Sądząc po widocznych tu i ówdzie "dzwonach", to już lata 70-te.

Ten sam czas, co tu:

Autor zapewne też.

Jeśli asfalt, to 1967+ (zgodnie z komentarzem tu: )

Jeśli tu datacja jest właściwa: , to jesienią 1971 jarzeniówek już na Żeromskiego nie było.

Jeśli tu datacja jest właściwa: , to jesienią 1971 jarzeniówek już na Żeromskiego nie było.

Jeśli tu datacja jest właściwa: , to jesienią 1971 jarzeniówek już na Żeromskiego nie było.

Jeśli tu datacja jest właściwa: , to jesienią 1971 jarzeniówek już na Żeromskiego nie było.

Czy to raczej niejest styzowany Zamek Królewski w Lublinie ?

do vetinari: Co znaczy styzowany?

do Nemezis:
Stylizowany.

do Nemezis: Tak, masz racjie, kaźdy popelniamy błędy, ale nie kaźdy jest zdolny jest się do nich przyznacz ☺. Lyknólem litere " l " W kaźdym przypadku, choć zmnienilaś opis, nadal uwaźam źe to co widzimy na muralu jest raczej samotny Zamek Królewski w Lublinie......

do vetinari: Może zamiast zauważać mało istotne i nic nie wnoszące szczegóły w tym temacie, dołożysz wszelkich starań aby usunąć wieloletnie błędy w Lublinie, w tym poważny błąd techniczny na FP o którym dwukrotnie napisałam na forum technicznym, czego tam się nie wykażesz? Dlaczego tam nie zaglądasz? powiem ci, bo nic nie możesz i jesteś słabiutki. Docinasz i zbierasz plusiki bo chcesz zaistnieć w oczach tych co dają ci te marne plusiki, jakie to prymitywne.

do Nemezis:
Za komentarz skierowany do vetinariego masz kaganiec na komentarze na 3 dni. Radzę przemyśleć swoje zachowanie, bo recydywa spotka się z odpowiednim eskalowaniem kary.

do yani: kaganiec to zakłada się psu, to niewłaściwe słownictwo, nie życzę sobie takich. poza tym nie widzę powodu zablokowania mi na 3 dni komentarzy, nikogo nie obraziłam tak jak ty to zrobiłeś używając wyrazu "kaganiec", nadużywasz swojej władzy, uważaj....i licz się za słowami.

do Nemezis:
Vetinari zwrócił Ci słuszną uwagę, a Ty zamiast skorygować błędny opis zaczęłaś Go kąsać. Jak zwykle zresztą.
Twoje życzenia, czy może raczej waszego duetu, mało mnie obchodzą.

1968+ (tył Fiata 125p

Widok na stronę nieparzystą w kierunku wschodnim. Kamienica pierwsza z lewej to nr 5

do Jacy: Dziękuję, naniosłam notki.

1972+ (Syrena 105 po prawej).

Syrena 105 - myślę, że najwcześniej 1973.

do yani: Tu w ogóle jakaś układanka się robi.
Żeromskiego 7 nie ma już neonu nad sklepem po prawej (tu jeszcze ma: )
Na ulicy nie ma już jarzeniówek (w poprzednio zalinkowanym są)
Są zupełnie inne szyldy niż tu: (to z linka jest chyba starsze zdjęcie - z tabliczką "Apteka" nad wejściem i białymi szyldami w górnych oknach lokalu po lewej)
Na Żeromskiego brak markiz widocznych tu: , ale i tu: (ale w tym drugim widać dodatkowo jakieś malunki/neony nad witrynami lokalu po lewej na Żeromskiego 5).

Asfalt --> 1967+
(według komentarza tu: )

Filary bez izbic - mocno wczesny most. MNW datuje zdjęcie na ok. 1870.

do verbensis: Mosty na kolei warszawsko-petersburskiej czy nasz "kierbedź" miały izbice, a są wcześniejsze. Filary bez izbic stawia się tam, gdzie woda nie jest płynąca. Autorem jest Maksymilian Fajans - autor fotograficznych monografii budowli inżynieryjnych, choćby linii nadwiślańskiej czy budowy Mostu Kierbedzia.

do polskup: Jeśli mamy zachować ścisłość, to nie jest to kwestia wody płynącej, a lodochodu, czyli możliwości zamarzania wody i groźby przesuwania się powłoki lodowej. I niekoniecznie autorem jest Fajans - w MNW przy jego nazwisku jest znak zapytania. I do tego nie są to "monografie" budowli inżynieryjnych, a zlecane przez zarządy budów serie zdjęć do pamiątkowych albumów, rozsyłanych po różnych osobistościach i ważniejszych członkach ekipy budującej linię. Robiono takie do samego końca caratu.
Co do izbic - to było niekiedy zależne od przekonania budowniczych odnośnie solidności konstrukcji. W wypadku powyżej - uznano, że na terenie zalewowym, na którym stoją filary, lód nie będzie sprawiał kłopotów. O ile w ogóle będzie się tworzył. Podobne filary miał most w Kijowie: (ale to nie on, bo był znacznie dłuższy).

do verbensis: Zgadzam się co do joty :) Użyłem skrótów myślowych.

Rok 1876 lub 1877, jeden z mostów Kolei Nadwiślańskiej, z frontem widocznym tutaj (z drabinką na boku przęsła, widać też, że ma cztery segmenty):
Problem w tym, że chyba większość tych dużych mostów mamy na stronie, i żaden nie jest większy niż 3 segmenty, więc nie wiem, gdzie konkretnie mogłoby to być...
Autor - zdaje się, że faktycznie Fajans.

do verbensis: Hmm... Przeleciałem kolej nadwiślańską od Mławy do Dorohuska. Tak jak piszesz, nie ma mostu o 4 przęsłach.

Podobny most kolejowy był nad Prutem w okolicach Śniatynia, wybudowany w 1865 r. Może to bardziej tamte okolice?

do Rado-NDM: Nie podejrzewam Fajansa, żeby rąbnął się przy robieniu pamiątkowego tableau z budowy Kolei Nadwiślańskiej i wkleił zdjęcie mostu z innej linii...

1967+ (Wartburg 353).