Do murali warto dopisać, jeżeli nie ma obiektu, to trzeba założyć.

Założyłam obiekt dla murali i dodatkowo przypisałam tam zdjęcie.

Dziękuję

Kopalnia to nie jest, ale jaka# część kombinatu

Kopalnia to jest, konkretnie zakład wzbogacania rudy miedzi. Na pierwszym planie po lewej młyn kulowy, po prawej klasyfikator zwojowy. Na dalszym planie bateria hydrocyklonów.

Dzięki za naukę. W takim układzie w rachubę wchodzą kopalnie „Lubin”, „Polkowice-Sieroszowice” i „Rudna”.

Zdjęcie było opisane "kopalnia w Lubinie".

Pamiętam, sorki za zamieszanie

To był pierwotny przebieg linii na tym odcinku. W latach 20. wprowadzono linię przez stację Rudna Miasto. Na tym starym odcinku była stacja Chełmek Wołowski. Po przebudowie zbudowano stację kilkaset metrów na południe. Ciekawi mnie, czy na starym przebiegu istniały inne posterunki... Na nowym przebiegu dodano także pos terunek odstępowy na południe od Starej Rudnej.

Według było na tym odcinku 2 dróżników. A, no i Chełmek Wołowski był przystankiem (H. St. Culmikau) na drugim przełożonym odcinku.

Szukałem niemieckich map, ale z kilometrażem. Znalazłem całe 'niemieckie' Pomorze, okolice Poznania, Szczecina, Gdańska... Wrocławia jak i Opola już nie. Akurat opisuję dolnośląskie linie kolejowe, i zauważyłem tutaj tą grafikę. Tą linię budowano od połowy, i ciekawi mnie zmiana kilometrażu na przestrzeni lat. Jedyna Wartościowa dla mnie mapa, to RBD Breslau 1944. Ale tu brak kilometrów...

Akurat przy okazji tej linii liczyłem kiedyś kilometry na potrzeby dyskusji pod tym zdjęciem: Takich map z kilometrażem wzdłuż szlaku to chyba nie ma z tamtej epoki. Skąpo, ale jednak coś, jest na tej mapie z 1893 roku: