starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 5.92
Skomentuj zdjęcie
O jak fajnie że "Challenger" jeszcze "żyje" :)
2017-02-12 13:30:15 (9 lat temu)
do Neo[EZN]: Żyje i ma się bardzo dobrze, parę dni temu widziałem jak ściągał zepsutą skodę 19T z Kozanowa ;)
2017-02-13 10:57:31 (9 lat temu)
Skwarkson1680
Na stronie od 2012 luty
14 lat 2 miesiące 24 dni
Dodane: 12 lutego 2017, godz. 12:59:20
Autor zdjęcia: Skwarkson1680
Rozmiar: 1900px x 1425px
Aparat: SM-J500FN
1 / 339sƒ / 1.9ISO 1004mm
3 pobrania
543 odsłony
5.92 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Skwarkson1680
Obiekty widoczne na zdjęciu
zajezdnie tramwajowe
Zbudowano: 1909-1910
Dawniej: Strassenbahn Depot II
Początek zajezdni to hala nr 1, którą zaczęto budować w 1909 roku i skończono w 1910 r. Wraz z nią oddano do użytku niezbędne pomieszczenia techniczno - gospodarcze oraz socjalne. Zajezdnię budowała znana we Wrocławiu i na Śląsku firma Schlesische Bau - Aktiengesselschaft Pfeffer, Pringsheim nad Co. Podobnie jak w przypadku zajezdni przy Kamiennej, tak i tej właścicielem został Städtische Starssenbahn Breslau. W roku 1910 rozpoczęto budowę drugiej hali. Na trzecią obiekt czekał aż do 1927 roku kiedy to w dniu 26 VIII uroczyście ją otwarto. Z początkiem lat 30 tych na terenie zajezdni wybudowano budynki administracyjno - techniczne, które w 1937 roku powiększono o zabudowania kotłowni. W 1939 roku właścicielem zajezdni stał się Breslauer Verkersbetriebe. W czasie walk o Wrocław zajezdnia uległa dużym zniszczeniom i wraz z otworzeniem pierwszej linii tramwajowej Spółdzielcza - Słowiańska przekazano obiekt Zakładom Komunikacyjnym Miasta Wrocławia.
b/h/2009
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Konstal 102Na/Nd dwukierunkowy
więcej zdjęć (12)
Zbudowano: 1996
Zlikwidowano: 2002/
Konstal 102Na G-089 i G-090 - dwa dwukierunkowe jednostronne wozy tramwajowe, powstałe w 1996 roku we Wrocławiu w wyniku przebudowy wagonów Konstal 102Na i 102Nd.
Wagony te powstały w celu obsługi jednotorowych linii wahadłowych na czas remontów tras. Wóz G-089 zbudowany został na bazie części przednich wagonów 102Na #2071 i #2089", zaś G-090 z pudła wagonu 102Nd #2095. Tak przebudowane wagony posiadały dwie kabiny motorniczego, dwa pantografy, ale drzwi tylko z jednej strony pudła. W G-089 co drugie miejsce pasażera zostało odwrócone, aby przy obu kierunkach jazdy można było siedzieć twarzą do przodu.
Tramwaje te eksploatowane były na liniach wahadłowych oraz do holowania uszkodzonych wozów. W marcu 2002 wagon G-090 został zezłomowany, a G-089 nie pojawia się już w ruchu liniowym, ponieważ został on przekwalifikowany na gospodarczy (odśnieżarka), ostatnio zaś służy jako holownik na terenie macierzystej Zajezdni IV Borek.

na podst. Wikipedii
Konstal 102Na/Nd
więcej zdjęć (390)
Zbudowano: 1970
Zlikwidowano: 2009
ul. Słowiańska
więcej zdjęć (375)
Dawniej: Weißenburger Strasse