Dworek Karscha

Maszt Radia Kielce w tle.

Fajny był ten mur. Na pewno wyglądał lepiej, niż te krzaki, które tam są teraz.

Chyba maj, bo dziewczynka w sukience komunijnej.

do cm: Ten mur różnił się wyglądem - przy każdej ulicy był inny, tzn. na odcinku ul. Ogrodowej był inny, i na odcinku ul. Krakowskiej też był inny. Generalnie - był z cegły, aczkolwiek od ulicy Ogrodowej dół był z cegły, a góra chyba z drewna (kratownicowe przęsła).

do ArcB: Mam na myśli ten konkretny odcinek. Był bardzo ciekawie wyprofilowany.

do cm: To fakt, profil dodaje mu uroku. Ale ten od Ogrodowej imponował rozmiarami:


A ponadto płynnie zmieniał wysokość, wraz z "kurczeniem się skarpy". Myślę, że "ażurowy płot na piętrze" miał na celu zachowanie widoku na Parki Miejski:

Ciekawe, że przeprowadzono tu wycinkę. Wg planów najpierw miała być zabudowywana zachodnia część wzgórza.

Od 1964 - Warszawa 223

To dworek Karscha . Znalazłem też informacje, że zdjęcie zostało zrobione około 1965 roku przez Wiesława Saneckiego

Skorygowałem datowanie.

do Woj11: Dla mniej obeznanych z meandrami PRL-owskiej motoryzacji, których może irytować stosowanie tu przeze mnie i kolegów pozornie niezbornej "numerologii" w odniesieniu do samochodów Warszawa tzw. "sedan", kilka słów wyjaśnienia:
1. W roku 1964 wszedł do produkcji nowy model Warszawy, z nowym, trójbryłowym nadwoziem i nowym, o wiele mocniejszym, górnozaworowym silnikiem - nosił on oznaczenie cyfrowe 203. 2. Ze względu na ograniczoną produkcję nowych silników, część (początkowo większość) nowych Warszaw wyposażano jednak w stary silnik dolnozaworowy, a model ten oznaczano 204 (zewnętrznie niczym nie różnił się od 203). 3. Kiedy nowe Warszawy zaczęto eksportować na rynki państw tzw. 3-go świata (np. afrykańskie), spotkały się one tam m.in. z samochodami sprzedawanymi przez firmę Peugeot, która to firma od dawna miała zastrzeżone 3-cyfrowe oznaczenia modeli samochodów z zerem w środku. W związku z tym FSO musiała w 1968 roku zmienić oznaczenia modeli na 223 i 224. 4. Dodatkową komplikacją było stosowanie - w odniesieniu do specjalnych wersji Warszawy -
na końcu oznaczenia litery: K dla kombi, P dla pick-up i A dla ambulans.

do Jacy: Dziękuję za identyfikację, aczkolwiek zarówno link, datowanie jak i autor były wpisane.

do nyskadolniak:
Była jeszcze krótki czas wersja F - furgon.

do yani: Wikipedysta chyba trochę odjechał - były furgony 202F z silnikiem górnozaworowym, tzw. "tureckie" (na eksport), ale nie 203F. Widziałem zdjęcia furgonu z przodem od 203, ale opisane jako prototypy.

do nyskadolniak:
Miałem na myśli Warszawę ogólnie w temacie oznaczeń literowych, nie model 203/204.

do 4elza: Tak, racja. Zauważyłem trochę później 😜