Ulica Krochmalna

Może to mój monitor przekłamuje, ale ja tu nie widzę koloru lawendowego ;-) Może w środku rosną lawendy ? ;-)

Dawna willa dyrektora lubelskiej cukrowni.

do ZPKSoft: Monitor raczej w porządku, koloru lawendowego też nie dostrzegłem, a w środku nie byłem. Być może wewnątrz roztacza się lawendowa woń. Nazwa brzmi swojsko w odróżnieniu do często spotykanego angielsko lub francuskojęzycznego nazewnictwa.

Już nie ma karczmy, w tym miejscu funkcjonuje sklepMati. Proszę ADM o korektę nazwy obiektu.

do Nemezis: Zmieniłam nazwę na adresową, w razie kolejnej "przemiany" nie będzie już problemu. Dałam też inną ikonkę obiektowi.

do ZPKSoft: Dziękuję.

Właśnie ustaliłam, że budynek ma tylko jeden właściwy adres - Krochmalna 28.

Proszę o doeditowanie znacznika i poprawe na obiekt istnięjący albo istniejący częszczowo....

do vetinari: Tam wszystkie 6 budynków dawnej stadniny plus jeden, który obecnie jest zamieszkiwany mają ten sam adres.

do Nemezis: Teraz jest chyba dobrze zaznaczone i status obiektu, dziękuję ☺

do vetinari: Tz. jeźeli budynek jest zamieszkiwany, to ten obiekt LKJ chyba powinienen zostać podobiektem tego obiektu Krochmalna 57....diskusia otwarta

Proszę ADM o wklejenie tekstu do opisu obiektu.
Budynek w spisie rejestru zabytków A/1101/1-15/ 05.06.95r.
Budynek wybudowany ok. 1914 r. z przeznaczeniem dla pracowników Cukrowni Lublin w kolejnym etapie jej rozwoju. W latach 1910-1913 dokupiono 25ha nowych gruntów wznosząc budynki fabryczne i mieszkalne. Budynek został wyremontowany w 1931 r. Dom znajduje się na wschodnim skraju zespołu Cukrowni Lublin, w znacznej odległości od zabudowy fabrycznej. Murowany z cegły ceramicznej pełnej, obustronnie tynkowanej. Budynek z dachem dwuspadowym na planie wydłużonego prostokąta z dwoma ryzalitami, od frontu i jego tylnej części. Elewację budynku wyremontowano 1966 roku i w tym samym roku wydzielono sanitariaty i doprowadzono instalację sanitarną. W 1971 podczas remontu dachu wymienione zostało jego poszycie z ceramicznego na blaszane, a w 1977 do budynku doprowadzono gaz ziemny.
Źródło; Eliza S.

do Nemezis: Dodane.

do ZPKSoft: Dziękuję i poproszę o korektę nr zabytku przy budynku Krochmalna 9, tam jest pomyłka z nr ma być ten sam A/1101/1-15/ 05.06.95r. :)

do Nemezis: Zrobione.

do ZPKSoft: :) dzięki tylko w opisie zdjęcia jest pomyłka daty :)

do ZPKSoft: Dziękuję.

do Nemezis: Którego zdjęcia ?

do ZPKSoft: Już jest dobrze, dziękuję :)

Proszę ADM o dopisanie do opisu obiektu dawnej funkcji tego obiektu, szkoła, ochronka i biblioteka.

Proszę ADM o wklejenie tekstu do opisu obiektu z uwzględnieniem nr rej. zabytków. Budynek wolnostojący wybudowany ok. 1905 r. przy ul. Krochmalnej 9 wpisany do rejestru zabytków A/1101/1-15/ z dnia 5.06.1995 r. Powstał jako szkoła dla dzieci pracowników cukrowni. Data na chorągiewce nad latarnią wskazuje zapewne rok ostatecznego zakończenia budowy. Po 1935 roku w części południowej znajdowała się kaplica. Przed 1939 rokiem w budynku funkcjonowała szkoła nr 17 im. Henryka Wieniawskiego, a w części pomieszczeń na biblioteka z czytelnią. Po 1945 roku mieściły się tutaj m.in. świetlica zakładowa, niewielkie kino i sklep spółdzielczy. Od 1960 roku w cały budynek pełni funkcje mieszkalne. Wnętrza budynku były wielokrotnie remontowane i przebudowywane. Budynek w typie pałacyku podmiejskiego prezentuje wystrój zewnętrzny kształtowany z użyciem form historycznych w eklektycznym zestawieniu.

Dziękuję 'niewidzialnej ręce' za pomoc, proszę jeszcze o wklejenie tekstu :)

Może ktoś wie, co to jest ten detal z prawej strony i do czego służy?

do Nemezis: Mnie to wygląda na lufcik.

do Nemezis: Oświetlenie elewacji. Drugi taki detal jest po drugiej stronie witryny, zarośnięty bluszczem.

Proszę kol. Legiona o uzupełnienie moich fotek z wnętrza szczeliny w odniesieniu do zamknięć na drzwiach i ogólnie :)

do Nemezis: Oj ... zadałaś mi "bobu". Trudno mi cokolwiek o niej powiedzieć ponieważ nigdy w niej nie przebywałem. Ale jak dla mnie jest to kryta, betonowa szczelina przeciwlotnicza LSDG (Luftschutz Deckungsgraben im Beton, LS-Betondeckungsgraben) wybudowana na początku lat 40-tych XX wieku. Zbudowana z lanego betonu (ściany, część stropu) i prefabrykatów (strop nad prostymi odcinkami korytarza). Wyposażona była najprawdopodobniej w grawitacyjny układ wentylacji, z nadciśnieniowymi zaworami jednokierunkowymi. Podejrzewam, że korytarz ułożony jest zygzakowato, powinna mieć dwa wejścia oraz przedsionki (takie mini śluzy p.gazowe) oraz wyjście awaryjne z szybem i drabiną. Zapewne w środku znajdują się nisze (2 - 3 ?) na suche latryny (wiadra na nieczystości). Nie wiem jakie długie są korytarze ale przeciętnie takie obiekty mieściły ok. 100 osób. Szczelina mogła zabezpieczać przed odłamkami i falą uderzeniową. Nie była odporna na bezpośrednie trafienie bombą lotniczą bądź pociskiem artyleryjskim. Nie zabezpieczała na pewno przed atakiem nuklearnym, chociaż widać, że drzwi są niby gazoszczelne ale jaka była ich wartość i wytrzymałość ?! Szczeliny przeciwlotnicze budowano na skalę masową w czasie II wojny światowej oraz przed wojną. Obecnie większość zachowanych tego typu obiektów ma znaczenie wyłącznie historyczne. Została wybudowana najprawdopodobniej dla pracowników dworca (może tylko lokomotywowni) bo z tego co widzę to jest w pobliżu. Część takich obiektów po II wojnie światowej została przejęta przez Obronę Cywilną Kraju i miała służyć jako zabezpieczenie w okresie tzw. "zimnej wojny". (może je modernizowali - nie wiem )
Zaznaczam, że to są tylko moje przypuszczenia - zapewne niedługo ktoś je wyczyści i będzie wiadomo co to za obiekt.

do Nemezis: Szczeliny przeciwlotnicze budowano jako schronienie przed odłamkami i podmuchem fali uderzeniowej - w przypadku bezpośredniego trafienia bomby w szczelinę następowała śmierć osób, które znajdowały się w komorze. W pozostałych komorach ludzie mogli doznać ran, ale też mogli wyjść bez szwanku. Dlatego konstrukcja wszystkich szczelin przeciwlotniczych jest łamana, aby w razie trafienia zminimalizować liczbę zabitych i rannych - nie wiem jak sprawa wygląda w tej szczelinie p.lotniczej ale podejrzewam, że też jest łamana.

do legion: Baaaaardzo dziękuję za wyczerpujący opis i poświęcony czas, to miłe. Jeśli dobrze zrozumiałam, to coś na drziach służyło do szczelniejszego zamknięcia (te pkrętła), bo na tym się skupiłam robiąc fotkę. Dalej nie właziłam, bo bałam się :) ale już w przedsionku (moja nazwa) widać było, że tam w głąb jest trochę metrów w ciemnicy :). Z pewnością dla miłośników takich obiektów Twój opis będzie bardzo przydatny :) Jeszcze raz dziękuję i jak coś to wiem do Kogo się zwrócić :)

do legion: Gdzieś natrafiłam na opisy tych co włazili tak, że ma konfigurację pioruna, ale znając mnie jak wiesz :) jak sama nie sprawdzę to nie ufam w pisane.

do Nemezis: Widać, że drzwi nie posiadają klamki tylko uchwyty aby je domknąć (lub otworzyć). Przekręcając te "pokrętła" - jak to ujęłaś - wysuwały się rygle blokujące drzwi :) Drzwi były dzięki temu "dociśnięte" do uszczelek p.gazowych i dawało to jakąś namiastkę zabezpieczenia przed gazami. Udało mi się "zaliczyć" bodajże 2-3 takie obiekty a w jednym to nawet przeżyłem symulację nalotu bombowego - ciekawe doświadczenie ale nie polecam tym osobom, które cierpią na klaustrofobię. Może kiedyś dojadę do Lublina to wtedy poproszę Ciebie o przewodnictwo w odsłoniętej i odgruzowanej już szczelinie p.lotniczej :))) Pozdrawiam.

do legion: Jak będziesz w "Kozim Grodzie" to oprowadzę :). Na razie szczelina wpisana jest do WEZ, przez co jest chroniona. Pozdrawiam :)

do Eliza S. :Przeciwlotnicze " betonowe komórki" ochrony (osłony) przed odłamkami (Luftschutz-Splitterschutzzelle) nie służyły do walki, lecz dawały schronienie osobom, których służba wymagała przebywania na otwartym terenie podczas nalotów (strażnikom, kolejarzom, energetykom, itd). Poziome szpary w betonowych skorupach nie służyły jako szczeliny strzelnicze, umożliwiały jedynie obserwację terenu.

Luftschutz - Splitterschutzzelle - popularnie nazywane Ein Mann Bunker. Schrony tego typu były stawiane jako schrony jedno lub dwuosobowe najczęściej w rejonie zakładów pracy, budynkach administracji, dworcach kolejowych, itp. Były przeznaczone dla schronienia ludzi np. przy nalotach bombowych, ostrzale artyleryjskim, celem uniknięcia bezpośredniego kontaktu z odłamkami bomb czy pocisków. Wykorzystywano tego typu schrony również jako punkty obserwacyjne.