†

Typ "240"

1940 to zdecydowanie za daleko z datą. Te kapelusiki na głowach pań to kojarzą mi się z gwiazdami Hollywoodu jeszcze z epoki kina niemego. Sądzę więc że to druga połowa lat 20-tych. Może nasze FotoPanie bardziej biegłe w dziedzinie mody dołożą tu swoje trzy grosze?.

Ten wagon to typ "240" - z niskim wejściem po środku, rocznik 1925 - z Wagonfabrik Danzig, więc datowanie jest całkiem prawdopodobne.

Tu inny wagon tego typu - ale z "profilu".

Tu jest zdjęcie z tego samego punktu widzenia ale tu są dwa drzewa . A na zdjeciu powyżej niema i stroje jakie inne . Może to da jakiś sygnał do datowania .

do Askofer: To porównanie jest kompletnie nietrafione. Rzekoma ul. Pocztowa to wynik ewidentnego retuszu, bowiem w rzeczywistości znajduje się albo w miejscu gdzie fotograf wykonywał zdjęcie albo tuż za jego plecami. Ta zmyślona uliczka jest gdzieś na wysokości domu Długa nr 17.

do Askofer: na zlinkowanym zdjęciu po lewej budynki od nr 21 w dół a po prawej od 67 w górę
a na tym też tak jest ( tu do porównań ,

do † Yanek: Yanek Ty masz rację . Faktycznie retuszowane . Jak się teraz przyjrzałem to rzeczywiście coś ten obrazek jakiś dziwny mi się teraz wydał . Ale wcześniej wżiąłem to na karb zniszczonej starej fotografii .
Pozdrawiam

To wóz typu "240". Przyjęło się w przedwojennym Gdańsku określanie typu niektórych wagonów od numeru pierwszego wozu w danej serii. Ta seria miała numerację 240-244.

do mirekjot: Od 1933 r w górę ( hotel)

Tramwaj niskopodłogowy, a myślałem, że to wynalazek ostatnich kilkunastu lat.

Czy ktoś wie jak działało otwieranie środkowych drzwi w tych wagonach? Ze zdjęcia wynika, że do środka, ale czy pociągnięcie jednego skrzydła ruszało automatycznie drugie?
Swoją drogą, kolejny wybieg w przyszłość. Cztery wejścia jak w 105-tkach. :)

Zdjęcie zrobiono na Targu Węglowym, na tle ruin zabudowy między Targiem a Wałami Jagiellońskimi.

do Wincenty Miros: Pierwszymi niskopodłogowymi pojazdami komunikcji miejskiej były chyba wagony metra w Budapeszcie - zbudowane jeszcze w XIX wieku:

do Wincenty Miros: I w zasadie nie niskopodłogowy a niskowejściowy.

do tang: Te skrajne to drzwi do kabin motorniczego, więc pasażerowie raczej nie mieli z nich pożytku. Do tego na zawiasach. Formalnie powinny być zamknięte i zabezpieczone, ale rożnie z tym widać, bywało.

do mirekjot: Chodziło mi o drzwi środkowe

Ul. Pomorska. Mijanka.

Tu tez stawiam na koniec lat 30.

do Oliwiak: jaka mijanka? Pościg .. :-)

do Oliwiak: To zdaje się mijanka pomiędzy Gospody a Subisława.

do † Yanek: Ta mijanka była na wysokości nr Pomorska 24 ?

do † Yanek: Yanek najprawdopodobniej masz rację.
W 1940-1942 roku numeracja ul. Pomorskiej (Seestraße) wyglądała następująco: (strona północna) od Grunwaldzkiej do Kaplicznej numery 2-57. Zabudowane: Grunwaldzka-Dickmana nr 2-3; Dicmana-Pelplińska 4, 6 - 8, 10 Pelplińska-Gospody 11 - 12, 19 - 20, 25, 31; Gospody-Helska 42; Orłowska-Kapliczna 48, 57.
Nie wiem jak w latach 40. XX wieku, ale w 1934 roku tramwaje do Jelitkowa nie kursowały zbyt często. Może nawet jedna mijanka wystarczała.
Ja strzelam wg. danych z lat 40. XX w. że była pomiędzy dzisiejszą Pelplińską a Gospody. Więc mamy podobne zdanie :)

do grgrz: Jedna była jakoś na wysokości ul. Helskiej, druga bliższa torów raczej na wysokości bloku z nr 16. Tam zresztą zdaje się były baraki gdańskiego POLAM-u. Nieco trudno to spamiętać, bo tramwajem linii nr 4 czyli z Jelitkowa do Oliwy jeździłem niezmiernie rzadko, bowiem z Przymorza lepsze połączenie miałem autobusami 132, 139 do dworca w Oliwie czy do Gdańska 129 czy nawet 142 a o Sopocie z linią 143 nawet nie wspominając. Nie pamiętam kiedy te mijanki zlikwidowano, bo wydaje mi się że wcześniej niż zbudowano pętlę w Jelitkowie (nową) i trasę przez Przymorze i Zaspę.

do † Yanek: Coś mi nie pasi ,tu widać jakgdyby się co minęły ,a dzisiejsze nr16 IMO to na wysokości ,pi razy drzwi, tych budynków w tle ( za dużo na mapie z lat 40 chat nie widzę)

do Oliwiak: Mijanki były 2 ,tak jak Yanek pisał , jedna przy "końcówce" w Jelitkowie a druga ta . Mi wychodzi na wysokości bud nr 19 Seestrasse ( Pomorska 13) czyli bliżej Subisława a nie nr 16.

To zdjecie przedwojenne.

Pośrodku część niskopodłogowa?

do mirekjot: Poprawione, dzieki

do Jarosław Dubowski: Tak, ale lepiej powiedziec, ze to wagon niskowejsciowy, bo poza okolica wejscia do wagonu podloga byla na wyzszym poziomie,