starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 7 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Biskupin › ul. Olszewskiego Karola › Pętla tramwajowa "Biskupin" |
Lata 1970-1971 , Tramwaje linii 1 i 4. Z opisu wynika, że to pętla w Karłowicach.
Skomentuj zdjęcie
Neo[EZN]
+1 głosów:1  Na Biskupinie. 2023-12-12 09:07:30 (2 lata temu)
Jazzek
+1 głosów:1 Ale co takie szerokie datowanie. Tarcze z numerem linii nad dachem to do roku 1974, może jeszcze rok dalej. Zaufałbym jednak koledze MirekJot i datował całą serię na 1970. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: mirekjot 2023-12-12 09:23:57 (2 lata temu)
mirekjot
+3 głosów:3 do Jazzek: Ta fotka akurat nie bardzo się łapie w 1970. Po prawej fragment nowej 102Na, we Wrocku od maja 1970. Czy to maj? Bo jeśli maj - to zimny :) Chyba, że to okres jesienno-wiosenny 1970/71... Wozy jeszcze pewnikiem czerwone. 2023-12-12 14:46:38 (2 lata temu)
labeo7
+2 głosów:2 do Jazzek: Zgodnie z sugestią większości zdjęć z tej serii zrobiłem datowanie 1970, tu dałem 70-71. 2023-12-12 16:47:53 (2 lata temu)
To są zdjęcia Ole Iskova? ? 2024-01-23 21:55:56 (2 lata temu)
do matomi: Trudno powiedzieć, na aukcji nie był podany autor. 2024-01-23 23:38:40 (2 lata temu)
|
|
Na stronie od 2010 maj
15 lat 11 miesięcy 21 dni |
9 pobrań 1820 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia labeo7
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
linie tramwajowe
|
Pętla tramwajowa "Biskupin"
więcej zdjęć (55)
Pętla tramwajowa leżąca we wschodniej części wrocławskiego osiedla Biskupin. Można na niej zobaczyć bardzo ciekawe rozwiązanie techniczne - oprócz rozjazdu na łuku zbudowano tam również ślepy tor wychodzący wprost w linię. Pozwala to na stacjonowanie na pętli trzech tramwajów, ale jeden z nich musi najpierw z niej wyjechać i po przełożeniu zwrotnicy wycofać, aby zwolnić główny tor.
Tramwaje Linke-Hofmann po wojnie
więcej zdjęć (229)
Zbudowano: 1945
Zlikwidowano: 1976
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
ul. Olszewskiego Karola
więcej zdjęć (344)
Dawniej: Wilhelmshafener Strasse
Ulica Karola Olszewskiego – przedłużenie głównej osi komunikacyjnej Wielkiej Wyspy we Wrocławiu, ulicy Wróblewskiego, na wschód. Zaczyna się, po stronie zachodniej, przy skrzyżowaniu z ul. Chełmońskiego i Kazimierską, a kończy na wschodzie przy skrzyżowaniu z Bacciarellego; całkowita długość ulicy wynosi około 1,9 km.
Ulica Wróblewskiego wraz z Olszewskiego stanowiły we wczesnym okresie osadnictwa drogę z miasta do wsi Dąbie, Koczotów (tak brzmiała XII-wieczna nazwa wsi znajdującej się na miejscu dzisiejszego osiedla Biskupin) i Bartoszowice.
Na początku XX wieku droga ta powoli zaczęła uzyskiwać charakter miejskiej ulicy. Po wytyczeniu ul. Wróblewskiego na początku XX wieku, w 1910 wytyczono też początkowy odcinek Olszewskiego, do ul. Pastelowej, a rok później – do Bacciarellego, gdzie znajdował się Port Wilhelma (Wilhelmshafen); od niego ulica przyjęła swoją (niem. nazwę Wilhelmshafener Straße.)
Środkowy odcinek ulicy, pomiędzy skrzyżowaniem ze Spółdzielczą a skrzyżowaniami z Norblina i Wojtkiewicza, ma postać dużego podłużnego placu złożonego z trzech równoległych jezdni; obie boczne jezdnie (północna i południowa) służą głównie do komunikacji pomiędzy sąsiadującymi przecznicami.
Na niemal całej długości ulicy, obok jej jezdni, prowadzi dwutorowa linia tramwajowa (pętla tramwajowa znajduje się przy skrzyżowaniu z ul. Norblina. Cała ulica obsadzona jest drzewami (gł. dębami).
Od roku 1945 patronem ulicy jest prof. Karol Olszewski, który wraz z drugim polskim naukowcem, fizykiem Zygmuntem Wróblewskim, patronem ulicy łączącej ul. Olszewskiego z miastem, w 1883 jako pierwsi w świecie skroplili tlen.
Źródło: [ Wikipedia] ([ autorzy])
Licencja: [ GFDL]
Ulica Wróblewskiego wraz z Olszewskiego stanowiły we wczesnym okresie osadnictwa drogę z miasta do wsi Dąbie, Koczotów (tak brzmiała XII-wieczna nazwa wsi znajdującej się na miejscu dzisiejszego osiedla Biskupin) i Bartoszowice.
Na początku XX wieku droga ta powoli zaczęła uzyskiwać charakter miejskiej ulicy. Po wytyczeniu ul. Wróblewskiego na początku XX wieku, w 1910 wytyczono też początkowy odcinek Olszewskiego, do ul. Pastelowej, a rok później – do Bacciarellego, gdzie znajdował się Port Wilhelma (Wilhelmshafen); od niego ulica przyjęła swoją (niem. nazwę Wilhelmshafener Straße.)
Środkowy odcinek ulicy, pomiędzy skrzyżowaniem ze Spółdzielczą a skrzyżowaniami z Norblina i Wojtkiewicza, ma postać dużego podłużnego placu złożonego z trzech równoległych jezdni; obie boczne jezdnie (północna i południowa) służą głównie do komunikacji pomiędzy sąsiadującymi przecznicami.
Na niemal całej długości ulicy, obok jej jezdni, prowadzi dwutorowa linia tramwajowa (pętla tramwajowa znajduje się przy skrzyżowaniu z ul. Norblina. Cała ulica obsadzona jest drzewami (gł. dębami).
Od roku 1945 patronem ulicy jest prof. Karol Olszewski, który wraz z drugim polskim naukowcem, fizykiem Zygmuntem Wróblewskim, patronem ulicy łączącej ul. Olszewskiego z miastem, w 1883 jako pierwsi w świecie skroplili tlen.
Źródło: [ Wikipedia] ([ autorzy])
Licencja: [ GFDL]