Kładka nad torami

Ostatnio wyłączone z eksploatacji kładki nad torami stają się "modne". Po śmiertelnym wypadku - gdy zarwały się deski kładki pod przechodzącym - w Strzemieszycach okazało się, że nie wiadomo kto właścicielem kładki jest. Oczywiście została zamknięta. Potem profilaktycznie zamknięto kładkę w Maczkach, choć to była jedyna bezpieczna droga dzieciaków do szkoły. Dziś przebiegają przez tory. W Sosnowcu - Dańdówce też zamknięta. Jedyna znana mi, która była remontowana w ostatnich latach jest w Ząbkowicach. Jeszcze funkcjonuje.

W tym przypadku jak istniał gigant o nazwie "Celwiskoza", dbał regularnie o tą kładkę, malowanie , remonty i przeglądy.Wszak budowa tego skrótu miała ułatwić pracownikom , którzy wysiedli na przystanku Jelenia Góra - Celwiskoza drogę do pracy.Niestety ale zakładu już nie ma i jak to bywa ,nikt się do tej przeprawy nie przyznaje.

do Dariusz Łukasik: Analogiczna sytuacja w Katowicach - kładka w okolicy posterunku KTB (dawnego) w przedłuzeniu ul. Zarębskiego - wybudowana przez Hutę Baildon obecnie zamknięta.

do Jarosław Dubowski: Wspomniana wyżej kładka w Dańdówce, powstała dla połączenia ul. Niweckiej - Huta Cedler, ułatwiającego dojście m. in. pracownikom mieszkającym na tzw "osiedlu Maliny". Dziś prawdopodobnie po niej śladu nie ma.

Kwestia czasu i zniknie, kolej spienięży.

Kładka od wczoraj przechodzi do historii.

Nie tak szybko, konstrukcja wykonana w czasach świetności "Celwiskozy", wybudowana dla pracowników, teraz nikogo to nie obchodzi, ale najlepsze jest to że może się zawalić...np. na jadący pociąg do lub z Szklarskiej Poręby!Wtedy będzie afera.

Zniknie być może jak się uda znaleźć właściciela.