Budowę dwóch budynków dworcowych połączonych tunelami, podobnie jak przebudowę całego węzła kolejowego w Opolu, zaplanowano w 1890 roku. Budynki zaprojektowane zostały w stylu niemieckiego neorenesansu, zbudowane z czerwonej cegły, wykończone elementami z piaskowca oraz czarną dachówką. Gmach kasowy wykończono wewnątrz białą cegłą klinkierową oraz bogatą stolarką. Głównym projektantem obu budynków był Paul Thoemer. Budowę rozpoczęto w 1898 roku, zakończono natomiast w maju 1900 roku. Była ona bardzo drogim przedsięwzięciem, wzniesienie jedynie budynku wejściowego kosztowało 380 000 marek.



Równocześnie z częścią naziemną zbudowano część podziemną - tunele ułatwiające transport pasażerów i towarów. W tym celu powstały cztery tunele:

1. Tunel dla podróżnych, łączący budynek wejściowy z budynkiem kasowym.

2. Przejście podziemne dla podróżnych, łączące perony nr 1 i 2.

3. Tunel towarowy, łączący jeden z lokali przy budynku wejściowym z magazynem na peronie 1. Na obu jego końcach zamontowano windy towarowe. W celu jego doświetlenia w posadzce gmachu kasowego zamontowano kilka luksferów (obecnie tunel częściowo udostępniony, zlokalizowano w nim toalety oraz windy).

4. Tunel pocztowy, łączący budynek ekspozytury poczty na peronie 1. z gmachem pocztowym przy ul. Krakowskiej (obecnie tunel używany przez pracowników Poczty Polskiej, niedostępny dla osób postronnych).



Oprac. Adam Krzyształowicz.

Ulica Armii Krajowej (do 1945 niem. Groß Strehlitz Strasse, do 1991 Armii Ludowej) - ulica w południowej części Śródmieścia Opola, równoległa do węzła kolejowego przy Dworcu Głównym. Zaczyna się na skrzyżowaniu ulic Krakowskiej, Korfantego i 1 Maja; biegnąc na południowy wschód krzyżuje się z m.in. z ulicą Katowicką i Fabryczną. Jest jedną z głównych ulic łączących Centrum i południowe dzielnice miasta.
Przy ul. Armii Krajowej znajduje się m.in.: Dworzec PKP Opole Główne i Dworzec PKS
Info za: [ Wikipedia]

Dawna nazwa, ul. Armii Ludowej, została zniesiona uchwałą Rady Miasta z 12 marca 1991 r.