|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 18 głosów | średnia głosów: 5.95
Lata 1955-1959 , Tramwaj linii "13" na pl. Kościuszki. W tle dawny PedetSkomentuj zdjęcie
|
19 pobrań 3239 odsłon 5.95 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia vorwerk Obiekty widoczne na zdjęciu
Dom handlowy "Renoma" więcej zdjęć (361) Architekt: Hermann Dernburg Zbudowano: 1927-1929 Dawniej: Wertheim, AWAG, PDT Zabytek: A/2498/349/Wm Berlińska firma handlowa Wertheim planowała wzniesienie swego domu handlowego we Wrocławiu jeszcze przed I wojną światową. Jednak swe plany zrealizowała dopiero w 1928 r. wznosząc przy obecnej ul. Świdnickiej 40 monumentalny, siedmiokondygnacyjny gmach. W konkursie architektonicznym zwyciężył projekt "Wratislaviae" Hermanna Dernburga, który pokonał tak znanych architektów jak Theo Effenberger, Ludwig Moshamer, Herman Wahlich czy Erich Mendelshon. Budynek o kubaturze 160 000 m3, powierzchni 35 000 m2 i wysokości 32 m wzniesiono na działce o powierzchni 6200 m2. Stalową konstrukcję szkieletową o wadze 3800 t wykonała Huta "Karol" (Carlshütte) z Wałbrzycha (później wykonała też konstrukcję kina Capitol). Do sklepu wchodziło się przez sześć wejść (główne od ul. Świdnickiej), a komunikację poziomą i pionową umożliwiały klatki schodowe (w tym dwie otwarte, przy wewnętrznych czterokondygnacyjnych dziedzińcach), windy (cztery osobowe i pięć towarowo-osobowych) oraz schody ruchome. Obok sklepów istniał także salon fryzjerski, atelier fotograficzne, sala rekreacyjna, restauracja z tarasem i ogród zimowy proj. E.M. Lessera. Z zewnątrz wyróżniały się horyzontalne pasy okien oddzielone wąskimi lizenami i wyłożone jasną glazurą ścianki podparapetowe. Na lizenach umieszczono rzeźby portretowe, które wykonali Ulrich Nitschke i Hans Klakow. Zbudowano: 1946 Uroczyste odsłonięcie nastąpiło 24 marca 1946 r. Tekst na kamieniu: "Związek Uczestników Walk Zbrojnych o Niepodległość i Demokrację. Wrocław dnia 22 marca 1946 r. Bojownikom o niepodległość 1791, 1794, 1830/31, 1846, 1863/64, 1905, 1914/18, 1939/45" Pomnik odsłonięto w ramach I Zjazdu ZUWZoNiD w ramach obchodzonego wtedy Roku Kościuszkowskiego. Kamień ustawiony przez pracowników SPB. b/h/2009 - "Pomniki Wrocławia" Z. Antkowiak. Tramwaje Linke-Hofmann po wojnie więcej zdjęć (229) Zbudowano: 1945 Zlikwidowano: 1976 Tramwaje we Wrocławiu więcej zdjęć (84) Zbudowano: 1877/1893 Dawniej: Straßenbahn in Breslau Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r. Komunikacja miejska we Wrocławiu więcej zdjęć (5) Zmodernizowane wagony doczepne SSB [B 31] więcej zdjęć (33) Zbudowano: 1921-1931 Zmodernizowane wagony doczepne SSB [B 31] Numery taborowe SSB: 3007-3089 Stare odkryte wagony doczepne SSB z lat 1906/11 (ex 351-370, 51-55,61-95) zostały w latach 1929-1931 przebudowane na wagony doczepne z zabudowanymi platformami o numerach bocznych SSB 3007-3089. Wagony miały cztery boczne okna przedziału pasażerskiego, zaokrąglone poszycie dachu całego wagonu z bocznymi świetlikami (tzw. Schlappdach) i podwójne (lub pojedyńcze) drzwi tylne. Były bardzo podobne do zmodernizowanych doczep typu Berolina B 30. Miały 21 miejsc siedzących. ul. Podwale więcej zdjęć (2541) Dawniej: Nikolai -, Schweidnitzer -, Ohlauer - Stadtgraben Bieg obecnej ul. Podwale wyznaczył przebieg murów miejskich i znajdującej się przy nich zewnetrznej fosy miejskiej. Niezabudowana droga nabrała miejskiego charakteru dopiero po wyburzeniu fortyfikacji w 1807 r. Po rozparcelowaniu w 1813 r. na 26 działek nowa ulica otrzymała nazwę Am Stadtgraben (Przy Fosie Miejskiej). Istnienie dużych parcel, które w następnych latach dzielono na mniejsze, pociągało za sobą ciągłe zmiany numeracji. Aby usprawnić te działania w 1847 r. zdecydowano się na podzielenie ulicy na trzy odcinki i nadanie im osobnych nazw (wywodzących się od przedmieść, przez które przechodziły): - odcinek od ul. Sikorskiego do pl. Orląt Lwowskich nazwano Nikolai Stadtgraben (Podwale Mikołajskie); - od pl. Orląt Lwowskich do ul. Dworcowej - Schweidnitzer Stadtgraben (Podwale Świdnickie); - od ul. Dworcowej do al. Słowackiego - Ohlauer Stadtgraben (Podwale Oławskie); W dwa lata po podziale ulicy zamontowano na niej oświetlenie gazowe. Do połowy lat 40. XIX w. wzdłuź ulicy ciągnęły się głównie ogrody, które z czasem zaczęły zastępować okazałe gmachy użyteczności publicznej i budynki mieszkalne. W latach 1828-1834 między ul. Sądową i pl. Orląt Lwowskich wznisiono Koszary Kirasjerów (później Grenadierów), a w latach 1845-1852 na sąsiedniej działce powstał okazały gmach sądu. W następnych latach powstały: Synagona Na Wygonie (1866-70), dom handlowy Martina Schneidera (ob. Podwale), gmach Prezydium Policji (1925-27), monumentalny dom towarowy Wertheim (AWAG, po wojnie PDT) czy willa rodziny Haase pod nr 76 (później siedziba śląskiego oddziału HJ). W czasie wojny najbardziej ucierpiał południowy odcinej ulicy między ul Czystą i ul. Kołłątaja, a także rejon ul. Traugutta i pl. 1-go Maja. Po wojnie ulica także była podzielona na trzy odcinki, lecz 11 grudnia 1951 r. zdecydowano się na ich połączenie pod jedną nazwą - ul. Podwale. pl. Kościuszki Tadeusza, gen. więcej zdjęć (1318) Dawniej: Tauentzien Platz |