| zapomniałem hasło | nowe konto | dodaj zdjęcie
Mapa
Nieistniejące
Komentarze Kresy Kresy + Polska Panoramy Pomoc
OBIEKTY - Ulica Wita Stwosza
1
3
4
5
9
10
12
13
14
15
16
16 A
17
18 B
C
19
20
22
23
23 A
24
25
27
26
31
31
37
36
42
44
48
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
Więcej (5)

Za wpłaty ze zrzutka.pl oraz cegiełek kupione zostały:

  • Dyski twarde Seagate Exos X22 20TB x 2 = 2500 zł
  • Router TP Link Archer X55 AX3000 = 277 zł
  • Serwer plików NAS QNAP TS-673A-8G = 4677 zł

Przeznaczenie: kopie zapasowe strony (obecnie wykonywane są ręcznie na domowym komputerze)

zdjęcie 1 zdjęcie 2 zdjęcie 3

wczytywanie danych...

Ulica Wita Stwosza

Dawniej: Kronprinzallee
proszę czekać...
Ostatnie dyskusje
123456następna
"Maluchy" zaczęto produkować w Polsce od połowy roku 1973. W tym samym roku rozpoczęto tez produkcję widocznych na zdjęciu modeli tramwaju Konstal 105 N. W 1977 r druga nitka jezdni Wita Stwosza ta bliższa "uniwerkowi" była dopiero w budowie. Obstawiłbym datowanie gdzieś na rok 1974-76, chyba że górna data jest ograniczona, to wtedy tak jak jest czyli 1975.
2015-05-01 17:19:29 (11 lat temu)
P.S. Stołówka miała nr ... 13 :)
2015-05-01 17:21:07 (11 lat temu)
nyskadolniak
+1 głosów:1
1975+ (z lewej 2 niebieskie Zastawy 1100p).
2024-09-08 21:50:04 (rok temu)
do † Yanek: Masz rację,to prędzej lata 1975-77,bo w 1978 to już chyba jeździłam "maluchem" drugą nitką .
2015-05-01 18:54:33 (11 lat temu)
do † Yanek: Rozumiem,że stołówka,a nie budynek :)
2015-05-01 18:57:59 (11 lat temu)
do elmis: Stołówka jak najbardziej, bowiem budynek ma nr 58 ;) Pracowałem w niej od jesieni 1977 do czerwca 1980 (z przerwą na wojsko). Dojazd był wtedy kiepściutki, nitka ulicy pomiędzy blokami a torami była nieskończona a druga pomiędzy uniwerkiem a torami dopiero była zaczęta. Pod koniec 1979 (już po wojsku) wszystko zdaje się było jak dziś, obie jezdnie, tunel pod torami ale nie wiem czy był zjazd z Wita Stwosza do uniwerku, bo zdaje się jakieś zgrzyty były?.
2015-05-01 19:21:44 (11 lat temu)
Komentarz został usunięty przez użytkownika
2022-11-24 04:49:30 (3 lata temu)
ZPKSoft
+2 głosów:2
do 4elza: Przecież mamy tu inny tramwaj.
2022-11-24 10:08:22 (3 lata temu)
do ZPKSoft: Jak najbardziej, nieuważnie spojrzałam. Usuwam mój wcześniejszy koment.
2022-11-25 05:44:07 (3 lata temu)
ex 1019
2021-11-26 20:51:23 (4 lata temu)
Zaiste dziwna gospodarka - za płotem KSW i jeszcze starsze graty, a najmłodsza z nich enka - na gospodarczy.
2021-11-26 22:11:54 (4 lata temu)
tedic
+1 głosów:1
czy na pewno jest to rok 1967? to chyba nie jest zajezdnia N. Port...
2022-01-16 01:30:27 (4 lata temu)
Komentarz został usunięty przez użytkownika
2022-02-09 11:59:32 (4 lata temu)
1019 na 100% byl w taborze w zajezdni Nowy Port. Pytanie brzmi ktory? Ten co potom przerobili na techniczny czy ten pozniejszy?
2022-02-09 12:06:57 (4 lata temu)
Bylbym wdzieczny za informacje o wozie silnikowym 1019. Jaka byla jego historia i w ktorym roku zostal skasowany?
2022-02-09 12:14:27 (4 lata temu)
do mirekjot: Nie no, bujny rozkwit przezywały już 4N.
2021-12-02 09:05:13 (4 lata temu)
do tang: 4N i N to praktycznie żadna różnica, poza tym w Gdańsku wtedy jeszcze jeździły Bergmany. W innych miastach też było sporo przedwojennego dobytku. A Warszawa właśnie rozdawała swoje enki, nawet jeszcze starsze i przedsiębiorstwa przygarniały je z zadowoleniem :)
2021-12-02 12:19:34 (4 lata temu)
do mirekjot: Dla mnie bardzo duża różnica. W wyglądzie, drzwiach, liczbie krzesełek, długości pomostu itd. Jeździły wtedy nie tylko Bergmany, kilka lat miały przed sobą tez warszawskie doczepy a nawet kilka sztuk kowbojek, czyli typu 160, jeszcze jeździło, co widać nawet na zdjęciu.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uzupełnienie
2022-01-22 10:08:57 (4 lata temu)
do tedic: To jest zajezdnia Wrzeszcz. Rok 1967 możliwy, choć niekoniecznie
2022-01-22 10:03:55 (4 lata temu)
do tang: Różnice były, to jasne, choć po modernizacjach zanikały. Miałem na myśli wiek wagonów - logicznym było przeznaczyć na gospodarczy wozy bardziej "zaawansowane" w latach. A z jakiego wozu liniowego to roboczy - wiadomo?
2022-01-22 10:51:08 (4 lata temu)
do mirekjot: 1019. Napisałem wyżej
2022-01-23 15:25:03 (4 lata temu)
do tang: Dzięki, jakoś nie spostrzegłem :) Ale żeby było śmieszniej, to tym numerem w 1967 obsadzono inny, jeszcze starszy wagon z parcelacji enek warszawskich
2022-01-23 19:20:09 (4 lata temu)
do mirekjot: Zgadza się.I z przerobionymi oknami jak doczepa 1405.
Właśnie dlatego otrzymał ten numer, że "wagon montażowy" go zwolnił.
2022-01-25 10:45:50 (4 lata temu)
Dawna Pętla Ogrodowa, obecnie Strzyża. W tle nie istniejące już ogrodnictwo przy ul.Wita Stwosza 77.
2016-07-21 12:08:47 (9 lat temu)
ciekawe jaki jest numer wagonu silnikowego?
2022-01-16 01:35:57 (4 lata temu)
Woj11
+1 głosów:1
Obecnie Wita Stwosza 23
2022-09-01 18:08:09 (3 lata temu)
do Woj11: Chyba teraz wszystko pasuje. Datowanie ewentualnie do korekty - tramwaj może być tu pomocny.
2022-09-01 18:16:52 (3 lata temu)
do Dana : W takim razie troszkę cofnę daty, bo w 1914 na tramwajach umieszczono numerki odpowiadające poszczególnym trasom, a tu tego jeszcze nie widać.
2022-09-02 09:35:03 (3 lata temu)
do Pomuchelskopp: Dzięki :)
2022-09-02 11:57:56 (3 lata temu)
Woj11
+1 głosów:1
1964. Od lewej numery 52, 54, 56.
2023-02-19 18:37:18 (3 lata temu)
do Woj11: Numer 56 zasiedlono w II kwartale 1964 roku. Więc później rusztowań nie powinno być.
2023-02-19 18:41:21 (3 lata temu)
2023-09-24 11:53:25 (2 lata temu)
tang
+3 głosów:3
Super. A w tle KSW na dwójce i Bergman na piętnastce. Obydwaj prawdopodobnie z doczepami 4ND.
2024-07-26 11:28:26 (rok temu)
No to mamy dublet do (co ciekawe, z tego samego źródła)
2024-07-28 18:48:58 (rok temu)
Najładniejsze gdańskie tramwaje. Szkoda, że w taborze GAiT są takie tylko trzy. Ale z drugiej strony, "Pesy" nie dorównują im urodą, za to mają znacznie więcej przestrzeni dla pasażerów i wózków dziecięcych
2024-10-04 11:51:45 (rok temu)
Pomuchelskopp
+1 głosów:1
Po lewej dawny pchacz wagonów, z pudłem przerobionym przy wykorzystaniu elementów ze 105N. Tak się prezentował w czasach świetności
2025-09-24 09:08:29 (8 miesięcy temu)
Pokaż na mapie
56 Dyskusji (ostatnia 8 miesięcy temu)
Okolice wiaduktu nad ulicą Wita Stwosza, za torami linii Wrzeszcz- Stara Piła ulica Drożyny biegnąca do ulicy Polanki przebiegającej od prawej do lewej stron...
Tramwaj linii nr 2 w drodze z Oliwy do Śródmieścia.
1905
-
1935
1905
-
1943
1942
-
1965
1963
-
1967
1965
-
1967
6
1972
1967
-
1972
3
1972
1967
-
1974
1972
-
1977
1975
-
2002
1977
-
2002
Ulica Wita Stwosza - obiekty i wydarzenia
16 A 17
108-112
następna
Obiekt na mapie
Kontakt do administratorów strony Fotopolska.Eu: | Regulamin serwisu: https://fotopolska.eu/2,artykul.html
© Copyright 2012 Neo & Siloy
Kolokacja serwerów Amsnet
Ostatnio przeglądane: mielnik mielnik stawowie marszewo SUlistrowiczki SMolec Sarnówek Dębowa Wola bajkał chorzów, katowicka 115 kozubnik chorzów, katowicka 115 Sienno politechnika slaska politechnika slaska kozubnik kozubnik żelki wyczechowo sosnowiec zwycięstwa karpacz warcino unichowo trzcinno stężyca sosnowiec zwycięstwa ministerstwo zdrowia łosino kozy kozin wola duża kościuszki 26 piaseczno kołczygłowy piaseczno kościuszki żelazo