Ulica Skargi Piotra, ks.

koniec ul. Piotrkowskiej, po prawej pl. Niepodległości

Zbieg Wólczańskiej i Skargi.

do WW: Zgadza się :) Kamienice 251 i 252.

do bolo1910: Kavikvsie, za łatwe było! :)

Zagadka dla miłośników starej Łodzi. Gdzie jest to miejsce ?

Mam napisać gdzie to jest, czy chcesz jeszcze pomyśleć. Mała podpowiedź, między dwoma środkowymi kominami powstaną dwa obiekty. Ps. Mnie pomógł budynek po prawej.

Na linii drzew będzie w przyszłości ulica a przed nią duży budynek, który nie zasłoni widoku. :-)

Po lewej ul. Wólczańska po prawej ul. Piotrkowska i kamienica przy pl. Reymonta a w tle fabryka Geyera, między kominami będą w przyszłości widoczne dwie kościelne wieże (Katedra i św. Mateusz)

Czyli sugerujesz, że te drzewa to obecna ul. Sieradzka? A ten budynek po prawej to ów: ? Rzeczywiście, miałoby to sens, ale co to za rzeczka na pierwszym planie (Jasień płynie w tym miejscu po zachodniej stronie Wólczańskiej) i z jakiego wzniesienia zrobione jest to zdjęcie?

Tak, tam będzie ul. Sieradzka i to ten budynek, chyba już po remoncie a ta rzeczka to Dąbrówka, która do Jasienia wpadała tuż za ul. Wólczańską. Zdjęcie zrobione najprawdopodobniej z jednej z kamienic przy Pabianickiej. Szkoda, że fotograf nie obniżył obiektywu i nie widać czy już są tory tramwajowe (1900). Jak założę obiekt \"Górniak\" to dorzucę jeszcze jedno zdjęcie które wszystko potwierdzi. Na targowej jest obiekt (Księży Młyn) z widokiem ul. Tymienieckiego, który nie powinien tam być a Ja nie mogę go przepisać.

Ps. Coś trzeba zrobić z tym \"Księżym Młynem\" nie powinien \"krążyć\" po 1/4 Łodzi bo nikt go nie znajdzie.

do bolo1910: Identyfikacja może być bardzo trudna - brak jakichkolwiek punktów orientacyjnych. Zastanawia tylko miejsce, z którego zostało zrobione zdjęcie - jakiś wysoki budynek / wzniesienie?

Most na Dąbrówce, czy wylot kanału ?

Co najmniej przepust, ale raczej regularny most. Murowana bariera taka sama jak istniejąca do tej pory na Wólczańskiej. Mnie interesuje jeszcze jedno. Czy to na pewno jest rok 1933? Wiem, że tak jest u źródła, ale: z lewej strony wyraźnie widać fragment hali targowej, która została oddana do użytku w 1937 lub 1938 r. (gdzieś u W. Pawlaka to jest, a może w Spacerowniku). Dodatkowo pasuje mi to do zdjęcia gdzie widać roboty kanalizacyjne na dalszym odcinku Piotrkowskiej, obok zakładów Geyera. Ja bym przesunął datę na 1938 rok...

Zdjęcie przedstawia budowę kanalizacji na Piotrkowskiej w roku 1933.

do zeto: Tak było podpisane ale myślę, że to nie jest ten rok. Gdzieś przeczytałem, że halę wybudowano w 1934 r. Sam zdecyduj jaką datę wstawić.

do bolo1910: W. Pawlak w książce \"W rytmie fabrycznych syren\" podaje rok 1936 jako rok oddania do użytku hali targowej \"na wprost rynku Leonhardta (obecnie plac Niepodległości)\". Myślę, że jako prawdopodobny okres powstania tego zdjęcia można podać 1936 - 1938. Co Ty na to?

do zeto: OK. :-)

do Sarlacc1976: OK. :-)

Przypisałem do Pabianickiej i zmieniłem datowanie na 1900-1908.

Ok! Dzięki.

Na upartego można przypisaać też do łódźkich rzek. Po lewej stronie widoczne jest koryto rzeki Dąbrówki.

Podmieniłem na lepsze.

Co ciekawe do tej pory teren jest w znacznej części niezabudowany

do mag : Drobiazg. Dzięki za fotkę :)

do Hejdasz: Jak pan każe tak ja łażę ;)

Na zdjęciu widać towar jakiegoś "ostatniego Mohikanina" pchlego targu zostawiony na ladzie, bo handel tamtego dnia przy mrozie -10 stopni i ostrym wietrze nie miał sensu.

To raczej "front" wiaty ... Kupujący przechodzili chodnikiem biegnącym od hali Górniak w stronę Pabianickiej. Po drugiej stronie stołów stali wystawcy towaru.

do sawickimarcin: Tu widać, jak ustawione były stoły. Front był od strony placu, na którym były też kiedyś betonowe stoły bez zadaszenia. Też nie raz tam bywałem.

Takie samo czeka od 11 lat na podmianę > .

do blaggio.: Ok dziękuję za info - przypisałem.

Dwie ciekawostki motoryzacyjne z epoki. Pierwsza techniczna - Moskwicz na 1-szym planie to model 403IE z 1964, stanowiący pośrednie ogniwo między wcześniejszym 407 (nadwozie), późniejszym 408 (silnik i zawieszenie), wot i meandry sowieckiej numerologii. Druga ciekawostka biznesowa - na drugim podeście Zastava 750 (na licencji Fiata 600D), którą w roku 1965 sprowadzono z Jugosławii w oszałamiającej na owe czasy ilości 6000 szt. (barter za turbiny dla energetyki). Na początku lat 60-ych tyle mniej więcej produkowano rocznie Syren (model 103 na ostatnim podeście).

do nyskadolniak: Rzeczywiście w 1963 roku wyprodukowano 2223 sztuki 103, ale jednocześnie szła produkcja 102 i 102s. W 1964 powstało 9124 sztuk.

do Woj11: Dlatego napisałem "na początku lat 60-ych" - w 61 r. 4922 szt. a w 62 r. 5610 szt. Syren.

Syrenki z lat 1964-66.