Ulica Letnia

Jeszcze niedawno nad większością torów wisiała \"pajęczyna\". Dziś straszą kikuty słupów trakcyjnych

Może to samo co to? - a co to jest to nie wiem - być może skrajnia?

Może było to ustrojstwo do zraszania wapnem załadowanych węglem wagonów? Z ziemi na górę wiedzie jakaś rura.

do † Festung: Też brałem coś podobnego pod uwagę. Zastanawia mnie jednak ten najazd nad ziemią. Wiem, że kiedyś koleje piaskowe miały wagony samowyładowcze z kołami na bocznych ścianach, które najeżdżając na prowadnice, powodowały unoszenie ścian wagonu. Może to coś z tym miało wspólnego :)

do Arkadiusz K. (Arro): Szyny do rozładunku rolkowego byłyby wyżej i miałyby bardziej masywną budowę. Zaizolowana rura przywodzi na myśl zraszanie węgla wapnem, ale raczej nie miałoby to sensu w miejscu gdzie węgla się do wagonów nie ładuje.
Ale sugeruję sprawdzić w jaki sposób ułożony jest tor kolejowy i czy aby pod nim nie znajduje się misawyłozona materiałem chemoodpornym - wtedy mógłby to byc punkt rozładunku chemikaliów z cystern...

do Jarosław Dubowski: Jarku, po torze praktycznie nie ma już śladu. Wszystko zarośnięte krzakami i trawą. Teren prywatny więc szpadlem szukać w ziemi nie wypada ;) Oprócz widocznej na zdjęciu rury zakończonej wężem gumowym (ok 3m.) nie ma żadnej instalacji umożliwiającej rozładunek cystern. Może ustrzelę kogoś na miejscu, przesłucham... :)

do Arkadiusz K. (Arro): No i sprawa wyjaśniona :) Kilka telefonów na Kuźnicę i dowiedziałem się, że konstrukcja owa służyła do ... mycia wagonów. Przynajmniej tak twierdzą pracownicy :)

Słyszałem, że największy przewoźnik polskiego węgla. Kiedyś jakaś mała fabryka sprężyn(???).

PCC Szczakowa wyrosło z Kopalni Piasku Szczakowa, a ta wydzielona została z dawnego Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego, zaś Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego Holding Spółka Akcyjna powstało z przekształcenia Przedsiębiorstwa Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem - niegdyś w strukturach Zabrzańskiego Zjednoczenia PW.

Ta czeska Skoda jeździ tylko po podpięciu na hak innej lokomotywy - jest przestawiona na wózki z wagonu towarowego ;)

Zgadza się, lokomotywa stoi na wózkach technologicznych (podobnie jak \"zwłoki\" Tamary). Oryginalne zestawy kołowe odstawione są do obtoczenia. Wspomniani wcześniej przewoźnicy konkurują z PKP Cargo, zarówno w przewozach masowych jak i obsłudze bocznic zakładowych.

Juzer z Żarówa jak to zobaczy, to się nie opędzicie.

do wito,: :)

Prosiłbym nie mnożyć obiektów. W Dąbrowie Górniczej istnieje już obiekt - park miejski Zielona Widoczny na zdjęciu fragment kręgu tanecznego przynależy do tego parku. Widoczny jest też na zdjęciu Jako, że obiekt już istnieje, zdjęcie przenoszę do niego, ten obiekt usuwam.

Dodaj to do "porównawczych"

do piotr brzezina : W końcu sobie przypomniałem gdzie jest ten numer fotki ;)

do mir242: Dla mnie super.

Mostek dla kolejki wąskotorowej?

Tego akurat nie wiem,ale to całkiem możliwe :)

do Pomuchelskopp:

do Eugeniusz S.: Już obejrzałem inne zdjęcia obiektu i widzę, że to był zły strzał. To jakaś ciekawa konstrukcja, wydaje mi się, że mogła się obracać w płaszczyźnie (w celu zmiany kierunku jazdy lokomotywy?)

do Pomuchelskopp: Pozostałość myjni do wagonów.

do Pomuchelskopp: Moje pierwsze skojarzenie było takie:

do Eugeniusz S.: W portach Gdańska i Gdyni były (i wciąż są) wywrotnice do szybkiego rozładowywania wagonów. Ale w Zagłębiu wagony były raczej załadowywane, nie rozładowywane, więc ten trop mi nie pasował :)

Zdjęcie wykonane jest na terenie stacji Kuźnica Waręźyńska (KWA), jest (właściwie była) stacja kolei piaskowej. Konstrukcja mogła służyć do testowania wagonów samowyładowczych z piaskiem, kąty nachylenia pasują do tych z mostów zsypowych, a i trochę piasku widać u podstawy.

Dąbrowa Górnicza - Korzeniec - Stanisława Dubois. Nie ogarniam skąd ta Leśna

do Banita: Z przypisania do linii kolei piaskowej?

do Jarosław Dubowski: Po drugim zdjęciu Bastel78 zakładam że drobna pomyłka

Tor zdemontowany kilka lat temu, podobnie jak większość wiaduktów na tej linii.

Zadyma....

do Arkadiusz K. (Arro): Już dawno nic tam nie ma,wszystko zarosło albo zmurszało. A kiedyś spalinówki tam b.często jeździły.

do Bastet78: Zgadza się. Linia kiedyś była zelektryfikowana i należała do Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego. Tą linią dostarczano m.in paliwa stałe do Elektrowni Łagisza oraz obierano popioły z elektrowni dla potrzeb KWK.. Na linii znajdował się też jedyny chyba w okolicy trójkąt (rejon Rozkówki) gdzie "obracano" lokomotywy jednokabinowe, zmieniając usytuowanie przodu w stosunku do kierunku jazdy. Linia została zlikwidowana, gdy właścicielem była firma DB Schenker

Ciekawe czy ma wzięcie ?

do ZPKSoft: Wczoraj było oficjalne otwarcie parku po przebudowie. Tak więc trudno powiedzieć.