SIM Lublinek

Pierwszy samolot, Boeing 737, na lotnisku Lublinek po pierwszym etapie jego rozbudowy, umożliwiającym lądowania i starty takich samolotów.

"Bociany" na rogu Wyszyńskiego i Bratysławskiej, w głębi al. Waltera-Janke.

Obiekt już był, przepisałem.

do Bałuciorz: Tylko że ten nie jest już przypisany także do Bratysławskiej.

do WW: A raczej do pl. Witosa

do pawulon: No, jeżeli już, to do obu, chociaż radni mają nie po kolei w głowie, żeby nazwać osiedlowy parking "placem Witosa".

do WW: No cóż, ale nazwali i ten pomnik właśnie na nim stoi ;)

do WW: A z jakiej paki ma do niej być przypisany - skoro stoi na rogu Wyszyńskiego i Waltera-Janke. Róg Wyszyńskiego i Bratysławskiej nie istnieje bo to jeden ciąg ulic

do Bałuciorz: No cóż Retkinia jeszcze nie raz mnie zaskoczy a nad jej rozplanowaniem będą się głowić kolejne pokolenia. Widzę, że Bratysławski ciągnie się jeszcze za torami

do Bałuciorz: Otóż to, otóż to...

do Bałuciorz: Bratysławska to ta ulica po której przechodzą piesi.

do WW: Plac Witosa to jest to wyciągnięte na kierunku północ-południe rondo. Przynajmniej kilka lat temu stały tam jeszcze tablice z nazwami tego placu.

Może ktoś, kto może, poprawi przypisanie ulic: Waltera-Janke i Bratysławskiej do Retkini, a nie do Lublinka. Mnie się nie udało.

W Muzeum Tradycji Niepodległościowych przy Gdańskiej 13 otwarto wystawę "Lotnictwo w Łodzi" z okazji 100. rocznicy pierwszego lotu samolotem nad Łodzią: . Wśród zdjęć zgromadzonych na wystawie można również dostrzec "zapożyczenia" z FP. Niestety , podając źródła skąd zaczerpnięto eksponaty, organizatorzy jakoś zapomnieli o FP. Jest tam m.in. powyższe zdjęcie.

do zeto: To niemiło dosyć. A skąd pewność, że to od nas?

do WW: Przed wstawieniem nieco zdjęcie oczyściłem, a ponieważ mam nadal oryginał, to na 100% mogę stwierdzić skąd zdjęcie wzięto. I jeszcze przynajmniej jedno. Co mnie tylko cieszy, bo świadczy o jakości wstawianych tutaj zdjęć historycznych. Skoro nawet poważne instytucje nie mają ich w zbiorach... Mają oczywiście dużo innych, o których my możemy tylko śnić.

Na dole, kończąca się pętlą autobusową ulica św. Franciszka z A. i prostopadła do niej, po przekątnej, ul. Czahary. I kilka innych, mniejszych uliczek. Widoczny również kanał Jasienia z mostem w ul. Prądzyńskiego i w głębi drugim mostem w ul. Dubois. Na środku, u góry, hale Wojskowych Zakłądów Lotniczych. Na samej górze zabudowania Chocianowic i Łaskowic.

do zeto: Wstyd się przyznać, ale nigdy tu nie byłem.

do WW: Jak tu byłem pierwszy raz rowerem, gdzieś w 96-98 roku to krańcówka była na łące.

To jest to samo co to

do Bałuciorz: Ten sam budynek, tylko tutaj widziany od strony lotniska, no i we wcześniejszej formie.

Ta droga z płyt "Jomb" na pierwszym planie, to końcowy odcinek ul. Wróblewskiego oderwany "od macierzy" po wybudowaniu al. Bandurskiego. Ul. Króla zaczyna się w połowie zakrętu widocznego dalej, tam gdzie przecinała kiedyś drogę granica pomiędzy Karolewem a Retkinią.

do blaggio.: Oo, dobrze wiedzieć, obecnie jest to jednak oznaczone w terenie jak i na mapie ŁOG jako ulica Króla

do blaggio.: Kolego. Jesteś w dużym błędzie. Ulica Wróblewskiego kończyła się dawniej, jak i obecnie, jeszcze przed al.Bandurskiego. Na dowód tego sprawdź adres stacji prostownikowej zasilającej tramwaje na Retkini i Karolewie. Mimo nazwy "Wróblewskiego" oficjalny jej adres to ul. Wł.Króla 2 :D
Ponadto w miejscu obecnej zachodniej jezdni al. Bandurskiego mieścił się kiedyś Dom Starców, którego adres był Koczaskiego 4, czyli jakby obecnie Wł.Króla 4.

do Bałuciorz: Ten obiekt to GPZ Retkinia - ul. Wł. Króla 1

GPZ dla niewtajemniczonych - Główny Punkt Zasilania - Stacja transformatorowo-rozdzielcza zasilana napięciem 110kV lub wyższym.

do Bałuciorz: Fakt, tabliczkę z nazwą widać z daleka, ale tak jest dopiero od kilku lat. Myślę, że po prostu tak jest prościej i logiczniej. Tym bardziej, że na tym odcinku nigdy nie było żadnej posesji należącej do Wróblewskiego, więc teraz nie było komplikacji ze zmianą numeracji. Na Króla (dawniej Koczaskiego) pierwsze domy o nr 1 z jednej i nr 2 z drugiej stały dopiero w połowie zakrętu.

do krzysztofbla: Kolego, informacje, jakie podajesz są jak najbardziej prawdziwe, ale jedno nie przeczy drugiemu. Zwróć uwagę (można sprawdzić choćby na www.mapa.lodz.pl jak również na niektórych przedwojennych planach Łodzi, gdzie zaznaczono granice działek) na to, że działki wytyczone po wschodniej stronie ul. Króla jeszcze za czasów, gdy grunty te należały do wsi Rokicie sięgały aż do dawnego strumienia Karolewki. Działki nr 2 czy nr 4 ciągnęły się prawie równolegle do Wróblewskiego i to, że dom starców stał ponad 100 m od ul. Króla, a tylko pięćdziesiąt parę od Wróblewskiego o niczym nie świadczy, front tej działki był przy Króla (mowa o tym odcinku od połowy zakrętu) i tylko z tej ulicy był do niej dostęp. To samo dotyczy tej stacji prostownikowej, działka na której stoi przytyka do Wróblewskiego, ale zaczyna się przy Króla i dlatego ma taki adres, choć teraz jest odcięta od tej ulicy nową aleją. A wczytując dokładniej w numerację działek na ww. stronie widzimy, że działka uliczna Wróblewskiego przed al. Bandurskiego ma nr 353/16, a ten sporny kikutek za Bandurskiego ma nr 353/11. Ul. Króla (ta wg wersji wcześniejszej) ma już całkiem inne numery. Przed wojną granica miasta biegła od południa wzdłuż Karolewki do Wróblewskiego (Kątnej), potem wzdłuż tej ulicy po jej południowej stronie do miejsca, o którym wspomniałem na początku i tam skręcała na północ - ten sporny odcinek był w mieście a dom starców już nie.

Ciekawe, że od kiedy pamiętam zawsze na planach ta droga nazywała się Laskowicka, chociaż od zawsze prowadziła do Łaskowic (z Rokicia).

Szkoda, że tak pusto tutaj...

Pamiętam czasy, gdy Terminal nr 1 był wyszykowany, ale otwierali go tylko na kilka godzin dziennie. Wydawało się wtedy, że to inwestycja na wyrost.

A najbliższy taras widokowy jest we Wrocławiu - tak chyba brzmiał jeden ze słynnych cytatów z filmu.

Nie zdewastowany, tylko ząb czasu zrobił swoje.

do antypuszka©: A dokładnie woda, mróz i kiepski klej do płytek zrobiły swoje.

do blaggio.: O obecnym też tak gadają

do antypuszka©: Dewastacja nie musi być celowa, może być w wyniku zaniedbania obiektu

Świetny pomysł!

Jak rozumiem fotomontaż. Bo odległości pomiędzy lądującymi maszynami tego typu jednak są znacznie większe, niż te widoczne na zdjęciu. Zdjęcie - dobra robota.

Jak wszyscy zaczną wrzucać fotomontaże to się dopiero jazda zacznie.

do Andrzej G: Fotomontaż najprostszy z możliwych - panorama. Nawet się specjalnie nie trzeba wysilać, żeby zrobić coś takiego.

do Bałuciorz: Trzeba się wysilać. A jakże. Trzeba być np. w tym miejscu, i to dodatkowo w czasie gdy coś takiego ląduje. Ja mam do najbliższych lotnisk, gdzie odbywa się ruch lotniczy coś około 100 km, i nie za bardzo mam chęć i czas tam jeździ na zdjęcia (nie jestem spoterem).

do Bałuciorz: To już rozumiem, że panoramujesz od prawej. Ja standardowo od lewej, dlatego nie wpadłem na tą prawdę oczywistą. :-)