Podmieniłem na ciut lepsze.

Jak za pantografem klub to po prawej budynek łaźni.

1971 to nie jest, ale z 5-6 lat później. Skład N+ND ex-warszawski. W 1971 enki były czerwone i miały tarcze numerowe na dachu.

do mirekjot: W ustaleniu datowania pomogłaby znajomość daty budowy pętli na ulicy Gazowej w "pierwszej wersji" czyli przez jednotor na Tarnogajskiej - na tym zdjęciu w lewo (widać ślad w bruku po usuniętym torze) -

W styczniu 2003 roku na grupie pmtm Wojtek Gąsior zacytował bardzo ciekawy tekst - - warto ten cytat zacytować i tutaj po tych 22 latach:
"[...] Od Elektrowozowni prowadzi tam pojedynczy tor srodkiem ciemnej ulicy z granitowej kostki. [...] Wsrod zarosli po lewej stronie ulicy jest petla. Nietypowa, bo tramwaje zakrecaja na niej w prawo, a nie w lewo - jak to bywa na wszystkich innych petlach w miescie. Przed petla znajduje sie zwrotnica. Dalej przez kilkadziesiat metrow srodkiem ulicy biegna dwa tory, przy czym
tramwaj - zanim skreci na petle - absurdalnie jedzie lewym torem, a nie prawym. Aby wjechac na ten lewy tor musi skrecic w lewo na zwrotnicy, zaraz znow w prawo, potem kawalek prosto lewym torem i znow w lewo pomiedzy chwasty - juz na petle...".

Tak kiedyś dyskutowano w internecie, teraz ludzie się "rozmyli" na wielu portalach albo przestali się udzielać i jako, że internet mieli kiedyś głównie ci, którzy interesowali się komputerami a teraz internet ma każdy więc i poziom dyskusji bardzo mocno został zaniżony.

do Neo[EZN]: Mieszkałem na Tarnogaju do kończ XXw. Pamięć może być zawodna ale wydaje mi się że tramwaj z ciągu ulicy nigdy nie skręcał na pętlę w lewo. Może przez drugie półrocze 1984 bo w tym czasie nie byłem w domu? Wydaje mi się że pętlę wybudowano razem z podwójnym torowiskiem po za ciągiem ulicy. Jestem pewny że końcówka ze skrętem w prawo w Gazową i cofaniem była jeszcze w 1982r. ( ok. 20 grudnia 1981r.,początrk stanu wojennego pod tramwaj wpadł człowiek i tramwaj wlókł nieszczęśnika do budki ORMO Tragiczny wypadek odnotowały zapewne lokalne gazety Wieczór, Słowo czy Robotnicza). Krótko po wybudowaniu pętli w dawnym budyneczku MPK (wiata pasażerów i szalet dla tramwajarzy)Wacek otworzył lokalik z piwem. Myślę że było to ok. roku 1994. Krótko po uruchomieniu torowisk po za ulicą na torach zginął pracownik MPK (przy Klimasa). Była wzmianka w prasie.

do Dürgoy Marcin : Z kolei moje wspomnienia są takie, że przyjechałem do Wrocławia w 1981 i zacząłem wycieczki po mieście, tramwajowo-piesze. Pamiętam rozgrzebaną, porzuconą Proletariacką (jeszcze bez takiej nazwy, obecnie AK) z częściowo ułożonym torowiskiem. Pamiętam też trójkąt na Gazowej, bez wątpienia nieaktywny. Zaznaczyłem go na swoim książkowym planie Wrocławia. Kierunku jazdy wokół budynku pośrodku pętli niestety nie pamiętam, tylko tyle, że na jakimś odcinku przed pętlą był tylko jeden tor. Raczej był to rok 1982.

do mirekjot: Dałem datę za opisem aukcji, ale też mi się lampka zapaliła - miałem to jeszcze skorygować, ale widzę że ktoś już zadziałał.