SIM Koziny

Na tym zdjęciu: widać, że budynek doczekał się otynkowania.

No to długo nie postała - na zdjęciu widać, że chyba dopiero co ją zbudowali albo może nie była otynkowana.

do Neo[EZN]: Jeżeli zdjęcie jest prawidłowo datowane (tak podaje m.in. M. Jaskólski), to jest to świeżo wzniesiony budynek. Dziejopis podaje, że nastąpiło to w 1875 r. Inwestorem był Karol Kroening - farbiarz będący właścicielem placu u zbiegu Zachodniej i Ogrodowej, gdzie działała również jego farbiarnia (nie wiem, czy jest to przypadkowa zbieżność, ale takie samo imię i nazwisko nosił właściciel Karolewskiej Manufaktury). I.K. Poznański nabył plac wraz z nieruchomościami, które się na niej znajdowały w 1877 r., ale nie od Kroeninga, tylko od Jakóba (proszę nie czepiać się ortografii) Frydrycha. Widać Kroeningowi w międzyczasie powinęła się noga. Pałac był budowany, przebudowywany i rozbudowywany aż do 1903 r., początkowo według projektu miejskiego architekta Hilarego Majewskiego, a później J. Junga i D. Rosenthala uzyskując ostateczną formę, znaną do dziś.

Ul. Praussa od skrzyżowania z ul. Perla na północ. Dzisiaj wygląda to tak:

Daleko na przedłużeniu ulicy widać nasyp kolejowy a za nim jeszcze komin. Prawdopodobnie to jest komin "gumówki" przy Limanowskiego. Po drodze na tej samej linii stał komin cegielni przy ul. Żubardzkiej, ale chyba był "szczuplejszy".
Wg informacji wydobytych z Internetu "gumówka" przed wojną nosiła nazwę Fabryka Wyrobów Gumowych "GENTLEMAN" S.A., po wojnie przejął ją STOMIL.

Zdjęcie wykonane przez Stanisława Wajnikonisa

Moim zdaniem nie jest to komin Gentelmana. Do Limanowskiego, z Mireckiego jest bardzo, bardzo daleko. Najprawdopodobniej (choc 100% pewny byc nie moge) jest to komin niewielkiej fabryki, ktora kiedys znajdowala sie przy ulicy Tomasza Zana, w miejscu obecnego Lidla. Niewiele pamietam, ale budynki opuszczonej fabryki staly jeszcze w latach 90-tych. Jedynym pozostalym chyba swiadkiem tego obiektu jest asfaltowe przejscie pomiedzy Lidlem a terenem na ktorym znajdowal sie obiekt klubu sportowego "Resursa". W tamtym czasie przejscie to pomiedzy wysokim budynkiem Resursy a murem fabryki cieszylo sie zla slawa, i kobiety z Manii, wracajace z przystanku tramwajowego na Wlokniarzy baly sie tamtedy chodzic z powodu napadow.

do wiechna: Zgadza się, jest podane kto jest autorem zdjęcia

Niby dubel: , do oceny...

Wspaniałe zdjęcie. Dyskutowałbym jednak o lokalizacji tej wieży wodnej ... Znajduje się "hektary" na północ od Dworca Kaliskiego u zbiegu ulic Włókniarzy i Konstantynowskiej ... Proporcjonalnie Dworzec Kaliski znajduje się na krawędzi tej fotografii na godzinie "3" ...

do blaggio.: Ponieważ i tak nikt nie oceni wylatuje :) Dzięki za wszystkie poprawki i dopisania.

do Desperado: Na razie liczę na to, że to zdjęcie zostanie :)

do sawickimarcin: I ta oddalona wieża jest wieżą kolejową zasilającą niegdyś żurawie do wodowania parowozów na dw. Łódź Kaliska czy też identyfikacja jest błędna i wieża była elementem miejskich wodociągów?

do Jarosław Dubowski: "Przyczepiłem" się tego że wieża znajduje się "na stacji". Wieża istnieje do dzisiaj i znajduje się w tym samym miejscu ale nie "na stacji". Jest ok. 3 kilometry od stacji na północ. Bezdyskusyjnie służyła do zasilania w wodę pomp do lokomotyw i innych celów na stacji i okolicy.

do sawickimarcin: Moment, ale tak się patrzę na guglomapę i jeżeli idzie o wieżę na północny zachód od skrzyżowania al. Włókniarzy i ul. Konstantynowskiej to znajduje sie ona na terenie dawnej lokomotywowni (widać zachowaną częsć wachlarza) i jest to jakieś 50m od północnej głowicy stacyjnej (która znajduje się zaraz przy wiadukcie ul. Konstantynowskiej nad torami). Od osi stacji to jest około 1250m.
Jakieś 3km na wschód jest st. Łódź Fabryczna - ją miałeś na myśli?
BTW - pompy zasilają wieżę a nie wieża zasila pompy.

do Jarosław Dubowski: Tak, ją miałem na myśli. Wieża ciśnień - wieża wodna zasila te pompy- studnie które stały przy torach i parowozy czerpały z nich wodę. Źle zinterpretowałeś moją wypowiedź.Mówiłem o północnym kierunku a nie wschodnim. Łódź Fabryczna nie jest tutaj tematem rozważań ... Jestem łodzianinem od kilku pokoleń i nie trzeba mi tłumaczyć gdzie jest Łódź Kaliska a gdzie Fabryczna ... Ostatnio o takie coś spytali mnie w wojsku ... "z której jesteś Łodzi - z Kaliskiej czy Fabrycznej ... ???"

do sawickimarcin: Wniosek z tego że trzeba ci wytłumaczyć ile to jest 3km. To właśnie tyle ile od wieży do Fabrycznej.
Co do interpretacji kierunków - ta wieża jest zaraz przy Kaliskiej (i to chyba powinieneś wiedzieć jako Łodzianin), stąd szukałem jakiejś innej stacji w odległości 3km i tak trafiłem na Fabryczną.
Co do wodowania parowozów - nie myl żurawia do wodowania (stoi przy torach) ze studnią (dziurą w ziemi).

do sawickimarcin: Teren stacji Łódź Kaliska (działka) kończył się i nadal kończy po stronie północnej tuż przed wiaduktem nad ul. Drewnowską. Tylko z biegiem lat ubywa torów. Najpierw zniknął tzw. Sachalin, czyli teren po wschodniej stronie od Srebrzyńskiej do Drewnowskiej z torami odstawczymi, a w ostatnich latach po modernizacji linii odcięto całą grupę torów nieczynnych już od czasu likwidacji trakcji parowej i potem parowozowni/lokomotywowni w połowie lat 80. pomiędzy Konstantynowską i Srebrzyńską, ale to nie znaczy, że formalnie już stacji tam nie ma. A nawet gdyby nie było, to na FP obiekt, tu stacja, obejmuje wszystko co należy i również należało w przeszłości do niego, choćby dziś zasięg obiektu był znacząco inny. I nie należy utożsamiać położenia stacji z położeniem dworca, który był od początku na samym południowym krańcu stacji długiej na prawie 3 km.

do Jarosław Dubowski: Nie wiem i nie muszę wiedzieć jak te urządzenia się nazywają ...Teraz jak mnie oświeciłeś - już wiem ... Jestem włókiennikiem z wykształcenia i wykonywanego zawodu a nie kolejarzem i elektronikiem ...

do Jarosław Dubowski: A studnia to nie tylko "dziura w ziemi" ... Studnia to także urządzenie - i to nawet z mojego zdjęcia : , całkiem podobne do Twojego "żurawia" ... Także nazwanie tego STUDNIĄ nie było wielkim błędem ...

do blaggio.: Dziękuję za wykładnię ... Łapię się już któryś raz na tym ze między pojęciem "stacja" i "dworzec" stawiam znak równości ... Ta dyskusja pomoże mi w rozgraniczeniu tych dwóch pojęć ... No ale w końcu po to są Administratorzy a w szczególności Ci Główni aby pomogli i wytłumaczyli ... Dziękuję.

Podmiana.

Podmiana.

@Fantom: To jest blok Srebrzyńska 67 > a właściwie jego skrzydło usytuowane przy ul. Perla, i obok z tyłu był właśnie zbiornik gazu.

do blaggio.: 67 czy 75 ? Bo link prowadzi do drugiego.

do Desperado: Przepraszam, tak 75. Dopiero wróciłem z pracy i chyba to ze zmęczenia. ;-)

do blaggio.: Dzięki :)

Do Desperado: Po dłuższych dochodzeniach przyjąłem, ze to jest budowa krytego kanału Łódki w okolicy ul. Drewnowskiej, który ma wymiary w świetle 2780/4500 mm, co by zgadzało się z tym, co widać. Na tym zdjęciu to jest miejsce po zachodniej stronie obecnej ulicy Karskiego. W oddali widać ogrodzenie cmentarza pryz ul. Ogrodowej i zabudowania zakładów Poznańskiego na horyzoncie. Pozostałe trzy zdjęcia z tego samego miejsca.

Zgrabna paniusia z prawej ;-)

do ZPKSoft: Dla niej orzechy na ławie niestraszne :)

Figura nie powinna być chyba dopisana do kościoła, ale przed nim jej nie widzę. Chyba zniknęła.

do Desperado: Figura stoi w trochę innym miejscu. Widać ją w oddali na . A na mapie miejsce oznaczone jest ikonką obelisku niedaleko południowo-zachodniego narożnika kościoła. Tam, gdzie wcześniej stała figura, teraz stoi krzyż widoczny po lewej na podanym GSV.

do blaggio.: Dzięki, jest obiekt.

do Desperado: Ok. Jeszcze masz to .

do blaggio.: A i Madonna już nie ta co przed wojną.

do Desperado: A widzisz, nie zwróciłem na to uwagi. Wydawało mi się, że to ta sama. To zmienia postać rzeczy. Dlatego zrobię z tego obiektu Figurę Madonny (starą) i przestawię, tam gdzie kiedyś stała, ale nie tam gdzie krzyż (pomyliłem się), tylko dalej.

do Desperado: Pozostawiłem przypisanie do kościoła, bo stare miejsce mimo oddalenia od kościoła, to nadal teren przykościelny (działka).

Mogiła Benedykta Grzymały-Pęczkowskiego