starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Komunikacja miejska we Wrocławiu › Tramwaje we Wrocławiu › Tramwaj Berolina › Wagony doczepne Berolina [B 30] |
1943 , Numer taborowy niewidoczny
Skomentuj zdjęcie
mirekjot
 Ja bym powiedział, ze to bardziej doczepa, niż silnikowy. Jakby typy B30, jak ta tutaj 2020-05-29 23:13:30 (5 lat temu)
|
|
Na stronie od 2009 październik
16 lat 7 miesięcy 4 dni |
2 pobrania 650 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia esski
Obiekty widoczne na zdjęciu
Wagony doczepne Berolina [B 30]
więcej zdjęć (21)
Zbudowano: 1930
Wagony doczepne Berolina [B 30]
Numery taborowe SSB: 3201- 3255 (3201-3300?)
W 1930 roku firma SSB przebudowała 55 (wg innych źródeł ponad 70) starych wagonów Berolina na wagony doczepne z zamkniętymi pomostami. Zmodernizowane wagony miały po pięć okien w przedziale pasażerskim, zaokrąglony dach na całym nadwoziu z bocznymi świetlikami (tzw. Schlappdach) i zabudowane pomosty. Drzwi z tyłu nadwozia były podwójne. Wagony te były bardzo często sprzęgane w wozami motorowymi LHW Standard (często nazywane mylnie doczepami Standard ze względu na podobieństwo kształtu nadwozia). Wagony Berolina po wojnie były przenumerowane na nr w zakresie 3100-3199.
Numery taborowe SSB: 3201- 3255 (3201-3300?)
W 1930 roku firma SSB przebudowała 55 (wg innych źródeł ponad 70) starych wagonów Berolina na wagony doczepne z zamkniętymi pomostami. Zmodernizowane wagony miały po pięć okien w przedziale pasażerskim, zaokrąglony dach na całym nadwoziu z bocznymi świetlikami (tzw. Schlappdach) i zabudowane pomosty. Drzwi z tyłu nadwozia były podwójne. Wagony te były bardzo często sprzęgane w wozami motorowymi LHW Standard (często nazywane mylnie doczepami Standard ze względu na podobieństwo kształtu nadwozia). Wagony Berolina po wojnie były przenumerowane na nr w zakresie 3100-3199.
Tramwaj Berolina
więcej zdjęć (2)
Zbudowano: 1901
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)