Przystanek osobowy Hucisko

Dawna stacja Hucisko powstała w 1884 roku wraz z uruchomieniem Galicyjskiej Kolei Transwersalnej. Posiadała niegdyś 3 lub 4 tory oraz usypany peron. Stacja pierwotnie wyposażona była w semafory kształtowe, z czasem zmienione na świetlne. Pierwszy tor był przeznaczony był do rozładunku i załadunku towarów miedzy innymi do składu GS Stryszawa oraz działającego obok wapiennika i tartaku. Obok stacji funkcjonowała wąskotorówka z kolebami do pobliskiego wapiennika. W pobliżu znajdowały się także stawy rybne. Tutaj także nadawano paczki i przesyłki oraz wyroby z drewna. Ze stacji korzystali oprócz Huciska i Pewelki mieszkańcy Koszarawy, Pewli Wielkiej, Ślemienia, Kurowa i Lachowic. 

Obok stacji były budynki gospodarczo-techniczne do utrzymania szlaku. Na początku lat 80-tych XX wieku wymieniano tory z kierunku Kurowa w stronę Huciska a pracami oprócz kolejarzy zajmowały się wojska kolejowe, które wówczas ręcznie kopały pasy przeciwpożarowe wzdłuż linii. Pod koniec lat 80tych XX wieku rozpoczęła się przebudowa stacji Hucisko. Prace wykonywane były przez PKP z Ząbkowic Ślaskich i Katowic Ligoty oraz wojsko, które miało koszary obok stacji. W tym też okresie usunięto ostatnie boczne tory, które pamiętały czasy Austro-Węgier i były mocowane za pomocą gwoździ. Równolegle rozpoczęto elektryfikację linii. Podczas przebudowy i elektryfikacji, na stacji powstał peron murowany, trzy tory z jednym długim torem, który pozwalał na mijanie się składów pociągowych (mijanka).
Około roku 2000 podjęto decyzję o likwidacji mijanki. Rozebrano wszystkie dodatkowe tory i zlikwidowano urządzenia sterowania ruchem co przyczyniło się do upadku linii. Miało to wpływ na ograniczenie ruchu pociągów i skutkuje brakiem możliwości ułożenia sensownego rozkładu jazdy pociągów. W roku 2014 wyremontowano i odnowiono budynek dworca kolejowego. Odbudowa mijanki była jednym z założeń opracowywanego Studium Wykonalności rewitalizacji linii.

Na podst. kolejbeskidzka.pl