SIM Doły

Ulica Sporna przy Wojska Polskiego.

Dziś to miejsce jest zabudowane budami, niestety.

jeśli chodzi o szczerość to jest to Wojska Polskiego przy Spornej

do marcopolo: Budynki stoją wzdłuż Spornej, a WP to ten kiosk i kawałek ulicy na samym dole fotki ;)

do pawulon: Jeśli bolo pisze Sporna przy Wojska, to powinno być inne ujęcie

do marcopolo: Myślę, że powinieneś przejść się tu na spacer albo jeśli jesteś leniem zajrzeć przynajmniej na street view

Park Ocalałych przy ul. Wojska Polskiego z Centrum Dialogu Edelmana;

Nareszcie, bo aż mi głupio było samemu produkować się na podstronie Łodzi ;-)

Mam nadzieję, że komentarzy też będzie więcej i jakiś ruch się tutaj zacznie. Kolega WW - wycofany, Bolo1910 - cisza, Zeto - prawie cisza, innych nowych brak, nie ma z kim "pogadać" :-(

do blaggio.: Rozumiem Cię. :-)

do blaggio.: NIECH SIĘ BAŁUCIORZ ZAJMIE TYM SWOIM PIWEM, TO LEPIEJ NA TYM WYJDZIE

Skoro było robione telefonem, to się nie dziwię, że jest za jasne.

Czemu to jest dopisane do ulicy, skoro jest obiekt

To nie jest Rynek Bałucki. To jest tzw. plac targowy Jojny Pilcera przy ul. Łagiewnickiej (kamienica po lewej) pomiędzy ul. Wojska Polskiego a ul. Berlińskiego (domy na wprost po prawej).

do blaggio.: Dzięki, poprawione.

To są plecy parterowego budynku, który nadal stoi na rogu Łagiewnickiej i Berlińskiego.

Piękne, klimatyczne zdjęcie

Łódź, Wojska Polskiego -

Ale chyba zdjęcie musi być wcześniejsze, np. z początku października 1939 r., bo w 1941 r. był to już teren getta, a tu na to nie wygląda. Nie widać też tramwajów, bo do początku listopada 1939 r. nie kursowały
Drewniak pierwszy z prawej stał na narożnej posesji pod dzisiejszym numerem 52 przy wylocie ul. Zielnej.

Wrzesień 1939

Napis na tabliczce "Przystanek KEŁ", więc zdjęcie przedwojenne, góra 1939. Nie ma żadnych oznak getta.

do zeto: Może to jest właśnie jesień 1939, wtedy tramwaje w ogóle nie kursowały chyba do listopada (ludzie tłumnie idą chodnikami).

do blaggio.: Słuszna uwaga. Jest to prawdopodobne. Dodatkowo zamknięty sklep na rogu. Ale z drugiej strony przed wojną ludzie mniej jeździli tramwajami. Bilety były relatywnie drogie. Stąd na przykład wielu robotników szło do pracy na piechotę, np. ze Rzgowa, czy Chojen, do Rudy, do zakładów Horaka. Ktoś ze starszych przedstawiał taką relację cenową: 1 bilet = 4 bułki. Moja Babcia z Rudy jeździła do szkoły na ul. Wodną (obok szkoły salezjańskiej). W domu się nie przelewało. Dostawała pieniądze na bilety, ale b. często ze szkoły wracała pieszo.

do zeto: Mój ojciec ( rocznik 1917) przed wojną jeździł do szkoły we Włocławku na rowerze. A rower miał nie dlatego, że było to dobrych parę kilometrów, ale dlatego, że po drodze miał rozwiezienia w mieście mleko w dwóch bańkach. Inaczej by zasuwał piechotą. Komunikacja była droga.

do zeto: To, o czym piszesz na temat kosztów przejazdu, znam dobrze z opowiadań wuja, który jako uczeń mimo, że ojciec jego miał dobrze prosperujący sklep, musiał wybierać, czy kieszonkowe wydać na drugie śniadanie, czy na bilet tramwajowy. Oczywiście, to zdjęcie może być również przedwojenne. Ja sugerowałem się tym, że nie widać tu wozów tramwajowych, chociaż kursowały tu dwie linie, a dalej za Franciszkańską nawet trzy, więc może coś powinno byłoby jechać.
Przy okazji przyznam, że zaskoczyło mnie to, że tam za sklepem na rogu stały takie spore kamienice pod numerami od 19 do 25, których teraz nie ma. Chyba musiały zniknąć za czasów getta.

Wrzesień 1939 r.

do ZPKSoft: Coś się psuje: ulice do zdjęcia przypisują się z pominięciem nazwy dzielnicy.

do blaggio.: Ja nic nie robiłam, bo Łódź omijam jako teren mi obcy.

do ZPKSoft: Pardon, ale ja tylko tak ogólnie zaanonsowałem problem licząc na jakąś podpowiedź, może da się z tym coś zrobić. Ale nie ma się co przejmować, nic wielkiego z tego powodu się nie dzieje.

do blaggio.: Miejmy nadzieję, że wszystko wróci do normy a obecny stan wynika z robienia np. wiosennych porządków. Może twórca nowego układu łódzkiego ładu się przyzna ;-)

do ZPKSoft: Może. A jak nie, to niech choć pomoże. To zdjęcie przypięte jest do ulicy Wojska Polskiego jako odrębnego obiektu od tego już istniejącego. Podmiana nie wychodzi, przypisanie do innej ulicy tez nie pomaga, bo znów dubluje następny obiekt. Pechowe zdjęcie.

do blaggio.: Sprawdź czy może być.

do ZPKSoft: Teraz jest OK. Dzięki :)

do blaggio.: Ulica była dwa razy dodana i to do tej drugiej wersji (bez dzielnicy) dodano zdjęcie. Fotkę przeniosłam a zdublowana ulica została usunięta. Całe szczęście, że było podana jaka to ma być dzielnica, bo tego to już bym nie wiedziała,

Ambulatorium nr 4, centrala mięsna i wytwórnia kiełbas przy ul. Wojska Polskiego 40

do bolo1910: To jest istniejący jeszcze obiekt ?

do Desperado: Tak, to ten dom

Ulica Marysińska. Kolega Bolo pewnie poda dokładny adres :)

do blaggio.: Wojska Polskiego 88

do bolo1910: No tak, znów spudłowałem :)
Wagony stoją na torze południowym odcinka dwutorowego (tor północny jest zasłonięty), który gdzieś w okolicy końca składu przechodził w jednotorowy. Na Marysińskiej był tylko jeden tor i tym się zasugerowałem.