Urząd Przewozu Poczty

Motoryzacja z 2-ej połowy lat 30-ych.

Wycinek z czegoś większego (pocztówki).

Rok 1997 mnóstwo zdjęć zielonkawych, rok 1999 mnóśtwo zdjęć z nijakim żółtym odcieniem.. Jak się tego pozbyć? To co mi nie działą to: leyers , wybieram levels, wybieram środkowy próbnik, czyli do szarego, na skanie szukam czesgoś szarego i trafię a raczej nie trafię na coś zbliżónego do rzeczywistości.. Tu, wyszło to co wyszło.. czyli żółć we wszelkiej odmianie... Masz jakieś inne lekarstwo? ctrll+shift+B też nie tak działa jak by się chciało. Suwaki w ctrl+b to odpada

do esski : Auto levels na ogół nieźle usuwa zafarb.

do Licho: Teraz spróbowałęm... nic , ani kszty... tak żółte jak były...

do esski : Jak się na krzywych zmieni krzywą kanału niebieskiego to robi się już lepiej

do Neo[EZN]: No właśnie, z zółtego na fiolet, tu się chyba z tymi skanami nic nie da uczynić.

do esski : Trochę poprawiłem i podmieniłem. Jeśli uznasz, że jest lepiej to zostaw, jeśli nie - przywróć pierwotną wersję.

Sanosy dominują

Dziwne że skoro tak sporo zostało nie ma żadnego wykorzystania tego historycznego miejsca przez miasto, żadnych tablic, informacji, może nawet jakiejś ścieżki edukacyjnej o tym temacie że to stąd w 1842 r. wyjechał pierwszy pociąg na (obecnych) ziemiach polskich.Tyle razy byłem we Wroclawiu i nawet nie miałem pojęcia o tym, a chętnie bym zobaczył, ale dzięki Fotopolsce wydrukuje sobie zdjęcia (jak to) i sam pozwiedzam ten tremat.

do Dariusz Łukasik: Sprawa jest dość skomplikowana. Mam znajomą Panią Inżynier Kolejnictwa. Przez wiele lat pracowała ‘’na torach, projektowała, inspektor nadzoru itd. Pracowała także na różnych ‘’poziomach’’ w DOKP. W latach 60- 90. Początkowo, był trochę używany. Z jakichś powodów ‘’nie kochano’’ tego Dworca. Z wielu budynków, dość długo, PKP utrzymywało jeden z budynków, jako Noclegownię Drużyn Konduktorskich i jeszcze kilka innych. Później majątek, budynki, tory, tabor, sieć elektryczną i tereny ‘’poszatkowano’’ na setki spółek. A cała infrastruktura dworcowa od ul. Dworcowej do Krakowskiej, z pewnymi wyjątkami, niszczała.

Lata temu o bladym świcie szliśmy tędy na dworzec i nagle właśnie w tym miejscu pojawił się szczur. Tak się zwierzę wystraszyło, że w dzikim pędzie próbowało pokonać widoczne schody. Lęk a może i zbytni pośpiech spowodowały, że szczur nie dał rady i z któregoś ze stopni spadł na dół lądując na plecach. Niestety pociąg mieliśmy już za parę minut i nie dane nam było poobserwować dalej zwierzaka.

Tu byłem kiedyś (1988?) świadkiem awantury między parą emerytów a "panienką z okienka" - emeryci pytali jak długo poczekają na zamówioną rozmowę z Warszawą, urzędniczka rzuciła że 2 godziny i zaproponowała by sobie sami wykręcili z automatu, co spowodowało wybuch agresji...

c'est la vie… W czasach niezbyt odległych takie sceny, zdarzały się. Przy okienkach na Poczcie. Wpłaty - wypłaty na Książeczki PKO czy Mieszkaniowe. Także podczas oczekiwania na połączenie międzymiastowe. Dziś jest niekiedy podobnie, przy pewnych okienkach. Np. przy rejestracji pojazdów, dowodów itp. Tyle, że wtedy, oczekiwano w kolejkach z większą ‘’pokorą’’. Każdy znał swoje ‘’miejsce w szeregu’’ i nie spodziewał się, czego innego…

do ZPKSoft: My, na szczęście, aż takich ‘’scen’’ nie przeżywaliśmy:) Choć nie obyło się bez ‘’dreszczyku emocji’’. W latach 70 czy 80 ten Urząd Pocztowy był najdłużej otwarty. Musieliśmy ‘’coś wpłacić terminowo’’. Jakoś się udało… Nieco dalej, nadawaliśmy paczki.

do Anneob: Szczury w okolicach dworca to była normalka, wieczorami spotkać je można było m.in. przy czerwonym (jugosłowiańskim) kiosku gastronomicznym firmy "Paweł i Gaweł". Kursowały między krzakami a kioskiem i to w niemałych ilościach.

do ZPKSoft: Zdaję sobie sprawę jak niemiły to widok. Widywałem te gryzonie od dzieciństwa np. w ruinach pałacyku Websky, okolicznych gruzach, w byłej hali targowej w pobliżu Świerczewskiego, piwnicach i wydzielonych podwórkach kamienic. W pobliżu kratek kanałów, itp. W latach 70-80 nawet na ul. Mierniczej. Szczury na Dworcu… W latach 50 i początkach lat 60, w prasie ‘’bulwarowej rozpisywano się’’ na temat pewnej tragedii. W podziemiach D.G. miał być (ponoć) tunel łączący Dworzec z autostradą ‘’berlińską’’. Podobno - śmiałków, którzy tam weszli, zagryzły nieprzebrane stada szczurów…

Dziękuję za link :)

Przed laty, w Internecie czy innych źródłach, widziałem zdjęcie specjalnego tramwaju przy rampie Urzędu Poczty. Czy Ktoś widział coś podobnego i mógłby przypomnieć?

Nie rozumiem. Tory tramwajowe (na znacznej długości) są równoległe do rampy. Na zdjęciu, które ja widziałem, tramwaj stał równolegle do rampy. Tyłem do skrzydła z Bankiem i Pocztą. Przodem do skrzydła bliżej Pułaskiego.

To jakieś nieporozumienie. Podałem, że tramwaj z lat 20 zwrócony był przodem - w stronę Pułaskiego. Inaczej, musiałby ‘’przebić się’’ przez budynek kompleksu. Prawdopodobnie, po rozładunku załadunku, cofał się ‘’na wstecznym biegu’’.

do Anneob: Jedyne nasze zdjęcie wrocławskiego tramwaju pocztowego: . Inna fotka bardzo poszukiwana :-)

do vigo: Dziękuję, szkoda… Tramwaj stał prawą burtą do rampy. Przodem w stronę Pułaskiego.

do Anneob: Raczej w stronę Dąbrowskiego.

do Anneob: Linia tramwajowa nie dochodziła wtedy do Pułaskiego.

Na bogato ten pochód 1-majowy :-)

"Starki" to już nie ujrzysz.

Jak widać, to nie jest młodzież szkolna. Wtedy, oczekiwało się na sygnał włączenia się, w bocznych ulicach Świerczewskiego. Elegant, w ciemnych okularach, raczej nie z pochodu.

Taki heppening przypomina raczej akcje późniejszej ‘’Pomarańczowej’’. Może to jeden z prekursorów. O ile dobrze pamiętam. Na pochody zapędzano wszystkich. Pracownicy zakładów obawialiby się o pracę, awans itp. Uczniowie natomiast, relegacji ze szkoły.

do cracusiac: Myślę, że to była jednak herbata - nie piłby alkoholu na oczach nauczycieli :-)

do atom: Możliwe, niemniej w luksusowym opakowaniu.

do cracusiac: I luksusowej cenie

do Anneob: Na tym zdjęciu, tak jak w całej serii, którą wrzuciłem wcześniej, są głównie uczniowie i nauczyciele Liceum Muzycznego. Na sąsiednim zdjęciu widać, że chłopak ma tarczę szkolną.

do atom: Widocznie chciał wnerwic nauczycieli.

do max: Nieźle... a byłem prawie pewny że to nie Wrocław.

do Neo[EZN]: Mi to wyglądało na jakieś mniejsze miasteczko, ale Max ma oko ;)

do labeo7: Mi też i to gdzieś w południowych lub zachodnich Niemczech ;)

do labeo7: To było łatwiejsze niż się spodziewałem: AB1936->Postamt 2->Flurstr. :)

Małe sprostowanie :), Peron Dworca Górnośląskiego był ok. 2 metry niżej, na poziomie ulicy. To jest peron Urząd Przewozu Poczty, były tu załadowywane i rozładowywane wagony pocztowe tzw. "ambulanse".

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. ,,Na poziomie ulicy(Małachowskiego?)’’

Całą tę serię zdjęć można dopisać tutaj

do Anneob: Tak, dworzec ten działał krótko, tylko 15 lat. W 1857 oddano do użytku Dw. Główny, gdzie torowisko też było na poziomie ulic, i obecny hol dworcowy gdzie znajdują się kasy, był halą peronową gdzie wjeżdżały pociągi. Podwyższenie tam gdzie są restauracje to były peron :). Torowisko na dzisiejszy poziom podniesiono dopiero podczas rozbudowy dworca na początku XX wieku. Zbudowano wtedy dzisiejszą halę peronową. I w tym samym mniej więcej czasie zbudowano też pocztę wraz z peronami, z których tak zwany "długi" (bo jest jeszcze "krótki" ) pokrywa się mniej więcej z dawnym peronem Dworca Górnośląskiego, tylko ok. 2 metry wyżej :))

do Stanisław Goś: Długoletni Pracownik kolejnictwa z DOKP - Pani inż. D. opowiedziała o m.in. Dworcu Górnośląskim. Także o wielu obiektach pomocniczych np. o Noclegowni, itp.,itd. Niestety nie rozmawialiśmy o ‘’poziomach’’ torowisk. Tym bardziej, dziękuję za opis :)