Tabor

podmiana na skan, przy okazji zastanawiam się, czy to Panie Niemki czy Rosjanki i zdjęcie czasem nie jest powojenne.

do chrzan233 : Tabor i sieć trakcyjna jeszcze w 1945 r. pojechały na wschód, więc mało prawdopodobne.

do chrzan233 : Wieeelkie dzięki!

do mamik: Odznaczenie tej pani z prawej nie wygląda na niemieckie...

do chrzan233 : Demontaż trakcji rozpoczął się po podpisanym porozumieniu 8 lipca 45 i trwał 3 tygodnie. To musi być wcześniejsze zdjęcie. Może to broszka a nie odznaczenie.

Dubel, któreś do usunięcie, zdecyduj, obie wstawki Twoje

czyzby juz elektryczny?

do antypuszka©: Sepia ostrzejsza, zostaje.

Z lewej budynek przy ul. Złotniczej 2:

A tu takie same ujęcie tylko popisane:

do Marek W : Dziękuję.

Taki okaz zawitał dzisiaj do Jeleniej Góry. Czy ktoś wie co to za okaz ?

do antypuszka©: TY2

do antypuszka©: BR52 8079 (Niemiecka lokomotywa wojenna o uproszczonej konstrukcji. Parowóz wyprodukowany przez fabrykę lokomotyw i jednocześnie stocznię morską „Schichau Werke” w Elblągu. Lokomotywa pochodzi z 1943 roku. W Polsce znana jako seria Ty2 i powojenna seria Ty42. Własność klubu Ostsachsische Eisenbahnfreunde z Löbau).

do Kaszub: Na lokomotywie wyczytałem datę 1942.

do antypuszka©: Inaczej nazywana koniem pociągowym III Rzeszy.

To 6-osiowy elektrowoz typu E91. W latach 20. XX w. zbudowano dla dyrekcji wroclawskiej DRG 14 takich maszyn, przeznaczonych do obslugi ruchu towarowego na Schlesische Gebirgsbahn (Śląska Kolej Górska) i wszystkie zgromadzono w lokomotywowni Hirschberg (Jelenia Gora). Tu mamy pierwszy egzemplarz lokomotywy E91 o numerze 81, a tu widac E91.86. Wedlug zrodel niemieckich elektrowozy te pojawily sie w sluzbie w Hirschbergu w roku 1925, wiec datowanie na 1924 nalezaloby poprawic.

A gdzie lokomotywownia wachlarzowa? Z relacji jednego z pracowników dowiedziałem się, że wyburzono ją w roku 89 lub 90.

O qrcze, teraz widzę, że kierujący pociągiem nie widział mnie i wnuczka na wiadukcie przy Krakowskiej. Chodzi o tę zasłonę.
A pozdrawialiśmy panów kolejarzy z wielką atencją.
Jednak wnuczek po dniu pełnym wrażeń wymienił na pierwszym miejscu "pociągi".

To jest to samo miejsce Można ujednolicić przypisanie i zrobić porównanie.

do Wacław Grabkowski: W tym samym dniu?

do Dariusz Łukasik: Nie, nie w tym samym dniu. My liczyliśmy na sygnał. Jednak większość nas nie widziała na wiadukcie ze względu na te zasłony przeciwsłoneczne (?). Jeden nam dał w trąbkę i wnuczek był zadowolony.
Ja pamiętam czasy, gdy wiadukt przy krakowskiej był zerwany (działania wojenne).

Od dziecka chodziłem tam "na pociągi". Wtedy sunęły tamtędy hałaśliwe lokomotywy, które dawały mnóstwo pary :)

do Dariusz Łukasik: Brawo! Niezwykłe porównanie.

do labeo7: Zrobione - chyba chodzi o to zdjęcie? (u mnie ten link nie działa).

do labeo7: Brawo za spostrzegawczość!

do TW40: Podziękowania, wszystko, porównanie działa, w tym samym miejscu na murku stałem co fotograf 80 lat temu.

do TW40: Dzięki, nie wiem dlaczego link nie działał, ale zdjęcie prawidłowe.

do Dariusz Łukasik: To jest piękne, że prawie 100 lat temu ktoś zrobił takie samo ujęcie jak Ty :)

do labeo7: ..i miałoby szansę być zdjęciem miesiąca ;-)

Poszły na żyletki........:-(

Dopisz te wszystkie lokomotywy jeszcze do taboru.

To ostatni wyprodukowany egzemplarz ET41. Trafił do nieistniejącej już lokomotywowni w Stargardzie Szcz. Właściwie oryginalny to jest tylko człon B (ten z tyłu), bo człon A podmieniono po małym, ale konkretnym "dzwonie".