Most kolejowy /rz. San/

Bug to to nie jest z takimi górami. Moja hipoteza: granica niemiecko-sowiecka biegła wzdłuż Narwi, Bugu i Sanu. Góry wskazują na San. Mosty kolejowe graniczne z ZSRR istniały w latach 1939-1941 na tej rzece trzy - Munina, Przemyśl i Zagórz (Zasław). Góry wskazują na ten ostatni. Dodatkowym argumentem jest jeden tor leżący na nasypie zbudowanym pod dwa tory a w Zagórzu jest właśnie do dzisiaj taka sytuacja. Poza tym konstrukcja mostu jest do dzisiaj niezmieniona. Wniosek - to most kolejowy w Zagórzu (dzielnica Zasław) na linii Stróże-Krościenko.

Nasyp zbudowawany pod dwa tory bo kiedyś były dwa tory. Drugi tor rozebrano pod koniec lat 20 do mostu na Sani i dalej do Załuża.

Most na Sanie w Zagórzu (dzielnica Zasław).

Takie góry nad Bugiem? To będzie chyba to:

Poprawiłem przypisania i nazewnictwo mostów, żeby odróżnić ten na Osławie od tego na Sanie. Teraz powinno być przejrzyściej.

do ylooC: Dzięki

Zagórz.

Most graniczny na Sanie a nie wiadukt.

Granica była na Sanie. Przypisanie do poprawy...

Czy to ten sam most?

do ritterswalder: Ok, nie wiedziałam.

do Jarosław Dubowski: Ja bym w takiej sytuacji po prostu przypisała, a nie powielała istniejący komentarz.

do 4elza: Jak otwarłem okienko do edycji to jeszcze komentarza kolegi ritterswaldera nie widziałem.

do marek45: Ok.