|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 18 głosów | średnia głosów: 5.99
1940 , Breslau 1940... a dokładnie ulica Hallera przy skrzyżowaniu z Wróblą, widok z okna na pierwszym piętrze budynku koszar... Budynek widoczny po lewej stoi do dziś, ten po prawej nie przetrwał wojny.Skomentuj zdjęcie
|
18 pobrań 6413 odsłon 5.99 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN] Obiekty widoczne na zdjęciu
Hallera 39 - Wróbla 64-68 więcej zdjęć (5) Hallera 31-37 więcej zdjęć (7) Wagon silnikowy Linke-Hofmann Standard [T 25] więcej zdjęć (134) Zbudowano: 1925-1929 Wagony motorowe Linke-Hofmann Standard [T 25] Numer taborowy SSB: 1001-1232 Pod koniec pierwszej połowy lat dwudziestych trwały intensywne prace nad budową nowego tramwaju. W 1925 roku zaowocowały one nowym modelem wagonu silnikowego „Standard”, którego nazwa wskazywała, że został on zaprojektowany jako bazowy model dla wrocławskiej komunikacji. Nowy wagon został niebawem wyprodukowany przez wrocławskie zakłady Linke-Hofmann A.G. Podstawowe wymiary tramwaju to: 9 600 mm długości, 2 100 mm szerokości, 3 250 mm wysokości, rozstaw osi 2 500 mm oraz ciężar 11 050 kg. Tramwaj posiadał wyodrębniony rozsuwanymi drzwiami przedział pasażerski składający się z 21 miejsc siedzących (7 podwójnych i 7 pojedynczych tapicerowanych ławek) oraz 26 miejsc stojących. Jako napęd zastosowano silniki firmy Simens o mocy 46 kW każdy, zainstalowane na przednim i tylnym pomoście. Kabina pasażerska z siedmioma oknami i dach typu Haubendach. Ten pierwszy, produkowany seryjnie wagon o całkowicie stalowej konstrukcji był początkowa znacznie głośniejszy od starszych, drewnianych konstrukcji, ale specjalnie zaprojektowane potrójnie resorowane podwozie zlikwidowało ten problem. W latach 1925-1930 wyprodukowano serię 232 wozów tego typu. Wagony silnikowe nosiły numerację S.S.B. 1001-1182. W tym samym 1925 roku powstał nowy wagon doczepny do wozów typu „Standard”. Miał on analogiczne parametry, co wóz silnikowy, jednakże posiadał większą ilość miejsc stojących. W latach 1925-1929 wyprodukowano wozy o nr 1183-1232. Wagony te w okresie 1934-38 były sukcesywnie przebudowywane na wozy silnikowe. Tramwaje we Wrocławiu więcej zdjęć (84) Zbudowano: 1877/1893 Dawniej: Straßenbahn in Breslau Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r. Komunikacja miejska we Wrocławiu więcej zdjęć (5) Linia tramwajowa więcej zdjęć (21) ul. Wróbla więcej zdjęć (82) Dawniej: Morgenstern Strasse Ulica Wróbla (Morgensternstr.) powstała w drugiej połowie lat 20. XX wieku. Biegnie od ul. Kruczej do al.Hallera. Jej przedwojennym patronem był Carl Ernst Morgenstern (1847-1928), profesor Akademii Sztuk Pięknych we Wrocławiu. Powojenna nazwa nie wywodzi się od nazwiska, lecz ma pochodzenie ornitologiczne - wróble (Passeridae) - rodzina ptaków z rzędu wróblowych. al. Hallera Józefa, gen. więcej zdjęć (915) Dawniej: Kürassier Strasse, Kirasjerów, Benedykta Polaka, al. Przodowników Pracy |