Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 19 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Huby › ul. Ślężna › Zajezdnia tramwajowa nr 1 - "Gaj" |
Lata 1907-1914 , Tramwaj linii 15 na terenie zajezdni przy ul.Ślężnej.
Skomentuj zdjęcie
vigo
 Podmiana 2017-02-19 15:30:46 (9 lat temu)
do vigo: Świetnie. Na drugim zdjęciu widać na zewnątrz jakieś budynki, zastanawiam się czy te dwa zdjęcia wykonano w tym samym czasie i przy tym samym ustawieniu tramwaju? Wygląda na to, że stoi on w kierunku wyjazdu z zajezdni a zdjęcie wnętrza wykonano w drugą stronę czyli byłoby widać jakieś budynki na terenie zajezdni lub na południe od niej (o ile stał w tym samym miejscu). 2017-02-19 18:15:45 (9 lat temu)
do Neo[EZN]: Nie jestem pewny, czy w tym samym ustawieniu, ale jest to ten sam tramwaj (zdjęcia pochodzą z jednego artykułu prasowego) 2017-02-19 18:18:58 (9 lat temu)
|
|
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 7 miesięcy 28 dni |
Dodane: 25 września 2013, godz. 22:15:22
Aktualizacja: 19 lutego 2017, godz. 15:26:32
Źródło: Zbiory prywatne - vigo
Rozmiar: 1600px x 1377px
24 pobrań 3950 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
zajezdnie tramwajowe
|
Zajezdnia tramwajowa nr 1 - "Gaj"
więcej zdjęć (147)
Zbudowano: 1902
Dawniej: Strassenbahnbetriebshof I
Zajezdnię wybudowało Städtischer Strassenbahn Breslau na zakupionej od miasta parceli. Uroczyste otwarcie obiektu nastąpiło 13.10.1902 roku i było zsynchronizowane z nowo otwartą linią tramwajową Hofchenstraße do Steinstraße. Zajezdnię na początku stanowiły dwie hale postojowe oraz obiekty zaplecza technicznego i socjalnego. Całość zajmowała powierzchnię około 2 ha. W 1902 roku przeniesiono też główną bramę zajezdni na stronę Kamiennej. W 1903 zakończono budowę domu dla pracowników zajezdni. Kompleks ucierpiał podczas walk o FB. W 1945 roku obiekt przejęły Zakłady Komunikacyjne Miasta Wrocławia. Zajezdnię odbudowano i przebudowano do ówczesnych potrzeb.
b/h/2009
Tramwaj pokazowy „Salonwagen”
więcej zdjęć (3)
Zbudowano: 1908
Tramwaj pokazowy „Salonwagen”
Numery taborowe SSB: wagon motorowy nr 66, wagon doczepny nr 129
W 1908 roku firma „Breslauer Actien-Gesellschaft für Eisbahn-Wagonenbau und Maschinenbau-Anstalt“ wyprodukowała na zlecenia SSB nowy wagon motorowy (nr 66) i doczepny (nr 129), w których nowością były ustawione poprzecznie do kierunku jazdy miękkie siedzenia pokryte tapicerką rozciągniętą na metalowych szkieletach. Ze względu na luksusowe wyposażenie otrzymał nazwę „Salonwagen”
Tramwaj ten był eksponowany na wschodnioniemieckiej wystawie przemysłowej w Berlinie. W dniu 14 listopada 1911 roku tramwaj uczestniczył w uroczystym otwarciu nowego odcinka torowiska na trasie Piastenstrsse (Piastowska), Michaelisstrasse (Nowowiejska) a Weissenburgerstr. (Słowiańska).
Numery taborowe SSB: wagon motorowy nr 66, wagon doczepny nr 129
W 1908 roku firma „Breslauer Actien-Gesellschaft für Eisbahn-Wagonenbau und Maschinenbau-Anstalt“ wyprodukowała na zlecenia SSB nowy wagon motorowy (nr 66) i doczepny (nr 129), w których nowością były ustawione poprzecznie do kierunku jazdy miękkie siedzenia pokryte tapicerką rozciągniętą na metalowych szkieletach. Ze względu na luksusowe wyposażenie otrzymał nazwę „Salonwagen”
Tramwaj ten był eksponowany na wschodnioniemieckiej wystawie przemysłowej w Berlinie. W dniu 14 listopada 1911 roku tramwaj uczestniczył w uroczystym otwarciu nowego odcinka torowiska na trasie Piastenstrsse (Piastowska), Michaelisstrasse (Nowowiejska) a Weissenburgerstr. (Słowiańska).
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
ul. Ślężna
więcej zdjęć (1983)
Dawniej: Lohe Strasse