Ulica Krakowska

Nie pytajcie mnie skąd to mam, bo sam nie wiem, nie pochodzi z moich zbiorów rodzinnych, nie mogę zmienić źródła na "inne". Znalazłem dokument w jednym z plików na komputerze, jak ktoś dojdzie do faktycznego źródła, proszę zmienić.

Podmiana na troszkę większe, znaczniki, przypisania.

Autobus 15 do Michałowic.
EN57 do Szklarskiej

Fotopiesek :-)

- wreszcie udało się przypisać!

To również dawny dworzec:

Oj kłóciłbym się! Na tym zdjęciu to jest stan prawie "MINT", teraz to dopiero ruina zwłaszcza po paru pożarach...

Ta część nie jest już dworcem, tylko kultural klubem, dworzec tj, ta część z niebieskim napisem Jelenia Góra.

do Dariusz Łukasik: Niezbyt fortunny pomysł z tym wyekspediowaniem dworca z tego miejsca...Do tej pory nie mogę się przyzwyczaić...

do TW40: Ale inaczej nie nada...to co jest obecnie jest numero uno i najważniejsze, to nie jest już dworzec, ale w nazwie jest to ważne info, a na portalu i w innych miastach, już nie dworce a ... Galerie, np. Kraków...

do Dariusz Łukasik: Dziękuję, nie wiedziałem :)

Widać jak ładnie stacja została obrana z trakcji elektrycznej przez radzieckiego sojusznika, w porównaniu z rokiem 1930:

Czy ta pani to jakaś przestępczyni żeby ją tak oszpecać?

do ritterswalder: Bluruje się nie tylko przestępców. Również osoby nie wyrażające zgody na upublicznienie wizerunku.
Zaczniesz wrzucać zdjęcia to się przekonasz.

do fantom: Poszło nie do ruskich, ale na odbudowę stolicy.

do slawekh: "Po zakończeniu wojny w 1945 roku i zmianie granic państwowych, linia weszła w skład majątku Polskich Kolei Państwowych. Zmiany geopolityczne spowodowały, że linia na odcinku Zgorzelec – Jelenia Góra przestała mieć charakter magistralny. Na mocy porozumienia między rządem polskim i radzieckim z 8 lipca 1945 r. w ciągu trzech tygodni przedwojenny system trakcji elektrycznej obejmujący między innymi sieć napowietrzną, podstacje, tabor, warsztaty wyposażenie linii, a także jeden tor szlakowy, zdemontowano i wywieziono do Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich jako zdobycz wojenną. Trakcję elektryczną (prądu stałego o napięciu 3 kV) i drugi tor na odcinku Wrocław – Jelenia Góra odbudowano w latach 1965-1966[10]. Ponowną elektryfikację odcinka Jelenia Góra – Lubań Śląski przeprowadzono w roku 1986."

do fantom: Cytat: ... na mocy którego system kolei elektrycznych w Sudetach został uznany za radziecką zdobycz wojenną i przeznaczony do demontażu i wywiezienia do ZSRR[4]. Odcinek sieci trakcyjnej Jelenia Góra Zachodnia – Szklarska Poręba ocalał przed rozbiórką[4]. Mimo tego, podobnie jak inne, nieliczne elementy sudeckiego systemu, których Sowieci przez 3 tygodnie planowego demontażu nie byli w stanie zabrać, decyzją Ministerstwa Komunikacji została zdemontowana i wykorzystana wtórnie na liniach kolejowych i tramwajowych w głębi kraju...:))

do slawekh: Ale w cytacie tym jest mowa o odcinku JG Zachodnia - Szklarska P. A wydawało mnie się że mówimy o trakcji na stacji kolejowej JG, czyli tej z fotki :)

Dałbym lata 20.

do slawekh: Nie jestem pewny, ale reklamy na tramwajach, to chyba już lata trzydzieste.

Z datowaniem strzelałem, zmieniam

Dawny budynek łączności kolejowej, dziś opuszczony, nie wiem jaką mają łączność obecnie na PKP, za niemieckich czasów pewnie ta sam funkcja była.

To nie dziesieciolatka 1920-30, ale druga polowa lat 30.

Wychodzi na to, że autor zdjęcia dożył sędziwego wieku-gratuluje! A na poważnie to skąd jest ta fotka?

do PaulvonHirschberg: Zdobyczna, prawa autorskie już dawno wygasły.

To dawny dworzec, czyli ten obiekt:
Sądząc po samochodach, to zdjęcie to jest zrobione wcześniej.

do fantom: Dzięki! Przypisanie zmieniłam. Podobno kartka była w obiegu w 1940 r. i na tym oparłam datowanie. Niestety samochody nie są moją mocną stroną, więc nie jestem pewna, czy teraz jest ono właściwe.

do Dana : Ja bym proponował 1925-30.

do fantom: Poprawione:)

Mogliśmy się minąć regularnie fotografuje postęp ruiny...

do Dariusz Łukasik: Możliwe, od czasu do czasu jestem w jg i zaglądam na opuszczone miejsca jaki stan jest.