starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 3 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. łódzkie › Łódź › Złotno › ul. Traktorowa › Kwiatowa 42 |
25 lutego 2017 , Wycinka drzew na terenie dawnego gospodarstwa
Dzięki możliwościom, jakie dało lex Szyszko, wycięto m.in. kilkanaście ponad stuletnich dębów, co spotkało się z głośnymi protestami ekologów.
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2013 listopad
12 lat 5 miesięcy 7 dni |
Dodane: 15 sierpnia 2022, godz. 21:59:21
Autor zdjęcia: blaggio.
Rozmiar: 3192px x 1245px
Licencja: CC-BY-NC 4.0
1 pobranie 433 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia blaggio.
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
gospodarstwa rolne
|
Kwiatowa 42
więcej zdjęć (14)
Trudno określić, kiedy założone zostało dawne gospodarstwo rolne pod obecnym adresem Kwiatowa 42. Prawdopodobnie stało się to na początku XX w. Wtedy teren ten należał do południowo-zachodniej kolonii wsi Żabieniec, której gospodarstwa rozrzucone były wzdłuż głównej drogi, później nazwanej Kwiatową. To nieduże gospodarstwo położone było na głównej działce o powierzchni ok. 1,7 ha rozciągającej się pomiędzy ul. Kwiatową i obecną ul. Traktorową. Zabudowania składające sie z niewielkiego murowanego domu, murowanej obory i kilku drewnianych budynków gospodarczych usytuowane były w odległości ok. 200 m od drogi przy północnej granicy. Otoczone były kilkunastoma dębami. Zwarte skupisko tych wysokich drzew było charakterystycznym elementem bezdrzewnej raczej okolicy i musiało istnieć dużo wcześniej, ponieważ widnieje już na mapach topograficznych z końca XIX w.
Z racji podeszłego wieku właścicieli w drugiej połowie lat 80. ziemia nie była już uprawiana, a prawdopodobnie od połowy lat 90. siedlisko było już niezamieszkane. Potem zarastająca działka zmieniła właściciela. Jednak ze względu na obowiązujące już od końca lat 60. plany zagospodarowania przestrzennego przewidujące wybudowanie tu przebiegającej ze wschodu na zachód trasy komunikacyjnej pod roboczą nazwą “Wojska Polskiego” nie mogły powstać tu nowe trwałe zabudowania. W międzyczasie budynki dawnego gospodarstwa popadły w ruinę. Ostatnio w ok. 80 % powierzchnia działki pokryta była drzewami, w tym posadzonymi kilkanaście lat temu od strony ul. Traktorowej.
Mimo tego, że nic się nie zmieniło w miejscowym planie zagospodarowania, w 2016 r. teren został podzielony na kilkanaście działek z ulicą pośrodku. Na początku 2017 r. właściciel po ostatniej zmianie prawa dotyczącego wycinania drzew i krzewów oczyścił teren z drzew. Wycięte zostały również wspomniane wcześniej dęby liczące obecnie bez mała 150 lat.
Z racji podeszłego wieku właścicieli w drugiej połowie lat 80. ziemia nie była już uprawiana, a prawdopodobnie od połowy lat 90. siedlisko było już niezamieszkane. Potem zarastająca działka zmieniła właściciela. Jednak ze względu na obowiązujące już od końca lat 60. plany zagospodarowania przestrzennego przewidujące wybudowanie tu przebiegającej ze wschodu na zachód trasy komunikacyjnej pod roboczą nazwą “Wojska Polskiego” nie mogły powstać tu nowe trwałe zabudowania. W międzyczasie budynki dawnego gospodarstwa popadły w ruinę. Ostatnio w ok. 80 % powierzchnia działki pokryta była drzewami, w tym posadzonymi kilkanaście lat temu od strony ul. Traktorowej.
Mimo tego, że nic się nie zmieniło w miejscowym planie zagospodarowania, w 2016 r. teren został podzielony na kilkanaście działek z ulicą pośrodku. Na początku 2017 r. właściciel po ostatniej zmianie prawa dotyczącego wycinania drzew i krzewów oczyścił teren z drzew. Wycięte zostały również wspomniane wcześniej dęby liczące obecnie bez mała 150 lat.
ul. Traktorowa
więcej zdjęć (263)
Dawniej: Graniczna
Ulica Traktorowa to jedna z głównych ulic w północno-zachodniej części miasta. Zaczyna się przy ul. Rąbieńskiej, kończy przy ul. Liściastej. Ulica o długości 4,3 km w większej części pełni funkcję ulicy zbiorczej, w tym na odcinku od ul. Aleksandrowskiej w kierunku południowym prowadzi ruch tranzytowy z Teofilowa do centrum miasta i na Retkinię. Tylko odcinek końcowy na północ od ul. Żeńców ma charakter ulicy lokalnej.
Już w średniowieczu biegła tędy granica pomiędzy wsią Radogoszcz i wsią Kały. Poprzedniczką przyszłej ulicy była zwykła polna droga poprowadzona wzdłuż zachodniej granicy wsi Żabieniec założonej w końcu XVIII w. na pokrytych lasem terenach należących do Radogoszcza. W tym samym czasie po zachodniej stronie powstała wieś Grabieniec zasiedlona podobnie jak Żabieniec przez osadników niemieckich. Droga miała szerokość ok. 2-3 m i umożliwiała dojazd do wytyczonych poprzecznie do niej obszernych nadziałów rolnych.
Na przełomie XIX i XX w. w rezultacie samorzutnej parcelacji gruntów przy drodze zaczęła powstawać podmiejska rzadka niska zabudowa mieszkalna. Najwcześniej wytyczona została osada Teofilów na zalesionych dotychczas gruntach wsi Kały rozciągających się na północ od szosy aleksandrowskiej wybudowanej jeszcze w latach 60. XIX w. Później rozparcelowane zostały grunty Grabieńca pomiędzy dawną ul. Sałatową i ul. Rojną, oraz Żabieńca w rejonie obecnej ul. Duńskiej. W okresie międzywojennym parcelacja postępowała w Żabieńcu w rejonie ul. Chłopskiej oraz w pobliżu ul. Rąbieńskiej. Uklad uliczny w tych rejonach odzwierciedlał przebieg dawnych działek rolnych, a sama droga odcinkami uległa poszerzeniu i z czasem otrzymała nazwę Graniczna.
Po przyłączeniu tych terenów do Łodzi w 1946 r. ulicę przemianowano na Traktorową. W pierwszej połowie lat 60. rozpoczęto realizację planów budowy po południowej stronie ul. Aleksandrowskiej osiedla mieszkaniowego Teofilów, a po północnej jej stronie dzielnicy przemysłowej. W związku z tym od ul. Rąbieńskiej do ul. Żeńców wybudowano nową szeroką ulicę o nawierzchni z betonowej trylinki. W latach 70. nową jezdnię przedłużono jeszcze na północ poza przepust na Sokołówce. Być może planowano rozszerzenie na ten rejon terenów przemysłowych, do czego jednak nigdy nie doszło. Z dawnej polnej drogi pozostał jedynie końcowy ponad dwustumetrowy odcinek dotąd nieutwardzony, na którym ulica ma szerokość tylko ok. 3,5 m. Na północ od ul. Aleksandrowskiej zlokalizowanych zostało wiele przedsiebiorstw jak: Komunalne Przedsiębiorstwo Transportu i Sprzętu Budowlanego pod nr 109, Przedsiębiorstwo Mechanizacji Budownictwa ZREMB pod nr 117/137, Łódzkie Zakłady Przemysłu Skórzanego SKOGAR pod nr 128, Przedsiębiorstwo Produkcji i Montażu Urządzeń Elektrycznych Budownictwa ELEKTROMONTAŻ pod nr 141/143, Łódzkie Zakłady Rejonowe Gazów Technicznych POLGAZ pod nr 145, Zakłady Przemysłu Konfekcyjnego DANDYS pod nr 148/158, Przedsiębiorstwo Przemysłu Chłodniczego pod nr 170, Przedsiebiorstwo Przemysłu Mięsnego pod nr 180 i Wojewódzka Hurtownia Przedsiębiorstwa Hurtu Spożywczego na rogu ul. Duńskiej. W tym samym czasie po wschodniej stronie odcinka początkowego rozwijała się zabudowa mieszkalna jednorodzinna. W 1967 r. na ul. Traktorowej pojawiły sie pierwsze autobusy miejskie linii pośpiesznej B, które początkowo zawracały na skrzyżowaniu z ul. Łanową, a wkrótce potem uruchomiono linię nr 74 z pl. Barlickiego. Dopiero w 1974 r. komunikacja autobusowa objęła północny odcinek ulicy (linia nr 84). Były również pewne plany budowy linii tramwajowej od ul. Aleksandrowskiej do linii na Nowe Złotno.
Okres po 1990 r. poza przebudową i modernizacją niektórych obiektów w dzielnicy przemysłowej nie przyniósł znaczących zmian w zabudowie ulicy. Jeszcze w latach 90. na posesji pod nr 139/141 powstał zakład produkcyjny koncernu Coca-Cola. W 2011 r. na terenie dawnego ELEKTROMONTAŻ-u wzniesiono biurowiec “Park Biznesu Teofilów”. Na niezabudowanym dotychczas terenie po wschodniej stronie odcinka początkowego od 2012 r. powstaje osiedle “Nowe Złotno”. W 2014 r. na skrzyżowaniu z ul. Rojną wybudowano rondo. Niewielkie rondo powstało również w 2015 r. na skrzyżowaniu z ul. św. Teresy od Dzieciątka Jezus. Sama ulica poza częściowymi remontami jezdni dotąd nie doczekała się szerszej modernizacji.
2012
Już w średniowieczu biegła tędy granica pomiędzy wsią Radogoszcz i wsią Kały. Poprzedniczką przyszłej ulicy była zwykła polna droga poprowadzona wzdłuż zachodniej granicy wsi Żabieniec założonej w końcu XVIII w. na pokrytych lasem terenach należących do Radogoszcza. W tym samym czasie po zachodniej stronie powstała wieś Grabieniec zasiedlona podobnie jak Żabieniec przez osadników niemieckich. Droga miała szerokość ok. 2-3 m i umożliwiała dojazd do wytyczonych poprzecznie do niej obszernych nadziałów rolnych.
Na przełomie XIX i XX w. w rezultacie samorzutnej parcelacji gruntów przy drodze zaczęła powstawać podmiejska rzadka niska zabudowa mieszkalna. Najwcześniej wytyczona została osada Teofilów na zalesionych dotychczas gruntach wsi Kały rozciągających się na północ od szosy aleksandrowskiej wybudowanej jeszcze w latach 60. XIX w. Później rozparcelowane zostały grunty Grabieńca pomiędzy dawną ul. Sałatową i ul. Rojną, oraz Żabieńca w rejonie obecnej ul. Duńskiej. W okresie międzywojennym parcelacja postępowała w Żabieńcu w rejonie ul. Chłopskiej oraz w pobliżu ul. Rąbieńskiej. Uklad uliczny w tych rejonach odzwierciedlał przebieg dawnych działek rolnych, a sama droga odcinkami uległa poszerzeniu i z czasem otrzymała nazwę Graniczna.
Po przyłączeniu tych terenów do Łodzi w 1946 r. ulicę przemianowano na Traktorową. W pierwszej połowie lat 60. rozpoczęto realizację planów budowy po południowej stronie ul. Aleksandrowskiej osiedla mieszkaniowego Teofilów, a po północnej jej stronie dzielnicy przemysłowej. W związku z tym od ul. Rąbieńskiej do ul. Żeńców wybudowano nową szeroką ulicę o nawierzchni z betonowej trylinki. W latach 70. nową jezdnię przedłużono jeszcze na północ poza przepust na Sokołówce. Być może planowano rozszerzenie na ten rejon terenów przemysłowych, do czego jednak nigdy nie doszło. Z dawnej polnej drogi pozostał jedynie końcowy ponad dwustumetrowy odcinek dotąd nieutwardzony, na którym ulica ma szerokość tylko ok. 3,5 m. Na północ od ul. Aleksandrowskiej zlokalizowanych zostało wiele przedsiebiorstw jak: Komunalne Przedsiębiorstwo Transportu i Sprzętu Budowlanego pod nr 109, Przedsiębiorstwo Mechanizacji Budownictwa ZREMB pod nr 117/137, Łódzkie Zakłady Przemysłu Skórzanego SKOGAR pod nr 128, Przedsiębiorstwo Produkcji i Montażu Urządzeń Elektrycznych Budownictwa ELEKTROMONTAŻ pod nr 141/143, Łódzkie Zakłady Rejonowe Gazów Technicznych POLGAZ pod nr 145, Zakłady Przemysłu Konfekcyjnego DANDYS pod nr 148/158, Przedsiębiorstwo Przemysłu Chłodniczego pod nr 170, Przedsiebiorstwo Przemysłu Mięsnego pod nr 180 i Wojewódzka Hurtownia Przedsiębiorstwa Hurtu Spożywczego na rogu ul. Duńskiej. W tym samym czasie po wschodniej stronie odcinka początkowego rozwijała się zabudowa mieszkalna jednorodzinna. W 1967 r. na ul. Traktorowej pojawiły sie pierwsze autobusy miejskie linii pośpiesznej B, które początkowo zawracały na skrzyżowaniu z ul. Łanową, a wkrótce potem uruchomiono linię nr 74 z pl. Barlickiego. Dopiero w 1974 r. komunikacja autobusowa objęła północny odcinek ulicy (linia nr 84). Były również pewne plany budowy linii tramwajowej od ul. Aleksandrowskiej do linii na Nowe Złotno.
Okres po 1990 r. poza przebudową i modernizacją niektórych obiektów w dzielnicy przemysłowej nie przyniósł znaczących zmian w zabudowie ulicy. Jeszcze w latach 90. na posesji pod nr 139/141 powstał zakład produkcyjny koncernu Coca-Cola. W 2011 r. na terenie dawnego ELEKTROMONTAŻ-u wzniesiono biurowiec “Park Biznesu Teofilów”. Na niezabudowanym dotychczas terenie po wschodniej stronie odcinka początkowego od 2012 r. powstaje osiedle “Nowe Złotno”. W 2014 r. na skrzyżowaniu z ul. Rojną wybudowano rondo. Niewielkie rondo powstało również w 2015 r. na skrzyżowaniu z ul. św. Teresy od Dzieciątka Jezus. Sama ulica poza częściowymi remontami jezdni dotąd nie doczekała się szerszej modernizacji.
2012