła dopiero po podpisaniu umowy z Jugosławią na autobusy marki TAM i SANOS.

Ciekawe czy będą go remontować.

do Cristoforo: Dobrze by było bo w środku nie wygląda zbyt dobrze no i pewnie technicznie też jest w kiepskim stanie...

do Neo[EZN]: Przydałoby się też, żeby umieścić go pod jakimś zadaszeniem, bo staruszkowi od takiego parkowania się nie polepszy.

Pewnie część Użytkowników już wie, że autobus ten doczekał się w końcu remontu w zeszłym roku i wygląda dużo lepiej: Autobus ma nr ewid. 4125, tj. egzemplarza którym kierowca Tomasz Surowiec dnia 26.08.1980 roku zablokował bramę zajezdni przy ul. Grabiszyńskiej, dając sygnał do rozpoczęcia strajku a w następstwie do powstania wrocławskiej Solidarności.

do zygmunt_ra: Nie ma żadnego numeru ewidencyjnego.

To jest lustrzane odbicie autobusu.

Artysta się nie popisał :)

do mirekjot: Wersja brytyjska! ;-)

do mirekjot: Wizja artysty nie podlega ograniczeniom :)

Pięknie uchwycone tory prowadzące do i z dawnej zajezdni tramwajowej...

To ciekawe - białe tablice rejestracyjny na motocyklach? W dodatku w starym formacie - sprzed reformy z 1976 roku.

do Neo[EZN]: To były tablice motorowerowe - na białym tle czarne trzy litery i trzy cyfry.; obowiązywały w latach 1964-83. Później zmieniono tło na zielone.

Piękne "ogórki" dla Matomiego :) Tomek - gdzie jesteś? :)

do Neo[EZN]: Wygląda na to, że ten Jelczyk 043 to ten sam, co tu

do mirekjot: Ja bym nie zakładał, że ten numer musi być oryginalny.

do Licho: Hmm, numer jest ten sam, więc jedynie autobus może być nieoryginalny.

do mirekjot: W każdym razie "mój" jest oryginalny :-)

do mirekjot: No jak, jeśli się przenumeruje wóz to wtedy to numer jest nieoryginalny.

do Licho: Numer jest oryginalny, bo wóz o takim numerze istniał, więc jedynie autobus może być "nie ten sam" :)

Bez automatycznych drzwi jeździł na linii "A".

Jelcz?Wydaje się że na klapce do wlewu chłodnicy ma znaczek Skody?

do Dürgoy Marcin : A co w tym dziwnego? Wszystkie Jelcze produkowane na licencji Skody go miały.

Ten namalowany napis "niedotarty" .. każdy szofer był "niedotarty",, jeździli na czwórce czy piątce aby meć nszmal za oszczędzone paliwo... musiał to być dobry dodatek do wypłaty.. W szczycie niewiele mogłi uczynić, ale poza szczytem wlókł się, po Borowskiej, dwie dychy na godzinę na wysokim biegu...

Aż z ciekawości sprawdziłem czy pan Robert był spokrewniony ze słynnym panem Jerzym no i okazuje się, że to jego ojciec.

Dodam jeszcze, że po prawej stronie stoi Jerzy Piórkowski, kierowca autobusu i przewodniczący powstałego wtedy Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego.

Można by trochę podprostować...

Tu mniejsze:

Moim zdaniem opis z mniejszego bardziej pasowny. Ciekawa różnica w datowaniu.