Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 3 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Komunikacja miejska we Wrocławiu › Tramwaje we Wrocławiu › Tramwaj Linke-Hofmann Standard › Wagony doczepne Linke-Hofmann Standard [Tb 25] |
12 lipca 1933 , Unikalne ujęcie wagonu doczepnego Linke-Hofmann Standard na linii 16. Za kilka lat wagon zostanie przebudowany na wagon silnikowy.
Skomentuj zdjęcie
vigo
 Zdublowaliśmy się: 2019-12-04 19:25:18 (6 lat temu)
do vigo: ale ulicy dalej nie znamy 2019-12-04 20:45:07 (6 lat temu)
do czarek: Po układzie torów pasowałby plac 1 Maja - widok z dawnej kamienicy Legnicka 1 - czyli tramwaj jechałby w kierunku Rynku. 2019-12-04 23:02:32 (6 lat temu)
do vigo: Dubel usunięty, komentarze przeniesione. 2019-12-04 23:16:06 (6 lat temu)
|
|
Na stronie od 2014 grudzień
11 lat 3 miesiące 23 dni |
1 pobranie 633 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia vigo
Obiekty widoczne na zdjęciu
Wagony doczepne Linke-Hofmann Standard [Tb 25]
więcej zdjęć (5)
Zbudowano: 1925-1929
Wagony doczepne Linke Hofmann Standard [Tb 25]
Numer taborowy SSB: 1183-1232
Fabryka „Linke-Hofmann Werke A.G.” w 1929 roku realizując zamówienie SSB na 232 wagony motorowe „Standard” ostatnie 50 wozów dostarczyła bez wyposażenia elektrycznego (silników) - jako wagony doczepne. Dopiero w latach 1934-1938 były one sukcesywnie wyposażane w silniki elektryczne i osprzęt stając się typowymi wagonami motorowymi „Standard”. Miały po siedem okien kabiny pasażerskiej i dach typu Haubendach . Posiadały cały czas nie zmienianą numerację boczną 1183-1232.
Numer taborowy SSB: 1183-1232
Fabryka „Linke-Hofmann Werke A.G.” w 1929 roku realizując zamówienie SSB na 232 wagony motorowe „Standard” ostatnie 50 wozów dostarczyła bez wyposażenia elektrycznego (silników) - jako wagony doczepne. Dopiero w latach 1934-1938 były one sukcesywnie wyposażane w silniki elektryczne i osprzęt stając się typowymi wagonami motorowymi „Standard”. Miały po siedem okien kabiny pasażerskiej i dach typu Haubendach . Posiadały cały czas nie zmienianą numerację boczną 1183-1232.
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)