Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 23 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Komunikacja miejska we Wrocławiu › Tramwaje we Wrocławiu › Konstal 102Na/Nd |
1972 , Przystanek tramwajowy przy ulicy Hallera przy skrzyżowaniu z ulicą Gajowicką. Zwróćcie uwagę na małą odległość między torami (mniejszą niż odległość szyn torów) - to właśnie dlatego przez 20 lat nie mogły wjechać na tę ulicę tramwaje typu 105N/Na - musiały poczekać na przebudowę torowiska w 1995 roku. W tle tramwaj linii 13.
Skomentuj zdjęcie
czarek
+2 głosów:2  Mój tramwaj do technikum :) 2015-02-10 21:09:23 (11 lat temu)
Młodą po lewej cofnęłabym trochę - tramwaj nadjeżdża, a ta w foto zapatrzona... ;) 2015-02-11 10:41:23 (11 lat temu)
mirekjot
+2 głosów:2 do Monika (LittleBlack): Na widok obiektywu to u kobiet zachowanie normalne, reszta się nie liczy :) 2015-02-11 11:34:06 (11 lat temu)
Licho
+2 głosów:2 do mirekjot: Polemizowałbym. Są takie, które na widok obiektywu starają się zapaść pod ziemię, przykryć czymkolwiek co jest w pobliżu i zniknąć z powierzchni ziemi :-) Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: literówka 2015-02-11 11:38:09 (11 lat temu)
Do Neo[EZN] - opis pod fotka nieco mnie zastanawia. Szerokość nadwozia 102Na i 105N/Na jest taka sama - 2,40 m, więc nie do końca jest dla mnie jasne, dlaczego 105ki nie mogły jeździć tymi samymi torowiskami co 102ki. Chyba musiała być jeszcze jakaś przyczyna na tej trasie. 2015-02-11 11:41:10 (11 lat temu)
pawel
+3 głosów:3 do Licho: A są i takie, które mówią: "nie rób mi zdjęć!". Potem podczas przeglądania mówią: "innym to robiłeś, a mnie to już tam nie było?". Autopsja. Samo życie :) 2015-02-11 11:42:30 (11 lat temu)
do Licho: A polemizujże sobie :) Nie wykluczone że tak bywa, ale takie zachowania są po prostu nienaturalne dla tej płci :) Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: w jedym wyrazie nie te literki byly 2015-02-11 11:45:06 (11 lat temu)
do mirekjot: Typową przyczyną dla której gdzieś mogły jeżdzić stodwójki, a nie stopiątki bywało zasilanie -- stodwójka żre około połowę mocy składu stopiątek, przy niewiele mniejszej pojemności. Wąski odstęp między torami to typowa przypadłość przedwojennych torowisk, ale on problemem jest tylko na zakrętach. 2015-02-11 11:52:56 (11 lat temu)
do Licho: No tak, zasilanie w przypadku 105tek to rzeczywiście był problem, ale nie szerokość pudla, jak jest w podpisie fotki. Ze zbyt wąskim rozstawem miedzy torami to i w Szczecinie był problem, ale na łukach tory albo rozsunięto, albo przejazd był bez mijania się wozów na łuku, więc tam gdzie jeździły 102ki, to i 105ki jeździły bez przeszkód. 2015-02-11 13:00:36 (11 lat temu)
do mirekjot: Tu jest jeszcze inna kwestia - tory na Hallera i na Powstańców Śląskich w latach 90. były w kiepskim stanie. Zdarzyło mi się i to kilkukrotnie że kołyszące tramwaje przy mijaniu ocierały się o siebie - prawie wszystkie "stodwójki" miały poobcierane lewe boki - być może nie chcieli niszczyć "stopiątek" - ewentualnie na łukach potrzebowały one więcej miejsca. 2015-02-11 14:59:06 (11 lat temu)
Szkoda, że zdjęcie mało wyraźne (lepszych tu nie znalazłem z tych lat) - nie mogę dokładnie rozpoznać typu oświetlenia ulicznego, Typy są dwa. Albo to jest oprawa OUR2x250 mająca wkręcone w środku dwie lampy po 250 W (rtęć), albo też jest to ORZ-5, wyposażona też w dwie lampy, ale różnej mocy: 250W + 400W Obydwa typy produkowano w latach 60-tych i oświetlały one głównie ulice, tereny otwarte ... 2015-02-11 22:14:39 (11 lat temu)
do Neo[EZN]: Szerokość nadwozia jest taka sama. Ale wysokość inna. 102 jest niższa. Poza tym pudło 102 jest obłe. Dzięki temu tramwaje typu 102 tylko ocierały się na torowisku. 105 by się zderzały... 2016-03-07 23:54:02 (10 lat temu)
|
|
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 7 miesięcy 28 dni |
21 pobrań 4343 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
linie tramwajowe
|
Konstal 102Na/Nd
więcej zdjęć (390)
Zbudowano: 1970
Zlikwidowano: 2009
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
Linia tramwajowa
więcej zdjęć (21)
al. Hallera Józefa, gen.
więcej zdjęć (915)
Dawniej: Kürassier Strasse, Kirasjerów, Benedykta Polaka, al. Przodowników Pracy