Ulica Krakowska

Podmiana + korekta datowania.

Widziałam z datownikiem z września 1936.

Kiosk po prawej stronie fasady. Jeśli tu: datacja jest poprawna, to będzie max do połowy lat 60., bo później kiosk najwyraźniej przewędrował na lewo...

"Wolne od cła" - to rok 1970 ;-) wcześniej Tysiąclatki z 1963 na

Czy ktoś zauważa OGROMNY napis DELIKATESY na dachu budynku ?

Podmiana.

Syrena 104 koło Trabanta na górze - 1966+.

Jest jeszcze taka trochę zapomniana kategoria, gdzie można tą wspaniałą pocztówkę przypisać :

do krzysztal: Jeżeli widokówka przedstawia tylko dwa, czy trzy obiekty - wtedy poprostu dopisujemy ją do miejsc które przedstawia. W "widokówkach" lądują zdjęcia przedstawiające dużą liczbą obiektów.

do Cristoforo: Jednak przypisałam dodatkowo do widokówek - to przypisanie w praktyce okazało się celowe.

Opel z przodu 1938+.

To zdjęcie też prawdopodobnie z przed 1962 roku.

Że względu na Wołgę podniósłbym dolną granicę datowania na 1959 - wtedy pojawiły się w większych ilościach w PRL (tzw. druga seria).

Zdjęcie zrobione prawdopodobnie tego samego dnia co: ciekawe które wcześniejsze.

do Gandalf: Albo funkcjonariusze dyżurujący w hotelu przyjeżdżali tą samą Wołgą ? :)

do Gandalf: Jedno po drugim bo cienie są identyczne.

do Desperado: Wołga zaparkowana idealnie tak samo, funkcjonariusz chyba ten sam, odpadnięty tynk w tym samym miejscu i otwarte 2 okno od prawej na 3 piętrze, to musi być ten sam moment.

Hej,,, coś ten Maluch za nowy jak na 1979,plastikowe zderzaki od 1983 a ten to już wygląda na wersję od 1985.

Plastikowe zderzaki można było kupić w prywatnych sklepach motoryzacyjnych i mój maluch już był "wyposażony" w takie zderzaki jak i w "lotnicze fotele".

do OPPELN1945:
Potwierdzam.

do To ja:
Nie takie jak tu.

Firma Piko lada tydzień wyda taki parowóz w skali H0, natomiast ten parowóz nigdy nie obsługiwał opolskich połączeń i jako taki nie ma nic wspólnego z naszym miastem.

do OPPELN1945: To podobnie jak z pomnikami JP II.

do OPPELN1945: Tekatki nie zajeżdżały do Opola? TKt48 - 127 stacjonował m.in. w Kluczborku, Fosowskiem, Kamieńcu Ząbkowickim.

do OPPELN1945: Mnie raczej zdiwia stan obecny tego parowozu. Jak by się nieznalezlo kasy na jakyś remont, nową farbe podczas jego przeniesienia na nowe miejsce.

do Jarosław Dubowski: Czy wymienione miasta to Opole? Być może zdarzło się mu przejeżdżać przez nasze miasto ale z pewnością nie należał ani do naszej DOKP ani naszej lokomotywowni,wspomniane miasta a wlaściwie ich szlaki należały do Śląskich DOKP a Kluczbork podlegał pod magistralę Fosowskiego, Istnieją filmy Brytyjskich miłośników kolei którzy mają na filmach przejazdy tego parowozu gdzie można go obejrzeć w pelnej krasie,ale to czas gdy jeżdził na trasach wokoło Wałbrzycha na przełomie lat 80/90 tych.

do vetinari: Niestety w Polsce panuje teraz system w którym coś zrobić ,oznacza wielokrotnie zawyżyć koszty, tak żyją dziś firmy, kwestia remontu to kwestia decyzji czy remontować zewnętrznie do stanu pomnika czy remontować całościowo do stanu używalności,bo szkoda by było aby stał bezużytecznie,faktem jest że ratusz przejął parowóz pod siebie ale nie wziął odpowiedzialności a tam jest sporo blach do wymiany na tyle specjalistycznej że nie ma mowy o takim remoncie na tym placu. Politykierzy w polsce dzialają jak ułomy,najpierw jest myśl,koszmar,przywidzenie bądż urojenie a potem brak pomysłu na całą resztę wykonania,dlatego jest jak jest,takich prykładów w Opolu można by podawać dziesiątki.

do OPPELN1945: Ale jest w ogóle jakiś problem? Ten parowoz z patyną czasu może spokojnie poczekać na lepsze czasy. A to że nie jest wychuchany może być dodatkową wartością miejsca. Ja przynajmniej tak to odbieram. Więcej luzu.

do Maciej Czarnota: Każdy może odbierać jak chce,jednak traktowanie złomu jako chluby miejsca z pewnością świadczy o właścicielu,w tym wypadku władzach miasta którym już się znudziło to miasto bo pchają się na Wiejską w Warszawie.

Szkoda, że nie zachowały się te stare witryny sklepowe,miały swój urok.